Opel – die neusten Beiträge

Guten Tag,

Ich habe seit letzter Woche ein Problem mit meinem Opel Astra G cc 1.8 16V X18XE1 1998.

Ich bin 30 Minuten Autobahn gefahren mit 120 und auf einmal ruckelt das Auto. Gehe vom Gas und fahre weiter, es ruckelt nochmal. Auf der Landstraße habe ich einen enormen Leistungsverlust gehabt, Wagen beschleunigte schwer ab 50/60 km/h. Aber Motor usw. lief ansonsten gut.

Dann musste ich mit dem Wagen noch 40 km nach Hause fahren. Hat paar mal geruckelt und Leistungsverlust war da. (Meine ABS und TC Lampe leuchtet schon länger). Die Werkstatt meinte dann, ich muss das Radlager mit dem ABS-Sensor machen, aber die wollten das nicht machen, ohne auch meine hinteren Bremsen zu machen, alles für insgesamt 800€. Habe mein Auto dann wieder mitgenommen und mein Radlager bei einer anderen Werkstatt gemacht.

Jetzt kommen wir zum Problem: Ich habe mein Auto abgeholt und alles war gut, bin ca. 10 km gefahren zur Arbeit und wirklich kein Problem gehabt, dazwischen sogar mal Motor aus und angemacht.

Dann fahre ich nach Hause und ich merke beim Anfahren ein leichtes Ruckeln / Zögern und die TC Lampe geht wieder an (keine ABS-Lampe). Ich fahre weiter und an der nächsten Ampel säuft mir mein Auto beim Anfahren ab. Habs dann zwischenzeitlich mal an bekommen, mal macht es nur die Anspringgeräusche und kämpft, aber geht nicht an. Der ADAC Mitarbeiter hat das Problem 1 Stunde lang versucht zu finden, anfangs meinte er Wegfahrsperre, dann am Ende meinte er Motorsteuergerät, als er sehr viele Leitungen im Motorraum überprüft hatte. Komisch ist aber, dass das Auto zwischenzeitlich angeht und dann manchmal nach 20 Sekunden ausgeht. Oder es geht an und läuft normal, bis ich es wieder ausschalte. Schlüssel mal andersrum reintun und dann ist der Fehler wieder da. Und TC leuchtet dann auch wieder.

Ansonsten, wenn der Wagen anspringt, leuchtet nichts.

Also ganz komisch das Problem; ich habe Angst, dass das Problem nicht richtig identifiziert wird und ich alles reparieren muss, obwohl das Problem bleibt. Die Fehlercodes, die mir am Anfang ausgelesen wurden, waren:

4040 Drehzahlsensor vorne rechts

4244 Motorsteuerung Istwert Signal unplausibel

Über neue Codes kann ich leider nichts sagen, nur von Wegfahrsperre hab ich von dem ADAC Mitarbeiter gehört.

Ich hoffe jemand von euch kann etwas vermuten oder hatte mal ein ähnliches Problem 🥺

Hallo zusammen 

Ich fahre einen Opel Astra H Twintop 2010er Baujahr 

Vor paar Wochen Hat es aufeinmal angefangen zu piepsen als ich schneller als 30gefahren bin. Dann habe ich bemerkt das sich beim Versuch das Verdeck zu öffnen die Fenster runter Gehen aber sich danach nichts mehr bewegt. Der Kofferraum Ging auch nicht mehr auf als ich ihn dann bei einem Kollegen ausgelesen habe kamen diese Fehler siehe Bild. Jetzt nach was muss ich suchen nach einem Kabelbruch oder muss der Schalter gewechselt werden und um welchen Schalter geht es ?

Welchen Sportluftfilter kann ich verbauen? Kann ich einen Runden verbauen oder muss ich einen großen nehmen? Ich bin mir nicht sicher was das Teil unten links sonst ist wenn nicht ein runder...

Was macht mehr sinn, was hat mehr vor/Nachteile?

Hallo

ich fahre morgen einen Opel Astra K Ultima Probe und wollte fragen worauf ich achten muss.

58.000km gelaufen

1,6ltr Turbo

OPC Paket mit OPC Interieur

Was hat der Wagen für Kinderkrankheiten?

Hat jemand Erfahrungen mit dem Wagen?

LG

Guten Abend ich habe ein opel omega b bei denn das zündschloss defekt war/ist ich habe ein gutes gebrauchtes beim auto verwerter besorgt und es zur einer hobby Werkstatt gebraucht jetzt passt weder der Schlüssel denn es beim verwerter gab noch meiner kann man so was bei Matis oder atu nachbauen lassen möchte am liebsten denn alten schlüssel behalten und nicht 2 verschiedene schlüssel nutzen für Tür und Zündung

Guten Tag,

Ich habe heute das Problem das bei mir die hintere rechte Beleuchtung ausgefallen ist. Die Glühbirnen sind OK, Die sicherungen auch 😅 Wäre super wenn mir wer helfen könnte :)

Hallo miteinander ich hätte eine frage bezüglich den komischen geräuschen die ich ab 80kmh hab. ich glaube das es der wind ist weil es ein pfeifen änliches geräusch ist und das entsteht nur ab 80 kmh. Wisst ihr woran es liegen könnte ? danke für eure hilfe schonmal.

ps: ich hab schonmal gelesen das es wegen den Innenkotflügel liegen kann also das teil über den reifen weil das ein bisschen lose sein soll oder so und dort eine Lücke ist die das wind Geräusch ab 80 kmh erzeugt.

Hallo alle zusammen meine Temperatur in meinem meriva opc zeigt 80-90 grad an also bis zur Mittellinie und ich wollte euch fragen ob das ganz ok ist? oder es schon zu viel ist. danke schonmal im voraus

Ich habe einen Opel Omega B Diesel, dessen Einspritzpumpe undicht ist.
Am Deckel tritt Diesel aus.
Ich würde gerne den Deckel demontieren, um ihn zu untersuchen.
Dieser Deckel ist mit 4 Schrauben befestigt.

3 Torx-Schrauben sind kein Problem
Aber die vierte Schraube ist mir ein völliges Rätsel. Der Schraubenkopf sitzt in einer runden Mulde und hat drei Kanten und drei Rundungen. Ich habe in meinem umfangreichen Fundus kein Werkzeug gefunden, was da hinein paßt.

Ich habe sogar extra Dreikantschlüssel gekauft, Größe 7 und 8.

Aber auch die passen nicht.

Weiß jemand, wie ich diese Schraube (Aufschrift: A 709) aufkriege, ohne sie zu zerstören?

Hat Opel dafür ein Spezialwerkzeug?

Ich habe 2 Bilder hinzugefügt. Hoffe, sie sind angekommen.

Hey liebe Auto-Community!

Bei meinem Auto ist folgendes Problem:

Wenn ich fahre und zu viel Gas gebe dann ruckelt er kurz, die Batterielampe geht für 1 Sekunde an und dann wieder aus, die ESP Lampe geht an und bleibt dann auch an, das Tacho geht dann für 1 Sekunde auch nicht (nach der Sekunde funktioniert es wieder einwandfrei) und jedes mal wenn ich dann zu viel Gas gebe passiert genau das selbe - Wenn ich das Auto aus und wieder an mache ist die ESP Lampe wieder aus! aber wenn ich dann wieder mehr Gas geben will, genau wie beschrieben. War in der Werkstatt mit dem KFZ und die meinten ABS Steuergerät defekt 2. Werkstatt meinte genau das selbe. Also habe ich es erneuern lassen und sehe da der Fehler ist dennoch vorhanden, genau wie vorher auch.

Fehlercode U2105

Hättet ihr noch Ideen?

Hi ho

Wir sind bis jetzt immer die gewesen die mit irgend welchen schrott Autos rumfahren, jetzt ist es wieder soweit das sich die Reparatur unseres Autos nicht mehr lohnt.

Wir sind jetzt am überlegen ob wir uns nicht mal ein neueres Auto holen was so etwa 3-4 Jahre alt ist. Der Opel Grandland X https://www.suv-cars.de/beste-suv/beliebte-suv.html gefällt uns eigendlich ziemlich gut, Fährt den hier jemand? Wie ist die Verarbeitung so kommen die An wv Ran? Leider sollen ja auch die Gebrauchtwagen preise gestiegen sein um 16-17% Habe ich letztens in Google News gelesen, weil in der Corona Pandemie viele ihre Autos weiter Fahren.

Hallo,

ich wollte mir einen anderen Gebrauchten kaufen, um meinen alten Mercedes nach über 260.000 Kilometern zu ersetzen.

Mein persönliches Lieblingsauto war mein Opel Omega B, würde ich sofort wieder nehmen, aber da stellt sich die Frage, ob sich was findet. Ich habe noch nicht geschaut, aber bis August wäre ich gern versorgt.

Mein Omega war toll, aber das ist JAhre her. Da stellt sich die Frage: Wäre ein typischer "Rentner-Omega" - wenn man so was findet - aus den Baujahren 2001-2004 mit wenig Kilometern, Scheckheft und gutem Zustand überhaupt noch empfehlenswert? Habe mich in den letzten Jahren wenig damit beschäftigt.

Die Schwachstellen und Mängel des Omegas kenne ich gut, es stellt sich nur die Frage, ob man so etwas heute noch empfehlen kann.

Danke für Hinweise - und viele Grüße!

Hi,

Ich würde gerne meine Zündkerzen wechseln.

Im Datenblatt steht ein Anzugsmoment von 28Nm und ein Drehwinkel von 90°

Bedeutet das, anziehen mit 28Nm und dann eine 90° Drehung?

Oder bedeutet das 28Nm oder 90° Drehwinkel?

Der Motor ist ein Opel X16XEL und die Kerzen von Bosch.

Und schraubt man Zündkerzen trocken rein oder mit Zündkerzenfett?

Danke vorab. Vielen Dank

Hallo zusammen.

Ich habe einen Opel Corsa C Z12XEP Bj 2006 80 PS mit 149 Tkm laufleistung.

Der Wagen war vorgestern in der Werkstatt wegen Inspektion Ölwechsel und halt die Standard sachen.

Zudem habe ich bemängelt das der Wagen sehr laute Geräusche aus dem Riementrieb macht.

Daraufhin wurde diagnostiziert der Keilriemen wäre zu alt und hätte deshalb schlupf die Spannrolle müsse man aber nicht neu machen. Stattdessen wurde die Lichtmaschine ausgetauscht ich habe das Altteil noch und habe den Freilauf mit dem Schraubenzieher test getestet keine Geräusche. Gestern bekam ich den Wagen wieder die Geräusche waren immer noch nicht ganz weg ich sagte er soll bitte noch einmal überprüfen da ich den Tag eine längere Strecke vor mir hatte.

Dann passierte es gestern nachmittag bei Tempo 120 auf der Autobahn wird es extrem laut im Motorraum ich schaffte es noch bis zum Parkplatz öffnete die Motorhaube und sah wie der neue Keilriemen sich nach 200 Kilometer auflösen tut ich stellte sofort den Motor ab da ja keine Lima und Wapu mehr angetrieben wird der Motor ist zum glück nicht überhitzt.

Der ADAC hat den Wagen abgeschleppt Diagnose Spannrolle gebrochen.

Wie kann eine Spanrolle brechen?

Sowas kann doch nicht sein.

Eine Lichtmaschine geht doch auch nicht so früh kaputt

Mein Zweitwagen ist auch ein Corsa C gleiches alter nur den Z14XEP Motor 90 PS ist aber vom Riementrieb identisch. Der Wagen hat 228000 Kilometer runter und auch noch die Erste Lichtmaschine.

Ich bedanke mich herzlich für eure Antworten und wünsche einen schönen zweiten Advent.

Ich bin daran interessiert, mir einen Opel zu kaufen, eher gebraucht.

Vorne, hinten und am Lenkrad möchte ich das Opel Emblem gegen das von Vauxhall wechseln.

Beim Corsa oder Astra

Wie bekommt man das hin? Wie viel kostet es in etwa?

Es ist ein Astra H Caravan 2005, 1.8 Benziner, 125 PS, Automatik, 130‘000 km. Immer, wenn der Motor gestartet wird und er vom 2. in den 3. Gang wechselt, hört man ein ‚klank‘.. man spürt es sogar leicht durch das Gaspedal. Wenn man manuell vom 2. in den 3. schaltet, hört man nichts mehr. Ebenfalls wenn er später eigenständig wieder vom 2. in den 3. wechselt. Nur der erste Wechsel vom 2. zum 3. nach dem Motorstart macht dieses Geräusch. Hat jemand eine Idee, was das sein könnte? Mir hat die Werkstatt nur geraten, das mal zu beobachten...

Und ja, ich werde in den Opel-Foren natürlich auch noch fragen...

Hi ihr, also folgendes

Auto:

Opel Antara 2.2 CdTi von 2013

Seit gestern geht ständig die Alarmanlage an.

Letztes Mal als das passierte hatte ich das Beifahrerfenster offen gelassen. Da war der Übeltäter also schnell gefunden.

Jetzt weiß ich aber nicht mehr weiter. Ich habe die Fenster ein paar Mal auf und zu gemacht, alle Türe sowie Kofferraum und Motorhaube geöffnet und wieder geschlossen. Das Auto von innen leer geräumt (obwohl ich mit bsw dem Hundesitz schon seit Wochen fahre), ich habe Sicherungen, die die Fenster und auch den Tankdeckel betreffen, überprüft. Aber trotzdem geht die Alarmanlage an.

Aktuell mache ich von innen die Innenraumüberwachung aus (Knopf neben den Innenlicht), aber das ist ja nicht Sinn und Zweck der Übung.

Lange Rede kurzer Sinn, warum geht sie ständig an? Und wo ist die Sicherung um die Alarmanlage ganz zu kappen?

Ach ja.. Das internet durchforste ich schon seit gestern, leider habe ich keinen brauchbaren Tipp gefunden

Hi wir haben einen Vivaro 2.0 L Diesel zur Reparatur.

Langsam weiß ich nicht mehr weiter.....

Wenn das Auto im 2 Gang steht und das Rad Vorne frei steht ( hängt ) dreht die Karre bis 4000 Umdrehungen. Nimmt man den Gang raus, dreht er nur noch bis 2500-3000 Umdrehungen.

Was kann das sein?

MfG Janin Mertens

Hallo habe seit paar tagen das problem das mein auto nicht mehr zieht und der motor im notlauf läuft. Fehlercode hab ich ausgelesen. Hatte noch jemand so ein problem und kann mir sagen was es genau ist ?

Zu den fehlercodes

ECN 227956

ECN 245258

Hallo,

Ich fahre einen Opel Tigra Twintop und würde gerne einen Sportauspuff einbauen lassen, der den Sound verbessert. Mit wie viel Geld muss ich ca. rechnen, welchen oder welche Art könnt ihr mir empfehlen und wo lasse ich den am besten einbauen?

Danke im Voraus!!

Was bedeuten die Zahlen bei der Fahrgestellnummer bsp. Baujahr und Produktionsort und andere Zahlen auf der Plakette.

http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/img0066hgwbnixyov.jpg

Schaut wahrscheinlich nach nem Leck aus. Wenn ich die Kühlflüssigkeit einfülle und damit ne halbe stunde fahre wird wieder angezeigt das die Kühlflüssigkeit zu niedrig ist. Kann ich damit fahren solange ich immer vor dem fahren wasser in das Gefäß eingieße?( Termin bei der Werkstatt ist erst nächsten Samstag)

PS: Bin schon ungefähr 2 Wochen lang damit gefahren bevor ich bemerkt habe das es ein Problem gibt.

Und das einziege was passieren kann ist dass der Motor überhitzt oder? Die Motortemperatur ist aber ständig(auch auf der Autobahn) bei 90 Grad also sollte dies daher passen denke ich.

Auto: Opel Insignia

Ich habe mir ein neues Autoradio bestellt (Pioneer) um das Standart Opel Radio zu ersetzen. Ich hab es auch einbauen können, den adaptern mit den zwei Steckern angeschlossen und es in den Orginalrahmen eingesetzt. Das Problem ist das ich keine Radiosender empfangen kann, ansonsten funktioniert alles.

Ich besitze einen Astra G (Ez 06/2002 1,6l 101ps). Seit neustem rasselt dieser ab und zu beim Anfahren bzw. auch kurz nach dem Schalten.. Das Geräusch kommt ausm Motorraum, weiter kann ichs leider nicht direkt eingrenzen da im Leerlauf auch absolut nichts zu hören ist.. Woran könnte das möglicherweise liegen?

Es geht es darum, dass ich Probleme mit meinem Opel Corsa D 1.4 habe. Und zwar kommt seit längerem ein komisches leises klackern aus dem Motorraum (vor allem beim Gas geben wird es lauter). Außerdem ist seit einigen Tagen noch ein leichtes bis mäßiges stocken/ruckeln beim Gas geben dazu gekommen. Nun mache ich mir Sorgen, und hoffe das mir hier gesagt werden kann, für was diese Symptome stehen könnten. Es würde mich freuen hier Hilfe zu finden. Danke.

Mit freundlichen Grüßen,

stilogreen

Cheers leute

Und zwar gehts um meinen astra f (bj95, x16sz Motor). Mir fällt in letzter zeit ein merkwürdiges puffen/stottern aus dem Auspuff im stand auf. Der motor läuft jedoch nicht unruhig und ohne aussetzer. Das Öl wurde schon etwas länger nicht mehr gewechselt und der auspuff ist recht angerostet. Bei Fahrt vibriert auch gern mal die karosserie (das lenkrad jedoch merkwürdigerweise kaum bis gar nicht) vor allem im fußraum. Woran könnte das liegen ?

Mfg

Wie oben steht, welcher Effekt lässt sich durch einen Sportluftfilter erzielen? Habe einen Opel Omega b Caravan 2.0 16V mit 136PS

Bei meinem Opel Omega B EZ 95 haben wir bereits den Nockenwellensensor, Kurbelwellsensensor und den Klopfsensor gewechselt. Alle Fehler werden nun nicht mehr angezeigt. Nun steht als Fehler (per Diagnose festgestellt): Klopfsensor Stromkreis 1 Der Fehler wird nicht immer angezeigt, mal bereits nach 4000 Umdrehungen, mal nach 5000 nicht. Dabei ist die MKL immer aus. Im Kalten zustand zieht der Wagen 1a und fährt top. wird er warm, läuft er nicht richtig, zieht nicht, ist träge und macht keinen Spaß! Kann mir da einer weiterhelfen? Hatte einer das gleiche Problem und kennt die Lösung? Danke im Voraus Lg

Hallo, ich fahre einen Ascona C 1.6 GKat und die lüftung hat versagt woran kann es liegen?

Bei unserem Zafira A liegt ein komischer Fehler vor. Der Motor stottert und ruckelt extrem und läuft nur noch auf 3 1/2 Zylindern. Der Vierte läuft mal, mal nicht und mal ab und zu ^^ Grund dafür ist das AGR Ventil dass dem vierten Zylinder zu viel Abgas zuführt. Allerdings ist dies auch bei Neuteilen der Fall. Deshalb habe ich das neue AGR zurückgegeben und eine Blindkappe gekauft und drangebaut. Das AGR habe ich mit Kabelbindern am Motor befestigt, sodass kein Fehlercode entsteht.

Meine Frage, ist das legal und welche Folgen könnte es haben wenn man erwischt wird ?

Hallo Community!

Folgendes Problem: Wenn der Motor meines Autos (Typ siehe Überschrift) eine Drehzahl von 4500 U/min erreicht, hat er keine Leistung mehr. Ich könnte mir ein Elektronikproblem vorstellen.

Zwar leuchtet die Motorkontrolleuchte, jedoch kann ich erst Neujahr in meine Werkstatt, die den Fehler ausliest.

Vielleicht kann mir jemand trotzdem einen Tipp geben, wo man bei dem Auto mal schauen sollte.

Wäre sehr dankbar für Antworten!

Lg!

Brauche bitte unbedingt eure Hilfe!!!

Angefangen hat es mit einem leichten klackern, schlimmer wurde es denn bei betriebswarmen Motor dann hat es lauter geklackert. Mir wurde von der Werkstatt gesagt das klackernde Hydros nicht schlimm wären.

Daraufhin habe ich mir das Hydrostößel Additiv von LM gekauft und eigefüllt nach ca. 500 km hatte ich eine Verbesserung bemerkt kurz darauf war es dann Komplett weg, jedenfalls für vielleicht 2.000km.

So nun am Wochenende bin ich 200 Km gefahren erst dachte ich das die Hydros jetzt lauter klackern weil das Öl wärmer und somit dünner ist, am nächsten Tag bin ich dann die 100 Km wieder zurück gefahren und der Motor hat sofort nach dem Start geklackert wie sonst was...

Joa das Fazit habe ich ja jetzt vorliegen...

http://www.youtube.com/watch?v=q6qaiQNx_Us&list=HL1349721121&feature=mh_lolz

Ich habe so schon den Kopf voll also erspart mir bitte solche Kommentare wie: "Den Motor kannste in die Tonne treten"

Das erste was ich morgen früh tuen werde ist in eine Werkstatt zu fahren und nach schauen zu lassen was das sein kann und ob ich so noch lange fahren kann.

Ich will am Freitag 600 km in den Urlaub fahren, und am Sonntag will ich dann 700 km wieder zurück, darauf das WE habe ich auch nochmal 800 km zu schrubben und darauf die Woche ebenfalls nochmals 600 km, habe echt kein Bock mit diesem "Sack voll Nüsse" liegen zu bleiben.

Tausend dank für eure Hilfe.

Gruß

Dreistein92

Hallo, ich habe ja schon viele Fragen zu meinem Opel Corsa Baujahr 1997 gestellt. Der war jetzt auch wieder in der Werkstatt und ist dann zum TÜV....aber das hat leider nicht geklappt. Fehler konnten nicht so behoben werden wie gehoft und hat nun keinen TÜV bekommen. Jetzt ist die Frage was ich damit machen soll? Verkaufen wird sehr schwer, da er Probleme beim Starten ab und zu hat. Und zwischen durch immer stockert und das Gas nicht annimmt (zu seinen schlechten Zeiten) Aber verschrotten? Lohnt sich das? ich möchte so viel wie möglich noch rausbekommen! Was kann ich da am besten machen?

sind eig die ersatzteile von einem renauls twingo teurer als ein opel corsa..? mein vater ist der meinung, dass opel ersatzteile günstiger sind weil, opel halt in deutschland hergestellt wird...

Hallo,

wie in der Überschrift schon geschildert, ist mir heute ohne jeglichen Grund der Seitenairbag (Nur Fahrerseite) in die Luft gegangen! Habe das Auto an einem Supermarktparkplatz gestartet, und bin langsam losgefahren. Auf einmal gabs einen riesen Schlag. (Mein Ohr pfeift immer noch :/ )

Nun die Fragen

• Kann ich mit dem Auto noch fahren, oder muss ich Angst haben, dass im Auto die restlichen Airbags auch noch auslösen könnten?

• Welche Werkstattkosen erwarten mich im Etwa?

Ps. Vor einem halben Jahr war mal die Airbag- Kontrolleuchte an, laut Werkstatt aber wegen dem Gurtaufroller. Der Fehler wurde behoben und aus dem Steuergerät gelöscht. Seitdem nichtsmehr. (Leuchtet nach dem Auslösen des Seitenairbags wieder)

[Fahrzeugdaten: Opel Vectra B Caravan X20XEV (2.0 16v) Bj 98]

Danke für hilfreiche Antworten!

Mein Opel hat jetzt ca. 160.000 km und ist 8 Jahre alt. Demnächst würde eigentlich wieder eine Inspektion anstehen, aber muss ich die wirklich noch machen? Oder kann ich die auch einfach sein lassen? Kann man eine generelle Regel, ob jetzt km oder Alter sagen, ab der man keine Inspektionen mehr machen muss?

Hallo!

Ich habe mit meinem Vater an meinem Auto die Zylinderkopfdichtung gewechselt. (Natürlich auch Krümmerdichtingen, Zahnriemen, und etc..). Nachdem wir den Motor wieder zusammengebaut hatten, lief er einwandfrei.

Jedoch fing er nach kurzer Zeit an, im Stand total unrund zu laufen, und wenn man den Luftfilter montiert, geht er gar ganz aus. Fähr man normal, merkt man davon jedoch garnichts, erst, wenn man die Kupplung tritt, dann geht er aus. Das Steuergerät, zeigt auch einen Fehler an, der morgen mal ausgelesen wird. Jedoch hoffe ich, dass jemand von euch vermutet, oder weiß, was das sein könnte.

Der Kopf wurde geplant, der Zahnriemen richtig eingestellt, also daran wird es sicher nicht liegen. Der Ansaugkrümmer wurde auch nachgezogen. Wir wissen auch nichtmehr wirklich weiter.

Fahrzeugdaten: Opel Vectra B Caravan 2.0 16v Bj 98 (X20XEV)

Wäre sehr, sehr dankbar, wenn mir jemand helfen könnte! Danke Im Vorraus!

Habe mal den Matzda 6 oder den Toyota Avensis mit einem Mercedes C Klasse oder BMW 318 verglichen. Die Japaner sind gut 5.000 bis 10.000 Euro günstiger. Wie kommt das? Ich dachte von der Qualität ist ein Toyota unschlagbar. Warum sind die dann so günstig? Bekomme einen Toyota Avensis unter 20.000 Euro. Die C-Klasse von Daimler kostet nahezu 30.000 Euro. Der BMW 318 gut 24.000 Euro. Selbst ein Opel Insignia kostet mindestens 22.000 und somit gut 2.000 Euro mehr als ein Avensis. Sollte man dann doch lieber einen Japaner kaufen, wenn man nicht so viel ausgeben möchte? Ich finde 30.000 Euro für ein Auto auszugeben ist schon der Hammer! Wird ja von Jahr zu Jahr weniger wert. Was meint Ihr dazu?

Hallo, mein alter Opel Corsa startet nicht mehr richtig, besonders wenn er lange gestanden hat (eine Nacht). Wenn ich ihn starte, dann hat man das Gefühl, dass er gleich ausgeht und absäuft. manchmal ist er auch schon einfach wieder ausgegangen. Wenn man die kupplung drückt und etwas stottergas gibt, dann bleibt er meistens an. Aber wenn man ihn zunächst wieder ausschaltet und dann wieder an. ist das starten gar kein Problem mehr...aber wieso? Könnt ihr mir helfen?

Ich meine das eher generell, weil Opel ist ja nicht das einzige Beispiel (Suzukis heißen in Indien Maruti). Wieso werden teilweise exakt die gleichen Autos (also nicht wie bei VW und Seat) unter unterschiedlichem Namen verkauft? Kann man dadurch mehr verkaufen?

Bei meinem Opel Astra 1.8i GLS Bj 93 ist während der Fahrt (ca 70 km/h ) der Zahnriemen gerissen. Ist der Motor/ Zylinderkopf in jedem Fall beschädigt oder reicht ein Zahnriemenwechsel aus?

Also ich habe folgendes Problem. Habe mir gerade eine Opel Astra F Limousine gekauft. Leider konnte ich keine Probefahrt machen,da der Wagen abgemeldet war. Jetz habe ich Ihn zugelassen und habe das Fahrzeug abgeholt. Dabei ist mir aufgefallen das er beim Anfahren und beim langsamen Fahren das Lenkrad ruckelt. Wenn ich dann mit 50 km/h fahre, ist das Ruckeln weg. Woran kann das liegen? Hat jemand die gleiche Erfahrung gemacht? Denn normal ist das nicht. ich danke schon mal im Vorraus für eure Antworten.

Suche ein günstiges und zuverlässiges Auto. Deshalb ist mir die Leistung vollkommen egal - es geht mir rein um die Haltbarkeit des Motors. Wer hat damit Erfahrungen und kann mir einen Tipp geben?

Viele Grüße an alle Forenteilnehmer. Ich habe eine aktuelle Frage. Gestern hatte ich mir einen Opel Antara zum Anhängerziehen (Pferd) geliehen, der keine tausend km auf dem Tacho hatte. Beim mehrmaligen Rückwärts-Rangieren des Anhängers fiel mir schnell dieser beißende Kupplungsgeruch auf. Den habe ich bei älteren Autos in dieser Form noch nie so stark gerochen. Kann es sein, dass neue Kupplungen schneller bei Belastung stinken, weil sie noch nicht eingeschliffen sind?

Hallo an alle hier. Ich habe einen Opel Astra G, 1,2 Liter mit 75 PS. Seit ein paar Tagen habe ich das Gefühl, dass der 3. Gang etwas lauter ist. Da ich praktisch immer mit Radio fahre, ist es mir erst heute aufgefallen. Ist das ein typischer Schaden und kann man versuchen, noch etwas zu retten? Oder schon einmal besser nach einem günstigen gebrauchten Getriebe schauen?

Denn 2 Schichten sind schon durchgerostet. Jetzt stelle ich mir die Frage wie viele Schichten da wohl noch folgen werden bis ich einen neuen kaufen muss?