Welcher Schmierstoff eignet sich am besten?

Oder baut man diese trocken ein?

Es geht um die ATE Einkolben Schwimmbremssattel an einem BMW E36. Diese sind leider auf einer Seite ungeschützt gegen äußere Einflüsse.

Manche meinen das diese trocken eingebaut werden und andere wiederum schmieren sie mit Textar Ceratec. Und dann gibt es wieder welche, die meinen das Textar Ceratec würde Gummi aufquellen lassen.

Weiß hier vielleicht jemand mehr?

Wieso macht das nicht jedes Auto beim runterschalten?

Ich habe vor kurzem einen 740i mit M60 B40 Motor fahren gesehen. Beim runterschalten hat er gut geknallt.

Würde dann dort der gesamte Druck verloren gehen und die anderen Bremsen würden dann auch nicht mehr funktionieren?

Oder würden die anderen drei Bremsen noch funktionieren?

Hi, ich habe mir überlegt meinen Bmw 420i mit Super E10 zu betanken.

Ein Kollege meinte man bräuchte dann mehr Sprit, also lohnt der eingesparte Preis nicht. Man lege sogar drauf.

Wirklich testen kann ich das nicht, weil meine Fahrprofile auch sehr unterschiedlich sind.

Dann steht in vielen Foren das E10 die Bauteile und Leitungen stärker angreift, einen Wasseranteil in Tank und Motor, sowie Motoröl hinterlässt und das er den Ölfilm stärker von den Zylinderlaufflächen oder Wänden abspült.

Man liest aber auch das der Sprit Klopffester ist als normaler Super E5. Stimmt das Ebenfalls?

Vielleicht ist ja hier ein Autoschlosser der näher an der Materie dran ist und von seinen Erfahrungen berichten kann.

Man liest nämlich schreckliche Dinge in den Foren. Ob es stimmt weiß man natürlich nicht.

Also im Stadtverkehr kommt man ja recht häufig zum stehen. Da ich jemand bin der beim stehen dann gerne den Gang eingelegt lässt und die Kupplung durchtritt, geht der Motor nicht aus.

Also ich denke das bei nutzung der Start-Stop Automatik Sprit gespart wird. Nur, wie siehts mit Batterieverschleiß usw. aus? Und wie schauts mit dem Motor und dem Anlasser aus? Wird das stark belastet?

Hallo, beim Räderwechsel stelle ich sicherheitshalber einen Bock unter.

Was würde aber passieren wenn sich der Wagenheber wirklich senken würde und der Querlenker auf dem Bock liegt?

Weil die Kraft vom Rad drückt ja eigentlich mehr auf den Dämpfer.

Hallo,

Ich hatte in meiner Jugend einen Motorroller von Peugeot. Der Motor war ein Zweitakter. Das Öl gelangt ja mit dem Sprit in den Motor.

Es kommt ja vor das man auch mal längere Gefälle hinabfährt. Ohne Gaszugeben. Da man ja dann die Drosselklappe nicht aufzieht läuft er dann nicht sozusagen im Standgas? Obwohl die Drehzahl hoch war?

Wird er für die Drehzahl dann nicht zu wenig geschmiert?

Hallo,

Meine Frage ist eher, inwiefern unterscheiden sich diese Motoren? Beide haben zwei Liter Hubraum.

Sind das die gleichen Motoren nur mit einer anderen Software oder unterscheiden die sich auch mechanisch?

Hi. Ich habe mal ein Video gesehen in dem ein Mann eine Alko Bremse am Anhänger repariert hat.

Dazu musste die Achsmutter gelöst werden. Danach hat er das Gewinde gefettet und die alte Mutter wieder aufgesetzt, festgezogen und dann wieder einen Schlag gelöst.

Ich würde gerne verstehen wieso man nach dem festziehen wieder lösen muss. Und warum kann sich die Mutter nicht lösen?

Sie ist ja gefettet und nicht ganz so fest. Würde sie sich nicht abdrehen?

Hallo,

mich würde mal interessieren wie viel Leistung durch Hinterradantrieb entsteht.

Ich habe mir sagen lassen das durch die Gelenke an der Kardanwelle und das Hinterachsgetriebe viel Leistung verloren geht.

Kann man das in etwa in Prozent nennen?

Lg

Der kleinste Einstieg bleibt der 420i.

Beim dreier gibt es ja auch den 316i und den 318i und der dreier ist ja genau so groß und schwer wie der vierer GranCoupe.

Wieso macht man das bei diesem Modell so?

Hi,

an meinem Auto geht die Automatische Heckklappenöffnung oft auf Störung.

Der Grund ist, dass die Heckklappe an der Dichtung klebt. Man hört es beim öffnen auch. Wie ein reißen.

Wenn man sich dann die Anlageflächen der Dichtung in der Heckklappe anschaut, dann sieht man auch einen schwarzen Abdruck. Die Dichtung sieht oben dann auch etwas platt aus.

Ich habe schon Hirschtalg probiert. Das hält aber leider nicht sehr lange an.

Welche ist die beste Möglichkeit um die Dichtung für wenigstens längere Zeit weich und geschmeidig zu halten?

Vielen Dank vorab

Hi,

also ich weiß nicht ob ich jetzt Äpfel mit Birnen vergleiche, aber an meinem Auto kann ich eine sogenannte "Sportanzeige" einblenden lassen.

Da wird mir die Leistung in PS und das Drehmoment angezeigt. Leider geht im gesamten Verlauf bis 230 km/h bei Vollgas die Leistung nie über 150 PS, obwohl der Motor 184 PS hat.

Liegt das am Sprit, am Wetter oder ist die Anzeige nicht aussagekräftig?

Vielen Dank falls jemand hilft. Das Fahrzeug ist ein BMW 4er F36 20i

Hallo,

die Frage wurde zwar schon auf GF.net gestellt. Aber vielleicht liest hier jemand der nicht auf GF.net ist.

Zu dem Problem:

Ich habe mir im November neue Reifen und Felgen gekauft. Da es für mein Sommerauto ist und dieses draußen überwintert, wurden mir die Reifen montiert und auf 4 Bar aufgepumpt.

Als ich das Auto heute das erste mal nach dem Winter fuhr, entdeckte ich an allen vier Reifen an beiden Außenseiten rundherum Risse. Siehe Bild.

Die Reifen sind von Nexen und sind aus dem Jahr 2018. Bei mir sind sie bisher 10km gelaufen.

Sollten die Reifen getauscht werden? Für mein Verständnis sind Risse nicht gut. Könnte ja weiter einreißen. Außerdem hatte ich in der Vergangenheit an viel älteren Reifen nie solche Risse beobachten können.

Ich bin etwas beunruhigt. Ich fahre nämlich auch auf der Autobahn. Das Fahrzeug ist ein bmw vierer GranCoupe

Danke vorab für Ratschläge.

Hi, ich habe vorhin nach einer 30 minütigen Fahrt meine Motorhaube geöffnet. Es kam mir ein sehr warmer schwall entgegen.

Der große Metalldeckel in dem die Öleinfüllöffnung sitzt, war sehr heiß. Auch das große Metallteil rechts darüber, in dem das Emblem eingegossen ist, war gut heiß. Siehe Bild.

Der E-Lüfter läuft nur ab und zu mal wenn ich die Klimaanlage einschalte. Immer eine halbe Minute an und dann eine halbe Minute aus...

Wenn die Klimaanlage aus ist läuft der Lüfter nicht.

Die Temperaturanzeige im Innenraum steht wie immer wenn er warm ist, genau zwischen blau und rot.

Könnte es sein, dass die Wasserpumpe gebrochen ist und nicht mehr genügend Wasser fördert?

Dann würde der Temperaturfühler (sitzt er am Motor oder im Kühler?) so messen, dass alles in ordnung ist obwohl das Wasser im Motor zu heiß ist.

Gibt es vielleicht tipps oder Erfahrungen hier bevor ich bei der Werkstatt fragen muss?

Der Motor ist ein Bmw M43B16 und ist 24 Jahre alt.

Vielen Dank schonmal vorab

Hi, ein bekannter sagte mir mal, dass ein Verbrennungsmotor bei 30 Grad weniger Leistung hat als angegeben weil der Ladeluftkühler es nicht schafft, die angesaugte Luft ausreichend zu kühlen.

Stimmt das? Und sind da nur aufgeladene Motoren betroffen? Trifft das auf Benziner und Diesel gleichermaßen zu?

Lässt sich sagen wie viel Leistung dadurch verloren geht?

Hallo,

das ist ein BMW M43 B16

Mich würde interessieren wie die Bauteile auf dem Bild heißen und was sie machen.

An dem linken Teil war der kleine Schlauch zerbröselt. Den habe ich getauscht.

Ist das rechts der Leerlaufregler oder das Agr Ventil?

Danke

Hallo,

jemand meinte mal zu mir, das es besser wäre ein 5W40 anstatt 5w30 in einem Motor mit potentiellen Problemen mit einer Simplexsteuerkette zu verwenden.

Es geht da um einen Mercedesmotor.

Kann da eine höhere Viskosität den Verschleiß an der Kette wirklich senken?

Hallo,

im Handbuch stehen zwar mehrere Viskositäten drin, dennoch scheint es ja verschiedene Zwecke zu geben. Eventuell kann mir das jemand erklären der es gelernt hat.

Es geht um den Motor in meinem Sprinter. Es ist sein OM651DE 22 LA.

Der Motor hat 110 000km auf der Uhr und ist 9 Jahre alt.

Bei der ersten Inspektion kam 10w40 zum Einsatz. Die darauffolgenden waren immer mit 5W30.

In einem Ölforum bekam ich die Empfehlung ein Öl mit einer 40 hinter dem W zu benutzen. Begründung: Der Motor ist bekannt für Steuerkettenproblemme und Dieseleintrag ins Motoröl.

Ich würde gerne wissen wieso ein öl mit 40 besser wäre. Ist denn die Spreizung zwischen W30 und W40 so groß?

Vielen Dank für alle Mühen

Hallo,

Die Aussage stammt von einem gelernten Autoschlosser. Im Motor bildet sich ein Film oder so. Ich hatte damals versäumt zu fragen warum man das nicht mehr machen sollte. Kann mir das vielleicht jemand erklären? Es würde mich sehr interessieren