Ich fahre seit zwei Tagen leihweise den Wagen eines 81-jährigen Bekannten, der sowieso kaum noch fährt. Ist ein älterer Mercedes, E200, Typ W124, Baujahr 1994 oder 1995, ca. 260.000 Kilometer, Handschaltung, mit M111 Motor und 136 PS.

Der Wagen "klackert" beim Fahren - es klingt nach Hydrostößeln, aber ich habe ein ungutes Gefühl: Steuerkette, beginnender Lagerschaden, Nockenwelle?

Der Besitzer meinte eben am Telefon, er kenne das Geräusch - das habe ihn nie beschäftigt, weil das Auto ja an sich sehr gut läuft. Früher habe der 200er nur selten geklackert, wenn der Motor wirklich kalt war, inzwischen tut er es eigentlich immer, auch bei warmem Motor. Das Geräusch erinnert mich an die BMW M40 Motoren mit häufig eingelaufener Nockenwelle.

Der Wagen lief bis vor zwei Jahren noch mit 5W-30 Motoröl (ist MB-scheckheftgewartet), seither fährt er mit 10W-40. Damals hatte er auch schon im Winter nach Kaltstars kurz geklackert, aber mit der Umstellung auf 10W-40 war es weg.

Ich habe zudem erfahren, dass der Mercedes einen gewissen Ölverbrauch habe und auf 1000 Kilometer etwa 1,5 Liter Öl benötige. Da der Mann nicht mehr viel fährt, füllt er immer nach.

Was meint ihr?

Guten Abend,

bei uns steht nach vielen W202-Jahren mal was Neueres an - vermutlich W203 oder W211 als Limousine, C180 oder E200 Kompressor. Ist eigentlich egal, was es wird, das Gesamtpaket muss bei dem Fahrzeugalter passen. W204 kommt nicht in Frage, der gefällt mir nicht - ist für mich "der Japaner aus Stuttgart" und kein echter Mercedes mehr.

Interesse besteht grundsätzlich auch am CLK Coupé - würde mir recht gut gefallen, wäre was Anderes und trotzdem das Altvertraute. Ich bin noch keinen CLK gefahren, bzw. habe auch noch gar nicht Ausschau gehalten - aber wie sieht das aus, wenn hinten jemand mitfährt; hat ein Erwachsener hinten noch Platz oder ist der CLK eigentlich ein 2+2-Sitzer, dessen hintere Sitze eher Kofferablagen sind?

Die Kaufentscheidung beeinflusst letztlich auch ein chronisch Kranker bzw. Morbus-Bechterew-Patient, der jede Woche einmal/maximal zweimal mit uns zum Einkaufen geht und gelegentlich mal auch so mitfährt. In den W202 kann er vorne gut einsteigen - da kann meine Partnerin dann hinten sitzen. Wie ist das im CLK, hat eine Frau von ca. 170 cm hinten Platz oder wäre der CLK daher eine Schnapsidee?

Hallo!

Haben in der Familie einen Audi A4 1,6-Liter Benziner. Vor sechs Wochen ging sporadisch die Lampe für Kühlmittel an - laut Diagnose vom Händler sei der Kühler zu ersetzen. Mein Bruder hat das machen lassen, es hat fast 400 Euro gekostet.

Einen Tag später war er wieder beim Autohaus, als die Leuchte auf dem Weg zur Arbeit erneut anging. Man wunderte sich, füllte kostenfrei einen Schluck nach und meinte, das könne unter Umständen normal sein, weil sich das Kühlmittel erst ausdehnen müsse. Der A4 wurde vom Meister im Beisein meines Bruders dann ausführlich probegefahren, es passte alles.

Seitdem war Ruhe, bis die Lampe gestern wieder angegangen ist. Komischerweise passiert das nur, wenn man Rechtskurven nimmt/das Lenkrad rechts einschlägt.

Der Audi-Händler hat uns auf Mittwoch einbestellt und erklärt, dass er eine Lösung findet.

Mein Bruder möchte eigentlich nicht, dass nachgebessert oder sonst was ersetzt wird, selbst wenn es kostenlos ist - im Sommer ist wieder TÜV fällig und er hat mir gesagt, das Auto wird dann wohl ersetzt, weil ihm das jetzt zu doof geworden ist.

Normalerweise hätte er seinen A4 länger gefahren, aber das nervt ihn jetzt so sehr, dass es ihm lieber wäre, man käme ihm finanziell entgegen bei der Rechnung. Ich weiß nicht, ob so etwas geht.

Es kann aus meiner Sicht nicht sein, dass die Diagnose eines Händlers falsch ist bzw. Teile ersetzt werden, die eigentliche Problematik aber weiterhin besteht. Was kann man machen? Hat man als Verbraucher/Kunde irgendeine Handhabe?

Hallo!

War gerade mit den Nissan Almera 1.8 Automatik (Baujahr 2004) meines Cousins unterwegs. Der Wagen steht die meiste Zeit, hat wenig Kilometer gelaufen.

Was mir auffiel: Beim Ein- und Ausparken sowie fleißigem "Kurbeln" auf dem Parkplatz - mein Cousin und ich haben zwischendurch den Sitzplatz getauscht und wir saßen beide am Lenkrad - quietschte es im Lenkrad. Kenne den Nissan seit Jahren, das hatte er noch nie.

Könnte das mit der schneematschbedingten Feuchtigkeit zu tun haben oder auch mit der Servolenkung? Vor ca. acht Wochen hatte ich schon mal das Gefühl, dass im Leerlauf irgendein Aggregat zu hören ist, möglicherweise die Servopumpe. TÜV hat der Nissan aber Mitte Dezember sofort bekommen.

Vielleicht kann mich jemand aufklären - Danke!

Hallo!

Was ist ein BMW 523i E39 mit etwa 130.000 Kilometern, aber ohne Klima usw. noch realistisch wert? Zustand ist bis auf ein paar Dellen gut, das Auto ist erste Hand, Scheckheftgepflegt, einige Neuteile.

Könnte einen bekommen, ist Baujahr 1996. Der Besitzer ist ein Mann aus meinem Bekanntenkreis, der das Fahren aufgegeben hat. Mir ist wichtig, dass der Preis fair ist - nicht zu wenig (ich will die Kiste nicht billig ablausen), aber auch nicht zu viel.

Danke!