Auto – die besten Beiträge

Hallo, ich habe ein VW Passat B5, Bj 1998, Benziner, Automatik... ich hab das Problem das es trotz neuer Batterie nicht immer anspringen will. Auch wenn ich damit gefahren z.b. Mittags und abends will ich starten und es geht nicht. Wen ich die Klemme von der Batterie runter nehme und dann wen ich das Auto wieder fahren will mach ich die drauf dann geht es wen ich sie aber drauf lasse und das Auto steht ne weile geht es wieder nicht an aber die lichter gehen nur startet es nicht. Ich habe absolut keine Ahnung von Autos bevor ich aber in die Werkstatt damit fahre und dann mehr zahlen muss als das Auto überhaupt wert ist wollte ich mal hier fragen was ihr vermuten würdet was es sein kann?

Hallo,

Ich hatte in meiner Jugend einen Motorroller von Peugeot. Der Motor war ein Zweitakter. Das Öl gelangt ja mit dem Sprit in den Motor.

Es kommt ja vor das man auch mal längere Gefälle hinabfährt. Ohne Gaszugeben. Da man ja dann die Drosselklappe nicht aufzieht läuft er dann nicht sozusagen im Standgas? Obwohl die Drehzahl hoch war?

Wird er für die Drehzahl dann nicht zu wenig geschmiert?

Hey,

ich habe eine Frage. Ich bin auf der Suche nach einem guten Anfängerauto und bin auf Fiat gekommen. Habt ihr Erfahrungen mit Fiat? Da viele sagen er ist zu klein, bin ich unsicher...

Mein Auto (Mercedes Cl500) fährt eigentlich einwandfrei und ich hatte nie Probleme mit diesem Auto. Aber es kommt ab und zu mal vor, dass das Auto während der Fahrt plötzlich nicht mehr beschleunigt aber das Gas geht. Wie als würde ich normal fahren, nur es beschleunigt nicht. Wenn ich das Auto dann abschalte und wieder Anschalte funktioniert alles Tip Top. Was könnte das Problem sein.

Hallo zusammen.

Ich habe einen Opel Corsa C Z12XEP Bj 2006 80 PS mit 149 Tkm laufleistung.

Der Wagen war vorgestern in der Werkstatt wegen Inspektion Ölwechsel und halt die Standard sachen.

Zudem habe ich bemängelt das der Wagen sehr laute Geräusche aus dem Riementrieb macht.

Daraufhin wurde diagnostiziert der Keilriemen wäre zu alt und hätte deshalb schlupf die Spannrolle müsse man aber nicht neu machen. Stattdessen wurde die Lichtmaschine ausgetauscht ich habe das Altteil noch und habe den Freilauf mit dem Schraubenzieher test getestet keine Geräusche. Gestern bekam ich den Wagen wieder die Geräusche waren immer noch nicht ganz weg ich sagte er soll bitte noch einmal überprüfen da ich den Tag eine längere Strecke vor mir hatte.

Dann passierte es gestern nachmittag bei Tempo 120 auf der Autobahn wird es extrem laut im Motorraum ich schaffte es noch bis zum Parkplatz öffnete die Motorhaube und sah wie der neue Keilriemen sich nach 200 Kilometer auflösen tut ich stellte sofort den Motor ab da ja keine Lima und Wapu mehr angetrieben wird der Motor ist zum glück nicht überhitzt.

Der ADAC hat den Wagen abgeschleppt Diagnose Spannrolle gebrochen.

Wie kann eine Spanrolle brechen?

Sowas kann doch nicht sein.

Eine Lichtmaschine geht doch auch nicht so früh kaputt

Mein Zweitwagen ist auch ein Corsa C gleiches alter nur den Z14XEP Motor 90 PS ist aber vom Riementrieb identisch. Der Wagen hat 228000 Kilometer runter und auch noch die Erste Lichtmaschine.

Ich bedanke mich herzlich für eure Antworten und wünsche einen schönen zweiten Advent.

Hallo, ich bin dabei einen Audi A3 1.4 tfsi BJ 2011 (128'000km) mit guter Ausstatung zu kaufen (s-line, Bi-Xenon, Kurvenlicht usw.) und wollte mal fragen worauf ich achten muss. Der Besitzer meint es wurde bislang nur die Elektronik repariert, sonst ist alles an dem Wagen top, Zahnriemen macht auch noch keine Geräusche. Er steht gerade für 8200€ VB drinne. Würde mich über Antworten freuen. MfG

Wo liegt denn die Riemenscheibe, die man per Hand drehen kann, am Keilriemen oder Zahnriemen? Wie merkt man dass das die Riemenscheibe ist?gang reinmachen? und welche nuss?

Tach leute habe eine frage ich vermute es ist normal doch frage mal trotzdem

habe einen ford focus mk4 wenn ich zb nach links blinke aber nach rechts lenke kommt ein knacken ist es normal? Genauso wenn ich nach links blinke und nach rechts lenke

Hallo an alle, .

nach etlichen Autos, die ich schon gefahren bin (KIA, Daewoo, BMW, Seat, Opel und VW) bin ich jetzt endlich bei meinem VW GOLF IV aus dem Baujahr 1999 gelandet, mit dem ich mich erstmals seit KIA wieder richtig wohl fühle. 

Meine Ansprüche an ein Auto sind nicht allzu hoch, es soll eben fahren, lenken und bremsen, nach Möglichkeit ein Schiebedach haben und ein 5 Türer sein. Alles andere ist mir eigentlich egal. 

Wenn da nicht diese doch schon blöden Macken wären, die mein Golf leider hat: 

1. ZV mit Fernbedienung:

Es passiert oft, grade bei Regen, dass sich der Golf von alleine verschließt. Und zwar NUR die vordere Beifahrertür, alle anderen lässt er offen. Und das doofe ist, das passiert während der FAHRT.

Somit fahre ich dann immer im fließenden Verkehr rechts heran, Warnblinker an, mache den Motor aus und schließe den Golf wieder auf. Das Ganze aus einem Grund: der Alarmanlage.

Es passiert aber nicht auf jeder Fahrt, eher auf jeder 3. - 4. Fahrt, sodass man es noch nicht mal wirklich berechnen kann. Die anderen Autofahrer gucken mich dann meist verdutzt an und das ist alles ... nur angenehm ist es definitiv nicht.

Habt Ihr eine Idee, was ich dagegen tun kann, sodass das wieder einwandfrei funktioniert? Die Sicherungen habe ich alle überprüft, alle, die durch waren wurden ersetzt und fehlende ergänzt. Außerdem haben jetzt alle Sicherungen die korrekte Ampere Zahl.

2. Alarmanlage:

Bei der Alarmanlage (ist (leider) vorhanden), geht es darum, dass sie anspringt, wenn ich zum Beispiel meinen Einkauf im Auto verstaue. Und zwar in der Regel exakt 45 Sekunden, nachdem die hintere linke Tür geöffnet wurde und offen blieb.

Ich habe keinen Plan, warum das so ist, es ist aber laut und peinlich, wenn das zum Beispiel auf einem Parkplatz passiert. Habt Ihr eine Idee, wie sich dieses Problem beheben lässt?

3. Motor kriegt seine Betriebstemperatur (90°C) nicht:

Ein viertes Problem gibt es noch, dass betrifft den Motor selbst. Und zwar erreicht der Motor seine normale Betriebstemperatur (90°C) selbst nach stundenlangem Fahren nicht. Kaputt ist die Temperaturanzeige aber auch nicht, weil sie nicht bei 0°C stehen bleibt. Sie steigt - nur eben nicht bis zur Mitte. Was sollte ich tun?

Damit Ihr meine Fragen auch besser beantworten könnt, wofür ich Euch sehr dankbar bin, gibt es ein paar, sicherlich relevante Eckdaten zu dem Fahrzeug:

- Golf 4 (1J1)

- Baujahr 1999

- 1.4 Motor, Benziner

- 5 Türen (Karosserie)

- elektrisches Schiebedach enthalten

- TÜV vorhanden bis Mitte 2021

- 220.000 KM (KM STAND)

Gemacht wurde bereits:

Technik / - Reparaturen

- Ölwechsel in 05/2020

- neue LiMa (05/2020)

(ging leider beim Ölwechsel in Werkstatt

- neuer Kühlergrill (05/2020)

Vielen Dank für alle Eure Antworten und Euch allen ein schönes Wochenende.

Hallo, ich fahre einen Passat B5 (Typ 3B) 1998 1.9 TDI!

Ich habe jedoch ein Problem! Jedes Mal wenn ich den das Auto starte, dreht der Motor kurz hoch und läuft dann automatisch in den Notlauf rüber( brauch von 0-100 gefühlte 2 min). Habe es auch schon mit dem Computer versucht jedoch wird mir immer ein Fehler angezeigt: 01237 Kraftstoffzufuhr unterbrochen/ mechanischer Fehler/ permanent

Wenn ich jedoch die Kabeln vom Kühlmittel Temperatursensor rausziehe, den Fehler mittels Computer lösche, funktioniert das Auto ganz normal, nur die Temperaturanzeige fällt Aus!

Weiß da jemand etwas?

Danke im Voraus!

Hallo,

ich bin mit ein paar Freunden auf der Suche nach einem Geschenk für einen Kumpel. Sein wirklich einziges Hobby ist sein Auto, da bastelt er permanent dran rum. Das Geschenk muss also irgendwie in die Richtung gehen... Uns ist aber noch nichts bezahlbares eingefallen. Habt ihr Ideen?

ich komm schnell zum punkt kann man diese lenkräder anbauen und bekommt man auch tüv oder gibts probleme wegen der hupe oder so.

danke im voraus

Hey Leute, meine Frage ist wie viel kmh zeigt der Tacho Zuviel an ?

Ich bin beim Ortseingang mit knapp 80 geblitzt worden. Erlaubt waren 50 aber ich Esel habe zu spät abgebremst ..(ich denke es waren 76-75 also knapp unter 80 kmh)

Laut navi fahre ich bei 80 kmh "nur" 70 ????? Mein Auto ist ein Alfa Romeo bj 2002

Moin! Ich habe da ein Problem mit meiner Kupplung... undzwar macht dieses komische Geräusche beim Kupplungspedal durchdrücken und loslassen. (siehe Youtube video) Am Pedal selbst liegt es glaube ich nicht, da man es auch lauter aus´m Motorraum hört in nähe des "Ausrückhebels", wenn ich mich nicht irre.? Ich denke auch das sich das Pedal etwas schwieriger bzw. bisl ruckliger anfühlt beim treten,

Hier das Video: https://youtu.be/XM5v6Rq8MHU ps: ich fahre ein Polo 6n2 bj. 99 1.4 60 PS MPI

Hallo, Wir bekommen in 3 Monaten Zwillinge , langsam brauchen wir ein neues Auto denn mein GTI wird nicht reichen . Wir wollen den Sharan oder Touran kaufen. Dabei wissen wir nicht 5 oder 7 Sitzer und welcher von den beiden ich tendiere zum Sharan den meiner meinung nach ist der touran vom innenraum einwenig billig . Die Autos wären jeweils das neuste Modell Diealternative zum Sharan wäre natürlich auch der alhambra gibt es da von der qualität unteschiede? Lg,kevin

Frage steht oben: Was macht ein Öldruckschalter im Auto? Danke

Hallo bei meinem Mazda 3 BK Baujahr 2009 leuchtet die Motorkontrollleuchte und Fehler P0328 Klopfsensor erscheint. Seltsamerweise geht sie ab und zu aus und bleibt auch aus. Nur wenn ich am nächsten Tag losfahre geht sie wieder an. Kein Leistungsverluste und kein hoher Spritverbrauch. Liegt das wirklich am Klopfsensor? Grüße

Hallo zusammen.
Ich bin das erste mal auf dieser Plattform unterwegs deswegen vielleicht ein bisschen Rücksicht wenn ich was verkehrt mache.

Es geht um meinen Audi A6 3.0L Competition den ich mir vor kurzem gekauft habe.
Baujahr ist 2017, 171.000 km gelaufen, frischer Ölwechsel und frische Inspektion.

1.Problem

Sobald das Auto warm gefahren ist hat er ziemliche Schaltprobleme zwischen den Gängen 1 und 2.

Ich würde diesen Schaltvorgang als ziemlich ruppig beschreiben. Er fährt normal an und beim Schaltvorgang in den 2 Gang gibt es einen extremen Ruck. Die Drehzahl fällt dabei ganz komisch ab und baut dann langsam wieder auf. Manchmal fällt sie sogar nach dem Aufbau ein 2 mal ab. Vielleicht hattet ihr das Problem auch schon mal gehabt.
Meine Überlegung ist es einmal eine komplette BEDI Reinigung zu machen, ob es allerdings daran liegt kann ich leider nicht sagen.
Die anderen Gänge fühlen sich alle ganz normal an.

Was mir allerdings noch aufgefallen ist, ist das er ab und an im 4 Gang bei gleichbleibender Geschwindigkeit anfängt zu stottern. Ist relativ leicht aber man merkt es schon. Wenn ich diese Geschwindigkeit beibehalte bleibt dieses stottern sobald ich allerdings beschleunige ist es weg.

2.Problem

Ich habe das Auto mal auslesen lassen wo recht viele Fehler raus kamen. Vielleicht kann mir dazu einer was sagen. Mir wurde gesagt das die Batterie tot ist was mir aber komisch vorkommt da ich noch nie Probleme hatte.

Füge dazu mal die Bilder hinzu.

Vielleicht gibt es jemanden der mir helfen kann. Wäre sehr dankbar darüber.
Komme aus dem Raum Berlin falls es wichtig ist.

Beste Grüße und schönen Abend.

https://youtube.com/shorts/rC2NvrQIcPw?si=WJr4sBFCfZLuwcKE

Hey,

Ich fahre seit einem Jahr mein VW Polo 6R 1.4 mit 86 Ps aus dem Jahr 2010 und ich habe mir etwas Geld angespart was ich dafür nutzen wollte um mein Auto von der Leistung her ein wenig zu tunen.

Ich weiß das so ein Auto nicht dafür gemacht ist aber gibt es paar Dinge die ihm ein bisschen mehr Leistung geben wie zum Beispiel ein Sportluftfilter?

Ich danke euch schonmal im Vorraus