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Weisser nebelartiger Rauch im Motorraum - von wo?

Guten Abend lieber Leser,

Bin gerade aus dem Urlaub angekommen und bei der Fahrt zum Waschpark bemerkte ich einen Nebelartigen Dampf der nach Öl roch (Leicht verbrannt).

Das ist mir bis jetzt 3x passiert.

1x beim Waschpark hier in Deutschland (diese Woche)

1x letzte Woche in Rumänien (bin sofort zu meinem Mechaniker gefahren jedoch hatte der keine Idee woran es liegen könnte weil es auch schon wieder aufgehört hat zu rauchen als ich bei ihm war)

und 1x am Valentinstag bei einer roten Ampel. Ich hatte an dem Tag ca 400ml Kühlmittel weniger im Behälter (war bei MIN) und ich wollte mir neues besorgen. Ich dachte mir dass jetzt nichts großartiges passieren wird also fuhr ich mit dem Auto.

Als ich jedoch den Rauch gesehen habe(es war echt wenig), tippte ich auf das fehlende Kühlmittel.

ich hielt 10 Meter weiter an und wartete 30min mit offener Motorhaube. Dann fuhr ich Heim ohne den Motor stark zu beanspruchen.

Zuhause wurde dann wieder bis zu Max gefüllt. Naja... und jetzt kam der Rauch halt wieder (3monate später)

https://youtu.be/CNb6q_inFfw

der Rauch sieht aus wie in diesem Video.

in Verbindung mit diesem Rauch ist der Auspuff von meinem Auto auch bassiger.(Das hab ich bis jetzt auch 3x bemerkt)

1x letztes Jahr jedoch ohne Rauch.

1x dieses Jahr auch ohne rauch

1x letzte Woche mit Rauch :(

ich kann beifügen dass das Fahrzeug sportlicher bewegt wurde (also warm war) als der Auspuff sich anders angehört hat. Jedoch hört er sich nicht immer so an wenn er warm ist.

es ist nicht lauter sondern einfach (schwer zu beschreiben) bäriger. Das Klangbild ist viel tiefer als vorhin. Es hat einen leichten Klang von diesen elektrischen Soundboostern.

ich hab versucht alles zu beschreiben so gut wie es ging. Ich bedanke mich schon jetzt mal bei der Person die das bis hierhin gelesen hat!

Fahrzeug ist ein BMW E60 525d 2.5L r6 Zylinder Bj 2006

Auto, Werkstatt, Reparatur
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SLK200 (R170) Motor stottert extrem im Leerlauf?

Hallo liebe Community,

Mein Vater und Ich haben ein problem mit seinem SLK200 wir sind mit dem Latein am Ende. Es ist ein SLK200 (r170) mit 136Ps und einer 2.0l Maschine er hat jetzt 270.000km runter.

Der Wagen stand ungefähr ein halbes Jahr in der Ecke, da der Tüv abgelaufen war und es sowieso Winter war.

Bevor er abgestellt wurde lief das Auto einwandfrei er hatte keine beschwerden.

Als wir ihn aus dem Winterschlaf holen wollten sprang er nicht an, da die Batterie defekt war. Also haben wir eine neue gekauft und verbaut da sprang er sofort an. Und ab da fing alles an. Das Auto hat extrem im Leerlauf gestottert und der Motor hin und her gewackelt er nahm auch kein Gas mehr an und haute Fehlzündungen raus, außerdem knackte er dabei aus dem Motorraum. Nach kurzer Zeit ging er aus, da die Batterie nicht geladen hat also haben wir eine neue Lichtmaschine verbaut. Nun sind wir auf Fehlersuche gegangen und haben im Internet nach Ursachen für dieses Problem geschaut. Da haben wir gelesen es kann am LMM liegen, also haben wir ihn getauscht. Dies ging immer so weiter bis folgendeteile ausgetauscht worden sind Kühlwassersensor, Zündkerzen, Dorsselklappe, Gasgebersensor und alle Sicherungen wurden gecheckt. Danach haben wir noch am Nockenwellenversteller geschaut, ob Öl ins Steuergerät kam aber es ist alles Furztrocken. So nun hat er jedenfalls wieder Gasangenommen, da haben wir es länger getretten und siehe da plötzlich läuft er ganz ruhig im Leerlauf als wenn nie etwas war. Wir dachten es sei behoben, aber nach kurzem stehen von ca.14 bis 20Uhr wieder das gleiche Problem im Leerlauf ruckelt, stottert und knackt er gibt man länger Gas wieder ruhig wie eine Katze. Danach haben wir ihn ausgemacht und wieder gestartet es war wieder alles perfekt, aber steht er wieder ein paar Stunden beginnt das gleiche Spiel von vorne.Also sind wir erstmal zum Tüv gefahren, aber dort kam er nicht rüber da Löcher im Auspuff waren und die Lambadsonde falsche Werte lieferte. Also haben wir einen neuen Mitteltopf und eine neue Lambadsonde eingebaut, dabei fiel uns auf ,dass am Endtopf ein Massekabel fehlte dies haben wir ebenfalls behoben. Aber es ist immernoch da wir sind wirklich mit unserem Latein am Ende. Ich würde mich sehr freuen, wenn uns jemand helfen kann, da es solangsam echt Teuer wird mit dem gekaufe. Es kann doch nicht sein, dass er nur Rund läuft wenn man Gas gibt ein paar Sekunden.

Elektrik, Werkstatt, Reparatur, Motor, Mercedes Benz
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Auto verkaufen JA oder NEIN?

Hallo Community,

Ja ich habe ein Entscheidungsproblem. Folgende Situation. Ich habe einen VW Polo 9N3 Baujahr 2005. Ich habe diesen letztes Jahr mit 70.000 km für 7,500 Euro gekauft. Der Wagen war echt Top ! Sehr gepflegt und ja keine Mängel. Letztes Jahr der erste Unfall. Mir ist ne ältere Dame beim Einkaufen reingefahren. Habe den Schaden zwar bezahlt bekommen aber nun ist es ein Unfallwagen. Dieses Jahr im März hatte ich selbst bei Blitzeis nen Unfall. Komplette Front kaputt plus diverse Teile. Kosten 3600 Euro.( hab ich alles Reparieren lassen) Vor kurzem Radlager gemacht für 600 Euro. Nun des Auto hat 105.000 km drauf und jetzt hab ich von der Werkstatt gesagt bekommen das die Nockenwelle bzw die Stössel defekt sind. Da mein Auto sehr klackert und total unruhig läuft habe ich mich dort vorgestellt. Die Kosten sind ziemlich hoch. Dann ist die Kurbelgehäuseentlüftung defekt. Ich habe nen heftigen Unterdruck im Motor. Und der Zahnriemen ist auch noch dran. D.h ich wäre weit über 1000 Euro. Alleine die Nockenwelle kostet 800-1200 Euro. (Je nach Arbeitszeit). Des Problem is der Wagen is nen Unfallwagen. Ich werde so und so Verlust machen. Werde nicht mal ein Bruchteil an Geld bekommen was ich reingesteckt habe. Meine Frage an Euch. Würdet ihr mir jetzt schon zum Verkauf raten damit ich noch bisschen was bekomm für den Wagen? Oder nochmal Geld investieren? Mir wurde von 2 Bekannten empfohlen des Auto zu verkaufen. Des was ich jetzt reinsteck se ich nie wieder. Ich krieg höchstens noch 2000-2500 vll 3000 für des Auto. Trotz dass alle Mängel vom Unfall behoben sind. Bin grad verzweifelt... Neues Auto? Oder die Schrottkiste fahren? Geht Se kaputt hab ich alles verloren. Verkauf ich Se und hol mir nen neues Auto hab ich wenigstens "vorerst" keine Kosten. Ich kann nich jeden Monat wieder und wieder Geld in des Auto investieren. Vor allem des Auto ist nun schon 8 Jahre Alt.

Werkstatt, Reparatur
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