Ich prüf das selbst nie, weil es eben immer bei der Inspektion gemacht wird. 

Habe es auch nie gebraucht, deshalb würde ich da von selbst nie dran denken. 

Falls du aber mal nen blick drauf werfen willst kannst du das genau so machen wie bei den anderen Reifen. Also nach der DOT-Nummer gucken (Herstellungsdatum und Produktionsort des Reifens) , da steht Kalenderwoche und Datum drauf. ( Mehr dazu hier )

Wenn man das ersatzrad nie braucht und das auto wohlmöglich auch noch gebraucht gekauft hat dann solltest du da wirklich mal reingucken, nicht, dass das schon älter als 10 Jahre ist und wenn du es wirklich mal brauchst ist es total porös oder oder oder ... Vorsicht ist besser als Nachsicht. 

Was ich mich neulich gefragt habe: Ist das Ersatzrad auch bei Schnee/Matsch okay? 

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Naja schau mal was auf der Straße so rumwirbelt. Wenn du an einer Bremse arbeitest kannst du ja eine Maske tragen. Und Abgase sollten per Schlauch am Auspuff nach draußen abgeführt werden

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Die Garage ist dem Carport in jeder Hinsicht überlegen - leider eben auch im Preis, wenn man so will: http://so-muss-das.steda-online.de/das-kostet-ein-carport-inklusive-aufbau/

Wenn das für dich aber ein wichtiger Punkt ist, nehme ich an, dass es sich im Verhältnis zum Wert des Fahrzeugs nicht lohnt? Ein Carport tut schon auch seinen Dienst, müssen ja keine Lichtstegplatten sein - den Zwist, in dem du dich befindest, kennen ja viele und so finden sich auch gute Mittelwege, etwa in einem massiven Carport, das im Idealfall mit einer Längsseite zum Haus steht. Den Begriff hat übrigens der Architekt Frank Lloyd Wright geprägt:

https://de.wikipedia.org/wiki/Carport

...dieses Carport dürfte von den wenigsten Wetterbedingungen großartig tangiert werden.

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Meist sind da doch nur irgendwelche Kabel durchgescheuert von den ABS Sensoren...

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Würde die Preise auch bei mobile.de und autoscout24 vergleichen

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Ich rate zum Schlafsack. Er ist eine tolle Erfindung.

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