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Der Mitsubishi ASX von meinen Vater ist Kaputt Mehr gesagt Das Rechte Rücklicht Also es leuchtet aber nur sehr Schwach, Das Kabel hat auch kein Wackelkontakt, Das Linke Rücklicht funktioniert einwandfrei, Wir haben auch im Handbuch vom Auto Geguckt wurden aber nicht Schlauer dadurch wir haben auch alle Sicherungen im Motorraum raus und Wieder rein gesteckt hat aber auch nicht Geholfen

Guten Tag, dar mir mein Mechaniker des Vertrauens nicht weiter helfen konnte Versuch ich es mal auf diesem Wege.

Wie in dem Titel oben bereits beschrieben handelt es sich um einen Audi a5 mit einem 1.8 Tfsi Motor.

Habe mir das Auto vor ca 3 Wochen gekauft und habe davor noch nie ein Automatik KFZ gefahren

Nun nach dem ersten Check bei meinem Mechaniker hatte ich ihn gefragt ob das ruckeln normal ist beim losfahren…

wenn ich langsam losfahre also Bremse loslasse und langsam 1.500 bis Max 2000 Umdrehung gebe dann braucht das Getriebe so nh Sekunde bis es irgendwie umschaltet und dann ruckt es so leicht

schnelleres losfahren ist möglich aber denke nicht so gut auf die Dauer Xd

und wenn die Karre fährt ruckt es im kalten Zustand beim fahren

ich brauche dringend Hilfe!
für jeden Tipp wäre ich dankbar

Hi. Ich möchte in meinen EK3 Hatchback eine D16Y8 Nockenwelle verbauen.

Nun stellt sich die Frage, welche Komponenten zusätzlich hierzu nötig sind.

Ansaugbrücke, ECU usw. sind momentan Stock, abgesehen von einem 4-2-1 Fächerkrümmer.

Guten Abend zusammen,

ich fahre einen VW Jetta 1.6 TDI Diesel Baujahr 2011 mit mittlerweile 162.000 Kilometerstand.

Vor circa. 1 Monat im Oktober habe ich vergessen das Abblendlicht auszuschalten, so dass der Wagen 2-3 Stunden mit ausgeschalteten Motor und mit eingeschaltetem Abblendlicht (und vermutlich auch mit eingeschalteter Zündung, denn Wagen startet Schlüssellos per Knopfdruck) stand.

Nachdem ich dies bemerkte konnte der Wagen logischerweise nicht anspringen, so dass ich den ADAC rufen musste um Starthilfe zu bekommen. Dies hat auch geklappt und kurz danach fuhre ich noch circa 35 Minuten auf der Autobahn bevor ich den Motor wieder ausgeschaltet und den Wagen ordnungsgemäß stehen gelassen habe.

Dann war erst zwei Wochen Ruhe. Urplötzlich dann, nachdem der Wagen mehrere Langstrecken an einem Tag gefahren hat, wollte ich kurz bevor ich Nachhause fuhr noch schnell zum Supermarkt. Wagen war also ordnungsgemäß geparkt (ohne irgendwelche Lichter anzulassen) und circa 10 Minuten nach meinem Einkauf wollte der Wagen wieder nicht starten. Habe dann wieder Starthilfe bekommen. Wagen war wieder an, wieder fuhr ich wie ein verrückter länger als 30 min umher bevor ich parkte.

Danach wieder ziemlich genau zwei Wochen Ruhe. Ich steige eines Morgens in mein Auto, der Wagen möchte wieder nicht starten. Selbes Prozedere nochmal.

Diesmal nur ein paar Tage Ruhe. Wagen stand ganze Nacht, hat den Tag davor normal funktioniert und möchte plötzlich nicht starten. Hab den ADAC angerufen, diese haben die Lichtmaschine geprüft und mir Starthilfe gegeben. Mit der Lichtmaschine ist alles inordnung laut ADAC. Bin danach in die Werkstatt gefahren und habe das Problem geschildert. Die Werkstatt hat die Batterie aufgeladen und geprüft und es sei alles inordnung mit der Batterie.

Jetzt haltet euch fest: Habe den Wagen Heute von der Werkstatt abgeholt konnte bisher problemlos fahren und hab gerade eine längere Strecke gefahren und den Motor vor wenigen Minuten ausgeschaltet. Rein intuitiv wollte ich den Wagen kurz nach dem abstellen des Motors nochmal starten, also 2-3 Minuten danach. HAT NICHT GEKLAPPT!! Motor möchte nicht starten. Wie kann die Batterie bitte so schnell leer sein?

Liegt es überhaupt an der Batterie? Was könnten mögliche Ursachen für dieses Problem sein? Vor dem ersten Vorfall, als ich das Licht angelassen habe gab es nie solche Probleme. Ich wäre sehr dankbar für hilfreiche Antworten.

Hallo, sind Sticker auf der Frontscheibe wie in Bild (rot/weißer Sticker) legal in Österreich?

Hallo zusammen,

ich habe einen Audi A4 B8, jedoch kann ich keine Musik über mein Handy abspielen lassen. Ich wollte mir dieses Nachrüstpaket kaufen: 

https://www.k-electronic-shop.de/product_info.php?info=p490119410_audi-a4-8k-b8-bluetooth-musik-streamen-mmi3g-3g--ab-2009.html&no_boost=1

Jedoch ist es nicht kompatibel mit dem älteren MMI2G Navigationssystem (PR-Nummer: 7Q2) welches in meinem A4 verbaut ist. Laut k-electronics bräuchte ich zuerst dieses MMI:

https://www.k-electronic-shop.de/product_info.php?info=p10032_audi-a4-8k-b8-ami-music-interface-nachruestpaket-usb-handy-mmi2g.html&no_boost=1

Ich wollte fragen ob das denn so klappen würde oder ob es vielleicht Alternativen gibt Musik übers Handy spielen zu lassen

Hi Leute hab ein Ford Fusion BJ2003 1,6.

wie ihr im Bild sieht leuchten die 3 Symbole. Auto kann ich fahren, aber es funktionieren paar Sachen nicht.
Klima, Scheibenwischer, Fensterheber, rückwärtslicht funktionieren nicht. Manchmal nach langer Fahrt gehen die wieder. Woran kann es liegen? Sicherungen und Relais sind in Ordnung. Fehler wurde auch gelesen, und zeigte keine Fehler. Handbremse Leuchte ist auch andauernd an obwohl es nicht angezogen ist. Bitte um Hilfe.

Also folgende Situation: vor mir ist die Ampel rot und ich fahre so von 50kmh auf 20 oder 15 runter und schalte auch langsam vom 3. Auf 2. Gang und arbeite mit bremse und kupplung. Dann wird die Ampel grün aber ich habe nicht gebremst sondern bin nur langsamer geworden und muss natürlich wieder Gas geben. Nun ist da meine Frage wie ich das mit der kupplung mache. bremse muss natürlich weg und langsam wieder Gas geben aber muss ich kupplung langsam kommen lassen wie beim anfahren oder kann ich es direkt los lassen und Gas geben.

Meine nächste Fahrstunde ist erst in 2 Wochen und wollte auf spontan fragen weil ich es immer vergesse.

Hallo liebe Leute:)

Die Tankanzeige von meinem Twingo 1.2 Bj 2009

ist etwas merkwürdig. Der unterste Strich ist normalerweise immer rot. Nun hat er einfach seinen Platz mit dem letzten gelben Strich getauscht. (Siehe Bild) Heute morgen war noch alles normal. Ist das bedenkenswert und muss ich in die Werkstatt?

Danke schonmal für alle Antworten

Guten Tag liebe Community,

ich muss mich jetzt in meiner Verzweiflung an euch wenden.

Ich bestitze einen Mini Cooper (2012) Automatikgetriebe der seit bald einem Jahr nur Ärger macht.

Kurze Vorgeschichte: 2019 Zusammenstoss mit Wildschwein auf der Autobahn, danach Reparatur. 2020 Seitlicher Zusammenstoss mit Lieferwagen, Reparatur ca. 9000 Euro. Alle Reparaturen wurden von MINI / BMW Garagen durchgeführt.

Seit ca. einem Jahr ständig Drehzahlen tief, Ruckeln bishin zu Motorenstillstand im Standgas. Zeitweise kaum mehr möglich anzufahren, muss mit den Schaltwippen von Hand Schalten und viel Gas geben damit er nicht stehen bleibt.

Im Juli 2021 nach Motorstart und wenigen Metern Fahrt schaltete der Motor ruckartig aus, danach Motorkontrolleuchte. Werkstatt wechselte danach sämtliche Zündkerzen als auch die Wasserpumpe. (800 Euro)

Im September 2021 hat das Ganze dann wieder begonnen. Nebst dem Ruckeln und Drehzallproblemen wurde dann auch die Lenkung zitterig, zudem konnte oftmals beim einlegen des Rückwärtsgangs nicht mehr Gas gegeben werden, als wäre die Handbremse angezogen.

In der Werkstatt wurden dann Nockenwelle Reparatur durchgeführt. Dies hat mich weitere 500 Euro gekostet.

Nun, knapp 2 Monate später geht es schon wieder los, Auto muss schon wieder in die Werkstatt.

Ich bin wirklich verzweifelt, da bisher keine Werkstatt die Ursache finden konnte.

Woran könnte das noch liegen? Eventuell versteckte Folgeschäden von einem der Unfälle? Lohnt es sich überhaupt noch, viel Geld zu investieren? KM Stand: 70'000 km.

Vielen Dank im Voraus für eure Erfahrungswerte!

LG

Hi,

Ich habe mir vor kurzem einen Renault Laguna 3 GT 2.0 dci fap (178PS) von 2010 zugelegt.

Der Wagen ist klasse, jedoch frag ich mich, wie oder ob man die Start/Stop funktion aktivieren kann...

Oder hat der Wagen das überhaupt nicht, trotz Start/Stop-Taster?

Ich danke im Vorraus!

Hallo zusammen,

ich fahre einen Opel Corsa d, Baujahr 2007, 60 ps (Benziner)

Manchmal wenn ich langsamer fahre, fängt er an zu ruckeln als würde man ihn abwürgen und manchmal geht er dann auch aus.

Wenn er aus geht, leuchtet die Kontrollleuchte der Batterie auf.

Bis jetzt lies er sich dann allerdings immer ganz normal starten und man konnte ohne Probleme weiterfahren.

Hätte jemand eine Idee was es ein könnte?

evtl. Die Zündspule oder das Agr ?

Hallo,

Wenn ich an einer Kreuzung abbiegen möchte und circa mit 50km/h anflitze, gehe ich immer auf die Kupplung und bremse leicht auf 20-25km/h ab und schalte dann in den 2., jedoch wenn ich wieder Gas gebe und um die Kurve rumfahre gibt es immer einen kleinen Ruck und ich weiß nicht genau wieso.

Wäre schön einige Tipps zu bekommen, die es mir ein wenig leichter machen :)

Moin, ich habe einen Omega b mit Y22DTH motor, die Diesel - Hochdruckpumpe war raus und nicht blockiert, mein Kind hat dann dran rumgedreht (die Stellmutter war nicht ab), die Einbauweise ist klar gewesen da die 4 schrauben ja nur in einer Stellung Passen. Aber er springt nicht mehr an... Kann es sein das die Pumpe pro Drehung 1 Zylinder einspritzt? Bzw. Motor steht auf 1 Zylinder OT und die Pumpe bei einem anderem einspritzt?

Moin bin 15vund will demnächst mit dem AM oder A1 führerschein anfangen und wollte fragen ob es "begünstigungen" oder andere Vorteile gibt wenn man später den Klasse B führerschein macht wie kosten begünstigung oder weniger theorie Stunden oder so. Wenn jemand bescheid weiß bitte melden und sagen ob überhaupt AM oder A1 etwas bei Klasse B begünstigen.

Ich fahre einen Mini Cooper altes Model Diesel

22-23 Uhr gefahren (etwa kälter kein Regen)

als ich ankam war meine Motorhaube eiskalt

kann das sein ? Ja die Frage klingt komisch freue mich über eine Antwort….

Ich habe vor einer Woche einen Scirocco Baujahr 2009 gekauft. Er hat letzten Monat noch neuen TÜV bekommen. Ich bin den dann natürlich auch direkt gefahren. Wir haben dann einen Freund abgeholt der eher im lândlichen Teil wohnt aber seine Ausfahrt mit Steigung direkt auf einen Hauptstraße führt. Ich habe dann das Auto ôfters beim Anfahren abgewürgt, kurze Zeit später ging die Motorkontrollleuchte an wir dachten erst es würd daran liegen das der Tankstand schon im roten Bereich ist. Wir sind natürlich direkt zu Werkstatt gefahren erst wurde die Diagnose ausgelesen, dass der Ladeträgersensor defekt wäre. 3 Tage später beim erneuten Auslesen heißt es das die Steuerkette defekt sei. Meine Frage ist ob es alleine meine Schuld war oder ob die Steuerlette vielleicht vorher schon Macken hatte und ob wir das Auto jetzt lieber wieder abgeben sollen oder behalten sollen? Ich bitte um Hilfe das ist das Traum Auto von meinem Freund und wir haben den schon jetzt gekauft damit ich ihn einfahren kann.

Hallo,

ich habe seit paar tagen ein citroen c1 baujahr 2007 1 liter motor und kenne mich nicht so mit dem motoröl aus.

auf amazon zu finden:

grüße