Hallo und zwar hab ich ein Problem bei meinem BMW 335i e93. Bei dem wurde gerade erst Turbos/Zylinderkopf revidiert.

Jetzt läuft dieser extrem schlecht. Und zwar hat der ständig Fehlzündungen wenn man etwas mehr gas gibt (nur während der fahrt im stand 0 Probleme) nach der Fehlzündung hört man dann auch ein ziemlich lautes Klackern aus dem Motorraum. Zündkerzen/ Injektoren und Spulen wurden auch gewechselt. Der Wagen ist Softwareoptimiert also läuft mit 380PS. Fehler hat er keine auf dem Diagnose gerät und Kontrollläuchten sind auch keine an. Jemand eine Idee ?

Grüße euch,

Meine Mutter ist gestern ca 30 km von der Arbeit zurück gefahren und noch einkaufen, bis dahin alles super. Sie stand bei Lidl auf dem Parkplatz und startet und aufeinmal qualmt er weiß aus dem auspuff und roch verbrannt, ps: Fahrzeug war noch nicht runteegekühlt. Kühlflüssigkeit geprüft alles normal gewesen und kein Verlust, genug drinnen, Ölstand geprüft und war auf minimal.. meine frage ist, konnte das ein Zeichen sein, dass zu wenig Öl drinnen ist und verbrannt roch mit weißem Rauch? Nach dem befüllen, hat er aufgehört und schnurrte wieder normal.. Boardcomputer zeigte nichts an.. Zylinderkopfdichtung neu, kein Kühlwasserverlust

Verzweifle ein wenig, da nach dem Öl einfüllen auf einmal das rauchen hinten am Auspuff aufhörte. Führt zu wenig Öl dazu bei, dass er hinten aus dem Auspuff etwas weiß raucht und nach dem befüllen nicht mehr? Klärt mich ruhig auf 

1,4 Liter 73 PS Peugeot 207

Lg

Poldi ^^

Neulich blöde Situation. Fuhr mit VOLVO XC40 aus Parkhaus und stand wegen Sperrung der Straße auf der Ausfahrt in ziemlich steiler Position. Da der Wagen neu ist, hatte ich noch kein Vertrauen in die Feststellbremse und ließ den Fuß auf Bremse und Wagen lief 20 Minuten in Stellung D. Hat das negative Auswirkungen? Was passiert im Motor in dieser Situation? Danke

Hallo habe folgendes Problem mit meinem Auto und keine Werkstatt weiß was zu tun ist.

Ab 100kmh blinkt die Motorkontroll Leuchte für einige Sekunden und geht dann immer wieder von alleine aus. Fehlercode: P0302 Zündaussetzer Zylinder 2.

Motorlauf ist während der angeblichen Zündaussetzer völlig normal kein ruckeln gar nichts. Unter 100kmh kann ich so viel fahren wie ich will die Leuchte blinkt nie!

Motor ist vor kurzem getauscht worden also mit diesem Motor besteht das Problem, dabei wurden die Zündkerzen mitgetauscht, Zündspule 1 Jahr alt.

Der Motor ist von mir Kompression geprüft worden und hat auf allen 4 Zylinder gleichmäßig viel!

Werkstatt will rate spiel machen und Zündkerzen tauschen, wenn das nix bringt dann Zündspule und Zündkabel

als Nächstes Einspritzdüsen

Ich denke mir aber das ich jetzt nicht auf gut Glück Sachen tauschen will die nicht kaputt sind.

wie würdet ihr Schritt für Schritt nach der Ursache suchen ohne zuerst alles zu tauschen.

ich tippe persönlich auf eine Fehlermeldung weil der Motor keinen unrunden Lauf hat, gute Kompression, flüssig läuft. Evtl Steuergerät

bitte um dringende Hilfe

Auto: Lancia Musa 1.4 8V 77PS Benziner

Motor: 78.000km BJ 2014 Kompression 14,5 auf allen 4

Abgas Untersuchung normal!

Guten Abend,

meine Freundin hat einen Audi 100 2,5 TDI (Baujahr 1993, 216.000 Kilometer). Er war/ist grundsätzlich sehr zuverlässig, hat aber binnen zwei Wochen zwei Ausfälle hinter sich.

Zum zweiten Mal in zwei Wochen hat sich die Batterie entladen - die Erste war tatsächlich tot und acht Jahre alt. Heute hat die zweite Batterie, die vor zwei Wochen eingebaut wurde (Markenprodukt vom Handel) schlappgemacht: Der 100 fuhr zwar normal, aber die Innenraumbeleuchtung wurde schwächer und das Radio (ein "Audi gamma", falls erwähnenswert - an dem Auto wurde nie was verändert, ein altes D-Netz Telefon aus den 90ern ist nicht in Betrieb) produzierte Störgeräusche im Sender bei eingeschaltetem Motor. Tank- und Temperaturanzeige gingen nicht hoch (Tank ist voll, Thermostat war bisher intakt), die Wischer wurden langsam, der Tacho verzögerte bei eingeschaltetem Licht deutlich.

Der Audi ist allerdings nach dem Abstellen des Motors mehrere Male problemlos sofort wieder beim ersten Schlüsseldreh angesprungen; die Generatorlampe erlischt unmittelbar nach dem Starten, wie es üblich sein sollte.

Es ist jeweils sehr kalt gewesen, ehe die Batterien schlapp machten und der Audi stand jeweils den ganzen Arbeitstag über draußen (nachts parkt er in der Garage). Ich kenne das Auto seit elf Jahren, es war in der Zeit nie auffällig.

Habt ihr Ideen?

Morgen sollte er in die Werkstatt, aber vielleicht habt ihr Tipps.

Danke & Grüße!

Hallo!

Bei einem Auto musste neulich ein halber Liter Kühlflüssigkeit nachgefüllt werden.

Letzter Wechsel war im September 2019, seither wurde das Auto etwa 15.000 Kilometer bewegt. Laut Serviceberater sei das nicht ungewöhnlich, könne sich mit der Zeit ergeben, dass der Stand abnimmt (ständiger Motortemperatur-Wechsel von warm auf kalt; Außentemperatur), ein Wechsel sei sinnvoll und überfällig (drei Jahre schreibt der Hersteller vor), aber technisch sei es nicht schlimm, man sollte einige Wochen abwarten.

Undichtigkeiten wurden auf den ersten Blick (Markenwerkstatt) nicht festgestellt. Es gibt auch keine Probleme mit der Betriebstemperatur.

Kann man der Argumentation des Serviceberaters folgen?

Danke!

fehlt da (bild) eine schraube? motorkontrollleuchte ist an ..

Guten Tag,

würde der Zwei-Liter-Boxermotor vom Audi R8 in den Motorraum vom Toyota gt86 passen?

Hallo ich fahre einen Lancia Musa 1.4 8v, Bj 2012, 100.000km. Seit dem letzten Kroatien Urlaub habe ich mit einer extremen ölverdünnung, starken Benzin Geruch im Öl zu kämpfen… davor hat er eher etwas zu viel Öl verbraucht (etwa 0,5l auf 3000km) bei diesem Motor ja angeblich normal. Abgas werte waren bis zuletzt (Mai 2023) im grünen Bereich! Im Urlaub selbst habe ich etwas Öl nachgefüllt bin dann ca. 4000km gefahren und plötzlich 0,0 Verbrauch? Zur Info ich fahre auch so gut wie keine Kurzstrecken Mo-Fr 40 km zur Arbeit hin und 40km zurück. Davon ca. 35 km auf der Autobahn mit Tempo 130! Habe jetzt vor einer Woche nach lediglich 7.000km einen Ölwechsel gemacht, ohne Besserung? An was kann es liegen das von einem zu hohen Ölverbrauch plötzlich eine ölverdünnung ist?

danke im Vorhinein!

Guten Morgen alle zusammen, ich habe gestern ein polo 9n 1,2 54ps gekauft. Nach dem der Polo warm war fing er an weiß bläuliche große Rauchschwaden raus zu schmeißen, Fehlzündungen und er nimmt ab und zu das Gas nicht an, woran könnte es liegen ?

um jede Mithilfe wäre ich dankbar.

Hallo

ich bin mit meinem Auto durch eine Pfütze (die Pfütze ging nicht ganz bis zur Tür, also ca 20cm-30cm), in der Schlamm war, gefahren, da ich keinen anderen Weg fahren konnte.

Das Problem ist, dass seit dem mein Auto beim Fahren ruckelt und stottert.

Der Luftfilter ist trocken. Hätte von euch jemand eine Idee was der Grund sein könnte?

Oder wie merke ich, ob der Motor Wasser angesaugt hat?

Ich habe mich ein wenig erkundet nach den neuen Motoren in den Baujahren 2020/2021 im VAG Konzern. Die Autos sind fast alle mit einem R3 Benzinmotor ausgestattet. Meine Frage wäre jetzt. Ist dieser schlechter als Beispielweise ein 3 Zylinder Reihenmotor ? Der 1.0 MPI vom VW UP ist ja unkaputtbar.

Hallo zusammen.

Ich habe zwei (kleine / große) Probleme an meinem Auto. Ich fahre einen Mazda 3 BK 1.6l 105PS aus dem Jahr 2008, mit um die ~70000km.

Da der Tüv demnächst neu zu machen ist, wollte ich mal bei folgenden 2 Problemen nachfragen.

1. Jetzt im Winter ist mir bei kaltem Zustand des Motors aufgefallen, dass er bei Last in den ersten 2/3 Minuten leise klackert. Was kann das sein? Ich habe mal gehört es gibt im Motorraum Ventile, welche neu synchronisiert werden müssten aber sicher bin ich mir nicht.

2. Auch bei kaltem Zustand, beim Schalten vom 1.Gang in den zweiten Gang, ertönt einmal ein relativ kräftiges metallisches Geräusch wenn ich die Kupplung langsam einraste. Das spürt man auch ein wenig (zumindest kommt es mir vor) bei der Gasannahme.

Was kann das sein? Und das kommt auch nur bei erstmaligem Schalten vom ersten in den zweiten Gang.

Ich hoffe die Frage kann hier beantwortet werden, damit ich die Fehler beheben kann. Bin noch jung und habe nicht so viel Ahnung.

Ich freue mich bereits auf Rückmeldungen!

Servus

Ich habe mit meine Audi A5 2,0TFSI 2010 seit letzter Zeit probleme und zwar Ruckelt der Motor und die Leistung geht verloren andauern läuft er im Notlauf Öl verbraucht ist etwas hoch und zwar jede 4000-5000km braucht er 1L Öl. Ich habe schon einige dinge tauschen lassen ohne Erfolge hier mal ne liste.

4 Neue Zündkerzen sind aber bei jedem Mal wechseln Schwarz! 

4 Neue Zündspulen 

4 Neue Einspritzdüsen 

Neuer Luftmassenmesser 

Neuer Nockenwellensensor 

Kompression wurde auch gemessen Alle Zylinder haben 9,5bar laut der Werkstatt ok.

https://youtube.com/shorts/ooq0ru980jg?feature=share

Ich habe folgendes Problem. Beim Kaltstart von meinem Audi A3 1.5L 35 TFSI dreht der Motor auf 1400 Touren und schwankt dann schnell und immer wieder zwischen 1400 und 1100 Touren. Es hört sich an als wenn sich der Motor fast verschluckt.

Ich war damit schon dreimal bei einer Fachwerkstatt aber jedesmal lang es nicht daran was sie ausgetauscht hatten.

Sie haben zuletzt das neueste Softwareupdate drauf gespielt und dann ging es 1 Woche lang gut und nun taucht dieses Problem wieder auf.

Ich hoffe man kann was auf dem Video hören.

Schon mal vor ab Liebe Grüße und ein dickes Dankeschön

hi leute ich bräuchte mal euren rat oder ist jemanden mal so etwas ähnliches passiert. Mein Anlasser dreht aber derMotor springt nicht an. Motorstörung Werkstatt aufsuchen wird angezeigt. Außerdem geht sofort der Motorkühler an aber auf volle pulle. Hab mal die Fehlercodes ausgelesen , da kam folgendes raus. 

-001542 - Steuergerät defekt 

POGO6 - 000 - CPU defekt 

-001674 - Hauptrelais 

PO6BA - 000 - Offnet zu früh 

-(005000 - Steuergerät defekt - E-Gas Überwachung 

P1388 - 000 - - Warnleuchte EIN 

-(005464 - Drosselklappenantrieb (G186) 

P1558 - 000 - elektrischer Fehler im Stromkreis - Sporadisch 

Ich hoffe ihr könnt mit weiterhelfen. Danke im voraus 

Hallo zusammen

Ich hab da mal eine Frage.

Darf man selbst die starterbatterie von meinem 10 Jahre altem toyota ausbauen? Sie ist vollständig entladen und wir wollen sie extern laden.

Geht das überhaupt?

Gruß Steffi

Hallo alle zusammen! :)

Mein Ford C-Max 2.0 TDCI mit 280.000km verliert sporadisch jeglische Kontrolle über das Gas. Das Gaspedal lässt sich ohne Reaktion durchdrücken, Motor geht aber nicht aus (bzw. bleibt bei Leerlaufrevolutionen).

Nach einem Reset (Motor an/aus, Tür auf/zu, Tür ab-/aufschließen) kann man eine gewisse Zeit lang wieder normal fahren bis das Problem wieder auftaucht.

Das Problem habe ich bislang nie gehabt, jedoch ist es bei einem Ausflug mit hoher Last aufgetreten - vielleicht ist das ein ausschlaggebender Faktor?!

Bei einer Visite beim Mechaniker konnte kein Fehler festgestellt werden.

Vielleicht habt ihr einen Rat?

Vielen Dank im Voraus,
beste Grüße,

blindapple :)

Marke ist KIA mit Garantie. Hat wer Erfahrungen gemacht damit?

Ich habe beim tanken erst mein auto normal mit benzin getankt und wollte dann einen Kanister für meine freundin mitbringen haben dann 4 oder 5 liter benzin und dann 10 oder 15l diesel ausversehen weil ich auf ne eigene Rechnung machen wollte getankt. Jetzt wollte ich fragen ob man das für einen diesel oder Benziner noch hernehmen kann?