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Servus

habe seit 2 tagen ein Problem und weiß nicht mehr weiter

also wenn ich das auto an mache und direkt los fahre ist alles top ich kann so 200 km machen ohne stehen zu bleiben aber wenn ich einmal stehen bleibe an einer Ampel dann fängt er an zu ruckeln und ein Zylinder also meiner Meinung nach läuft nicht mehr und wenn ich los fahre ruckelt das auto und zieht nicht mehr

aber wenn ich das auto dann aus mache und wieder an mache läuft er wieder ohne Probleme bis ich wieder stehen bleibe und dann passiert es wieder

Fehler ausgelesen zeigt nichts an auch die mkl geht nicht an

hat vielleicht jemand einen Tipp was ich machen soll

Zündkerzen alle getauscht heute

Hey,

mich habe nach paar mal waschen bemerkt, dass überall auf den Chromleisten diese Flecken entstanden sind. Ich habe versucht die mit Wasser und einem Mikrofasertuch zu entfernen, jedoch ohne Erfolg. Gibt es irgendein Mittel dafür, um die Flecken zu entfernen?

MfG

Über welche Firma bekomme ich den günstigsten Elektroneuwagen? Evt. über carwow?

Guten Tag,

Ich habe seit letzter Woche ein Problem mit meinem Opel Astra G cc 1.8 16V X18XE1 1998.

Ich bin 30 Minuten Autobahn gefahren mit 120 und auf einmal ruckelt das Auto. Gehe vom Gas und fahre weiter, es ruckelt nochmal. Auf der Landstraße habe ich einen enormen Leistungsverlust gehabt, Wagen beschleunigte schwer ab 50/60 km/h. Aber Motor usw. lief ansonsten gut.

Dann musste ich mit dem Wagen noch 40 km nach Hause fahren. Hat paar mal geruckelt und Leistungsverlust war da. (Meine ABS und TC Lampe leuchtet schon länger). Die Werkstatt meinte dann, ich muss das Radlager mit dem ABS-Sensor machen, aber die wollten das nicht machen, ohne auch meine hinteren Bremsen zu machen, alles für insgesamt 800€. Habe mein Auto dann wieder mitgenommen und mein Radlager bei einer anderen Werkstatt gemacht.

Jetzt kommen wir zum Problem: Ich habe mein Auto abgeholt und alles war gut, bin ca. 10 km gefahren zur Arbeit und wirklich kein Problem gehabt, dazwischen sogar mal Motor aus und angemacht.

Dann fahre ich nach Hause und ich merke beim Anfahren ein leichtes Ruckeln / Zögern und die TC Lampe geht wieder an (keine ABS-Lampe). Ich fahre weiter und an der nächsten Ampel säuft mir mein Auto beim Anfahren ab. Habs dann zwischenzeitlich mal an bekommen, mal macht es nur die Anspringgeräusche und kämpft, aber geht nicht an. Der ADAC Mitarbeiter hat das Problem 1 Stunde lang versucht zu finden, anfangs meinte er Wegfahrsperre, dann am Ende meinte er Motorsteuergerät, als er sehr viele Leitungen im Motorraum überprüft hatte. Komisch ist aber, dass das Auto zwischenzeitlich angeht und dann manchmal nach 20 Sekunden ausgeht. Oder es geht an und läuft normal, bis ich es wieder ausschalte. Schlüssel mal andersrum reintun und dann ist der Fehler wieder da. Und TC leuchtet dann auch wieder.

Ansonsten, wenn der Wagen anspringt, leuchtet nichts.

Also ganz komisch das Problem; ich habe Angst, dass das Problem nicht richtig identifiziert wird und ich alles reparieren muss, obwohl das Problem bleibt. Die Fehlercodes, die mir am Anfang ausgelesen wurden, waren:

4040 Drehzahlsensor vorne rechts

4244 Motorsteuerung Istwert Signal unplausibel

Über neue Codes kann ich leider nichts sagen, nur von Wegfahrsperre hab ich von dem ADAC Mitarbeiter gehört.

Ich hoffe jemand von euch kann etwas vermuten oder hatte mal ein ähnliches Problem 🥺

Habe mir einen Volvo S60 aus 2004, mit dem 2.4 L Benziner ohne Turbo gekauft. Jetzt möchte ich den ersten Ölwechsel machen, meine Frage: Welches Öl könnt ihr empfehlen, ich habe manche sagen hören das das Vorgeschlagene Öl von Volvo (0w30) schneller Verbrennt als z.B. 5w30 oder 5w40. Hat jemand erfahrungen welches ich nehmen soll und wenn nicht das Originale von Volvo mit welcher Acea bezeichnung soll ich es holen?

Hallo,

ich frage für einen Freund, der den alten BMW 320d (E90 Serie) seines Vaters verkaufen will. Der Wagen ist 17 Jahre alt.

Das Auto bekommt wegen einiger Schäden keinen TÜV mehr. Es sind überwiegend Verschleißsachen, die man machen könnte, die aber bei dem Alter zu teuer erschienen, zumal das Auto seit einiger Zeit kaum gefahren wird und der alte Mann sich entschlossen hat, das Autofahren aufzugeben.

Das Auto ist gut ausgestattet und unfallfrei, sehr gepflegt, erste Hand und keine 100.000 Kilometer (original) gelaufen. Die Kundendienste wurden immer erledigt. TÜV wird nicht mehr gemacht, das Auto soll verkauft werden - nicht verschenkt, aber es ist allen klar, dass es nicht mehr viel kosten kann. An 2000 Euro wurde grob gedacht.

Was kann man ohne TÜV für so ein Auto realistisch verlangen, wären 2000 Euro zu viel oder zu wenig?

Hallo zusammen,

ich stehe kurz vor der Neuzulassung meines nächsten Fahrzeugs und überlege, ob ich dieses Mal ein Wunschkennzeichen reservieren soll. Habt ihr Erfahrungen, wie früh man am besten reserviert, damit die Kombination noch frei ist? Gab es bei euch Überraschungen bei Kosten oder Bearbeitungszeiten, etwa online vs. vor Ort?

Ich freue mich auf eure Einschätzungen!

Liebe Grüße,
Jans

Hallo! Ich habe einen Seat Ibiza FR und im Tankdeckel steht E10, E5 und ROZ/RON95. Bei der Tankstelle gab es letztens Super 95 (war E10) und Super 98 (war E5). Welches davon ist besser für mein Auto gem. Angaben im Tankdeckel oder ist das egal?

Danke und liebe Grüße

alessandra

Hallo zusammen ich besitze einen cla 220d 2018 Coupé und möchte mehr Sound, gibt es einen guten sportauspuff oder andere legale Wegen mehr Sound zubekommen ?

würde gerne ein neues aber gebrauchtes auto kaufen.

eins habe ich gestern besichtigt, aber ich habe ein schlechtes gefühl wegen dem Kofferaumboden... Er hat neben dem Reserverad eine dicke runter und raufgeschwungene naht. Ca 3cm dicke und es wurde drüberlakiert, schaut aus wie eine Passte. was ist das mfg Paul

Guten Tag,

mein Honda Accord Tourer Diesel von 2008 hat Mitte Mai einen neuen DPF (allerdings kein Original Teil von Honda) bekommen und fuhr danach 10 Tage einwandfrei. Dann ist die Warnleuchte erneut angesprungen und leuchtet seither auch permanent. Eine Regeneration in der Werkstatt ist nicht gelungen, auch nicht bei einer längeren Fahrt auf der Autobahn. Die Leistung ist gedrosselt. Ich bin langsam am Verzweifeln. Warum sollte sich auch ein neuer DPF bereits nach 10 Tagen regenieren müssen? Fehler wurden nicht erneut ausgelesen. Gestern war ich in der Honda Werkstatt, weil auch die Meldung "PGM FI" im Bordcomputer angezeigt wurde. Eine Glühkerze war das Problem. Hat mich 172,- Euro gekostet! Zum DPF wollten sie sich nicht äußern, da wohl auch die Gewährleistung durch die andere Werkstatt, die den DPF getauscht hat, greifen würde. Für Hinweise, was der der Fehler sein könnte, wäre ich sehr dankbar. Meine Werkstatt ist ratlos, ich erst recht!!!

Hallo. Habe mir Bosch Bremsscheiben gekauft, welche mein Kumpel einbauen soll. Hab die Scheiben ausgepackt und schon optisch gesehen, dass bei 1 Scheibe die Hälften unterschiedlich dick sind. Hab natürlich mal den Messchieber rausgeholt. Eine Hälfte 6mm und die andere Hälfte 8mm. Nun meine Frage. Kann man die einbauen, oder lieber zurückschicken?

Hey zusammen,

ich arbeite aktuell an einem Konzept für eine Hebebühne und muss dafür passende Zugfahrzeug-Anhänger-Kombinationen ermitteln. Dazu habe ich eine wirklich kurze Umfrage erstellt und wäre euch wirklich dankbar, wenn ihr euch ein paar Minuten Zeit nehmt, um daran teilzunehmen.

Link: https://pollforall.com/Q/qj50b7yq

Vielen Dank im Voraus für eure Unterstützung!

Hallo allerseits,

könnte ein Kompressionsverlust an einem Ventil auch durch eine defekte Einspritzdüse verursacht werden? Ich fahre einen VW Caddy Maxi 1.2 TSI Erstzulassung 2011 mit 130000 Kilometer.

Das Fahrzeug ist nur eingeschränkt fahrbar, da es beim Beschleunigen immer wieder ruckelt, wenn auch nicht konstant. Danach leuchten die EPC-/ ESP- sowie die Motorkontrollleuchte auf.

Hallo liebe Autofreunde,

habe bei meinen BMW den Kühlbehälter ganz voll gemacht (komplettes Kühlsystem) ist nun voll! Kann ich damit so fahren oder geht da irgendwas kaputt? Oder muß ich wieder Flüssigkeit ablassen? Habe leider keine Ahnung bin nur "Fahrer"! Vielen Dank für eine Rückmeldung ohne Häme! Gruss Hans-Jürgen

Hi, kann es sein das ein 20 cm verstopfter Kühlmittelbehälterschlauch und 10 cm Dreck im Behälter zu einer kaputten Zylinderkopfdichtung führen können? Seit Kauf vor 4 Jahren hat immer Kühlmittel gefehlt, vor 2 Jahren ist der Kühler geplatzt und jetzt zum Schluß ein kleiner 90°Bogen. Der Kühler hat immer Gas gegeben als würde er gleich abheben. Wenn ja, kann es sein das dieser Fehler schon vor Kauf bestand?

Hallo in die Runde,

verzeiht mir vorab wenn die Frage schon früher gestellt wurde, da ich neu bin.

Zu meiner Frage,

da wir einen alten 6N1 von 1995 in der Garage stehen haben. Dieser nun nach bald 10 Jahren reaktiviert werden soll, wollte ich mir einem zweiten Schlüssel anfertigen lassen uns dies an einem Replika VW Schlüssel. Welchen HUF hat der 6N1?

Passt der Golf 3 Schlüssel auch beim 6N1?

Ich habe nämlich gesehen das der 6N2 schon den neuen Schlüssel hat und dieser schon flach ist und nicht beidseitig gezackt. Unser Polo war vor 10 Jahren mein Anfänger Auto und wurde dann abgestellt und die letzten Jahre nur mal auf dem Hof bewegt. Es ist ein Basis 6N1 mit dem 45 PS Motor aus dem Jahre 1995.

Bitte keine Kommentare was man mit dem alten Hobel noch will, er ist nicht schlecht und hat es verdient als Oldtimer zu fahren.

LG Basti

Beim fahren über 100kmh wenn mann mittel bremmst kommt von hintern einen geräusch unbekant hört sich aber sehr laut

was könnte das sein?

Schön guten Abend,

Kann mir jemand erklären wie das sein kann das mein Auto Lack auf der Motorhaube und Dach auf einmal aufplatzt/ bricht. A5 ist Baujahr 2018.

Viele Fachleute gefragt, keiner hat sowas vorher gesehen. Kann doch nicht sein…

Hallo, mein Auto hatten einen defekten LMM. Den habe ich heute ausgetauscht. Parallel dazu roch mein Auto immer wieder nach Benzin aber mir ist nie was aufgefallen. Keine Flecken oder so auf dem Parkplatz. Heute nach dem Austausch sagte jemand als ich mit laufendem Motor am warten war das mein Auto tropft und tatsächlich riecht es nach Benzin. Kann es noch von defekten LMM kommen?