Hi! Hat jemand von euch Ahnung, ob man ein Recht auf Schadensersatz hat, wenn eine Werkstatt trotz genauer Terminabsprache nicht rechtzeitig fertig wird und man eine schon gebuchte Fähre in den Urlaub nicht erreichen kann bzw. dann einen Mietwagen nehmen muss? Ist das das eigene Risiko oder sind Werkstätten auch rechtlich an Fertigstellungstermine gebunden? Danke!

Mein Werkstattmeister meint die Kupplung meines Autos sei zwar verschlissen, halte aber noch ca. 10.000km. Ein Kumpel hat mir dann gesagt dass es aber passieren kann, dass der Kupplungskorb etc. Schaden nimmt wenn man nicht früh genug die Beläge erneuert! Kann denn eine Werkstatt den Verschleiß so genau einschätzen oder sollte ich lieber sofort tauschen lassen?

Ich habe in einem Beitrag des ADAC gesehen dass man allgemein beim Radwechsel die Muttern mit 120Nm anziehen soll. Aber jeder Hersteller schreibt doch andere Drehmomente vor, oder? Sind 120Nm nicht schon fast zu viel?

Mein Nachbar hat scheinbar keine Lust zu einer Werkstatt zu fahren :) Jedenfalls quietscht besonders an kalten Morgen der Keilriemen seines Nissans dermaßen laut, dass ich es in meiner Küche höre. Kann mir jemand kurz erklären, was den Motor genau zum Quietschen bringt?

Hallo,

ich habe einen alten Toyota Corolla von 2005 mit rund 330.000km auf der Uhr. Habe damals 1800€ bezahlt dafür.

Vorne tropft das Öl, hinten ein Platten, Ölwechsel muss dringend gemacht werden, Kupplung quietscht und so weiter. Aber er fährt (sofern der Platten nicht wäre).

Der Motor selbst läuft noch rund meinte vor kurzem ein ADAC Servicemitarbeiter.

Ich würde im Zuge der Plattenreparatur gerne einen kompletten Service machen lassen und das Auto durchchecken lassen.

Jetzt wurde ich von der ATU Inspektion schon abgeraten und habe die Sorge, dass allein die Inspektion beim Toyota Händler schon zu teuer wird.

Was meint ihr?

Servus mitteinand,

ich fahre seit 2 Jahren einer 6 er Mazda und bin hochzufrieden. Jetzt ist mal wieder die Inspektion fällig. Mazda setzt ja alles auf ein digitales Serviceheft. Nun würde ich aus rein praktischen Gründen gerne zur freien Werkstatt (500 m um die Ecke, VH 30 km entfernt). Selbige hat aber nun kein Zugriff auf das digitale Serviceheft. Theoretisch könnte man aber durch die Rechnungen eine regelmäßige Inspektion nachweisen, um a) Garantieansprüche zu gewährleisten b) um zu einem späteren Zeitpunkt X das Auto mal als "scheckheftgepflegt" zu verkaufen. Hat da schon irgendjemand Erfahrungen mitgemacht ?

Hier nochmal ein Bild meiner Autobatterie: http://imageshack.us/photo/my-images/3/dscf5246y.jpg/

Oder reicht es wenn ich einfach das blaue Zeug abwische?

Ich wollte nächste Woche mal für eine kleinere Reparatur die neue ATU-Werkstatt bei uns in der Nähe ausprobieren. Hier war doch bestimmt schon mal jemand bei ATU. Sollte man sich da einen Termin machen, oder kann man da auch einfach so vorbeifahren?

..ich meine ohne das große Unfälle etc. passieren. Das ist ja sicher für das Profil und die Abnutzung des Reifens nicht von Vorteil wenn er in der falschen Laufrichtung läuft oder?

Eine Freundin hat sich einen neuen Toyota gekauft als es die Abwrackprämie gab. Nun ist die erste Inspektion fällig und sie musste sage und schreibe 850 Euro für die Inspektion ohne viele Teile bezahlen. Ich finde das ist ein Unding! Man lockt die Leute mit einem geringen Fahrzeugpreis, damit sich "jeder" ein Wagen leisten kann und dann lässt man sie bei solchen Werkstattbesuchen ausnehmen. Hat jemand von euch einen Toyota und kann so einen Preis bestätigen oder ist das nur ein Einzelfall?

Hi, bei mir ist vorhin auf dem Heimweg die Abgaswarnleuchte angefangen zu blinken und der Wagen hat beim beschleunigen geruckelt. Bin angehalten und habe den Motor ausgemacht und dann wieder an und das blinken war weg. Was war das und sollte ich jetzt in die Werksatt?

Der Mechaniker beim Radwechsel meinte, dass wahrscheinlich der KAT am VW New Beetle meiner Mutter defekt sei. Kann mir kurz jemand erklären, wie man das schnell prüfen kann? Danke euch!

Hallo,

Hatte mir einen 116i vom Händler angeguckt, welcher mir optisch sehr gefallen hat. Habe nun vor mir den wagen zu kaufen. Jedoch hab ich mich etwas informiert über dieses Modell und bin auf die Steuerketten Probleme gestoßen.Die Steuerkette soll ja wirklich nur Probleme bereiten. Bei dem Wagen wurde die nich nicht erneuert. Wie wahrscheinlich ist es das diese kaputt geht und was sind weitere Probleme bei diesem Modell.

BJ:2008 PS:122 Km: 66t

Moin, ich hatte bei meinem Polo ein defektes Tacho. Wurde dann in der Werkstatt ausgetauscht. Ein Tag später fahre ich auf der Autobahn und mein Tempomat geht nicht mehr an. Vor der Reperatur in der VW Werkstatt ging noch alles. Die Werkstatt sagt jetzt, dass der Tempomat kein Signal weitergibt und dieser jetzt defekt ist. Jetzt muss ich wieder ne schöne Rechnung zahlen, da es anscheinend nichts miteinander zu tun hat.

Was meint ihr? Redet sich da die Werkstatt nur raus?

Vielen Dank schon mal!

Hi,

ich war letzte Woche in der Werkstatt zur Kontrolle und da wurde festgestellt, dass das Lenkrad schief steht wenn man geradeaus fährt. Das Lenkrad steht wirklich deutlich schief wenn man drauf achtet und ich schätze mal so 10 Grad. Ich bin im Winter mal mit 10 km/h gegen die Bordsteinkante gerutscht, evtl. könnte es daran liegen.

Laut Werkstatt ist neben anderen kleinen Sachen eine Achsvermessung notwendig. Ich habe gestern einen Kostenvoranschlag für Ölwechsel, Zündkerzen, neue Scheinwerferabdeckung (Riss), Kraftstofffilter und anderen Kleinkram machen lassen. Ich hab den Kostenvoranschlag nicht persönlich abgeholt. Als ich den zuhause angesehen habe war auf den Kostenvoranschlag von Arbeiten an der Achse/Lenkung bzw. Achsvermessung nicht mehr die Rede....Ich hab den Kostenvoranschlag auch explizit für den Tüv im Juli machen lassen, der Tüv ist da auch schon mit eingerechnet. Versteh ich nicht. Suggeriert mir irgendwie, dass mit den Reparaturen alles in Ordnung kommt und ich durch den TÜV komme.

Mit der Achsvermessung ist die Sache doch sicher nicht getan? Da können doch noch heftige Folgekosten kommen? Das steht ja nicht ohne Grund schief?

mfg

Hallo Zusammen,

mein BMW 1er E82 war heute zur Inspektion bei einer freien Werkstatt und der Meister hat mir gesagt dass alle vier Anschlagpuffer umbedingt ersetzt werden müssen und das dies leider um die 700€ kostet aufgrund des hohen Arbeitsaufwands.

Er meinte aber es gibt auch Anschlagpuffer zu "anklipsen" oder so ähnlich die wären viel billiger da weniger Aufwand aber er findet diese für meinen nicht. Gibt es diese für einen E82 118d? Hat jemand evtl. einen Link?

VIELEN DANK und Grüße

Bmw E60 "Batterie stark entladen" Ursache !?

Hallo zusammen, ich habe seit Heute NachmIttag ein Problem mit meinen Bmw E60 ( EZ 11/2003)

Wenn ich den Zündschlüssel 1x drehe (kein Motorstart) geht das Bildschirm erst nach 10 Sekunden an und fragt sofort nach der Navi Dvd ohne das es benutzt wird außerden kommt nach ca. 2 Min auch die Fehlermeldung " Batterie stark entladen " im Check Control. Der Wagen startet ganz normal

(Das Fahrzeug wird als Kurzstreckenfahrzeug benutzt )

Da ich erst am Montag einen Termin in der Werkstatt bekommen habe wollte ich mal fragen ob vielleicht jemand das selbe problem hatte oder hat ahnung was es sein kann

Lichtmaschine wurde 12/2012 gewechselt. Batterie wurde 11/2013 gewechselt.

Ich bin für jede Hilfe dankbar

https://www.youtube.com/watch?v=emEGDLZ61d0&feature=youtu.be Hallo liebe Leute! die Geräusche die auf dem Video unter dem link zu hören sind, macht mein Ibiza FR mit 2.0TDI beim Anfahren... das Kuriose: er macht es nicht immer, sondern nur wenn er richtig warmgefahren ist (längere strecke), und man nicht total sachte anfährt (also etwas sportlicher ;) ) schon wenn er nur ein paar Minuten aus war, ist das Geräusch erstmal wieder weg... je länger man fährt, desto schlimmer wird es, bis es schließlich auch im stand und bei voller fahrt nicht mehr aufhört (das war der punkt an dem ich rechts ran gefahren bin, und den Notdienst angerufen habe, weil ich mitten in der Pampa stand und mir sorgen machte, dass eventuell irgendwas auseinander fliegt...) in der Werkstatt angekommen, war es natürlich wieder Weg... (der typische Vorführeffekt...) hatte das von euch schon mal jemand, oder weiß, was es ist???

Hallo!Ich fahre zur Zeit den Wagen meines Bruders da mein Wagen gerade TÜV fertig gemacht wird.Es ist ein BMW 320i Turing E36 (Schaltgetriebe).Mir ist auf gefallen,das der Motor ein wenig stärker Vibriert als normal (ich kenne die normalen Vibrationen eines 320i Motors).Außerdem hört man so nach ca. 10-15 Minuten Fahrt ein leises Klopfen das sehr gleichmäßig ist und auch immer gleich bleibt,egal ob der Wagen nun Fährt,mit laufenden Motor steht,oder beschleunigt.Es ist sehr schwer aus zu machen wo genau es her kommt,da es sehr leise ist.Ich vermute es aber er so im Bereich des Differenzials oder etwas davor.Es kommt so glaube ich nicht vom Motor.Wie gesagt,das sind die beiden Dinge die mir aufgefallen sind,und nach dessen möglicher Ursache ich hier mal fragen wollte.PS noch eine kleine Fragen zu meinem Wagen (BMW 328i E36),das Kuplungspedal Quietscht wenn man es tritt.Das aber auch erst nach ein paar Minuten.Was könnte das sein?

habe seit ca zwei wochen mein Auto in einer Renault werkstätte stehn sie sagen sie kommen mit dem Diagnosegerät nicht in die Wegfahrsperre haben alles durchgemessen und finden keinen Fehler er er lässt keinen code zu keinen 8 stelligen keinen 3 stelligen keinen 4 stelligen und sagt immer code falsch ! heute haben sie mir gesagt es liegt angeblich an der zentralelektrik und die kostet rund 800 euro alles andere funktioniert wie kann das sein ? und das beste kommt noch sie können mir nach dem tausch auch nicht garantiern das das funktioniert !!