Wie wurde geprüft? Wurde das System unter Druck gesetzt und geprüft,ob ein Druckabfall stattfindet?Achte mal beim Fahren,ob aus dem Auspuff eine weiße Fahne austritt.Dann könnte es die Kopfdichtung sein.Bei der Menge Wasser,was weg geht,schließe ich den Heizungswärmetauscher aus,dann müssest du schon bis zu den Schienbeinen im Wasser stehen.

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Beim Restwertleasing wird der Wert des Fahrzeugs zum Zeitpunkt der Rückgabe schon von vorherein festgelegt.Wird der Verkaufswert aber nicht erreicht,was fast immer der Fall ist,zahlst du die Differenz.Um als Lockmittel die Leasingraten niedrig zu halten,wird gern ein utopischer Restwert vorgegaukelt,wo dann später das böse Erwachen kommt.Streit gibt es auf jeden Fall über den Zustand des Fahrzeuges,wo dann auch noch zulasten des Restwertes geht

Auf jeden Fall

FINGER WEG

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Mach mal folgendes.Kabel ab vom Anlasser,die Enden abisolieren und starten.Wenn Sicherung nicht durchhaut,ist der Anlasser hin,wenn doch ist er es nicht.So würde es ein Schrauber machen,der nicht nur Fehler auslesen kann.Aber wie hast du das Auto in die Werkstatt gebracht,wenn es nicht anspringt.Wenn es wirklich der Anlasser ist,lass dir in einer Freien einen gebrauchten einbauen.

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Gewährleistung nach 5 Monaten Lichtmaschine defekt?

Guten Abend. Ich habe am 24.05.2016 bei einem Autohaus einen gebrauchten Ford Kuga Baujahr 2008 gekauft. Dies war ein direkter Kaufvertrag zwischen mir und dem Händler, also kein Weiterverkauf im Auftrag einer dritten Person. - wir haben keine Gebrauchtwagengarantie abgeschlossen, da im Kaufvertrag ein Jahr Gewährleistung für Sachmängel vermerkt ist (Kaufvertrag Vorlage von 08/2015) Nun folgendes: Am 07.11.2016 kam die Meldung Motorstörung im Fahrzeug, daraufhin habe ich das Autohaus angerufen um denen das mitzuteilen, daraufhin gaben diese mir einen Termin für den 22.11.2016. Mit der Aussage, das wäre bei dem Auto normal. Am 09.11.2016 wollte ich früh auf Arbeit fahren, Batterie tot. Kein Licht, kein Aufsperren nix war mehr möglich an dem Auto. Darauf hin habe ich den ADAC angerufen, dieser hat mein Auto zu der Werkstatt abgeschleppt, an dem Tag wurde eine neue Batterie eingebaut innerhalb von 2 Stunden obwohl gesagt wurde die müssten erst eine Bestellen. Nun ja, nix dabei gedacht und die 160€ bezahlt. Da eine Batterie nun mal ein Verschleißteil ist. Nun der Höhepunkt, diese Woche am 15.11.2016 wollte ich Abends zu Freunden fahren, die Lenkung ging schon etwas schwierig, das Licht fing während der Fahrt an zu flackern und Auto ging aus. Habe das Autohaus informiert, telefonisch, diese haben einfach aufgelegt. Dann habe ich den ADAC angerufen dieser hat mich wieder zum Autohaus abgeschleppt. Dort stand das Auto bis Donnerstag weil wir Feiertag hatten am Mittwoch. Am Donnerstag früh bei Zeiten zum Autohaus gefahren, denen das alles erklärt und gestern kam der Anruf das die Lichtmaschine hinüber sei, das ganze soll mich 460€ kosten. Heute kam der Anruf das dass Auto morgen abgeholt werden kann. Nun frage ich mich, was ich mit dem einem Jahr Gewährleistung? Und das eine Jahr wird ja auch noch mal unterteilt, das heißt das bis nach einem halben Jahr des Kaufes der Händler für jeglichen Mangel grade stehen müsste und diesen kostenlos Beheben müsste? Muss ich das jetzt auch bezahlen, oder wollen die mich über den Tisch ziehen? Das halbe Jahr läuft ja am 24.11.2016 aus

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Erstmal eins vorweg.Der Händler ist grundsätzlich gesetzlich zur Gewährleistung  verpflichtet.Dauer gesetzlich vorgeschrieben.                        In den ersten 6 Monaten muss der Verkäufer nachweisen,dass der Mangel bei der Übergabe noch nicht vorlag.(dürfte ihm schwerfallen)Danach dreht sich die Bweislast um.(dürfte dir dann schwerfallen)Aber du hast den Mangel in diesem Zeitrahmen gemeldet.Erkann auch mit irgenwelchen windigen Formulierungen die gesetzlichen Regelungen nicht aushebeln.

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Ich hatte meinen Schlüssel auch verloren,3 Tasten Funkschlüssel (Ford)Ford wollte sage und schreibe 330 Euro haben,für Schlüssel und Wegfahrsperre codieren.Da möchte ich jetzt nicht wissen,was Mercedes dir da abknöpft.Hab mir den Rohling mit Elektonik und Transponder bei ebay gekauft,den Schlüsselbart bei Mister Minit fräsen lassen.Ford hat dann die Wegfahrsperre codiert und auch gleich die Elektronik für die Schließung angelernt.Alles zusammen 117.95 Euro.

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Nur als Anhaltspunkt.Mein Kumpel,der mir immer die Autos in Schuss hällt,fährt einen Passat Diesel,der hat sage und schreibe 695.000 km runter mit der ersten Maschine.Allein die Kupplung ist schon über 500.000 km drin.Das macht doch Hoffnung.

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