....bin irgendwie momentan durcheinander,......

Ja, das glaube ich Dir sofort, denn was hat Dein Link mit Schneeketten zu tun? Nichts! Hier der richtige Link:

https://www.cotesys.org/blog/

Bevor Du Dich um Schneeketten kümmerst, geh in Deine Fachwerkstatt und erkundige Dich dort genau, ob für Deine Reifengröße solche Ketten überhaupt zulässig sind. Wenn ja, dann werden die Dich auch beraten, welche Ketten zu empfehlen sind. Dann kannst Du entscheiden, ob Du die Ketten dort oder sonstwo kaufst. Ob es sich überhaupt für Dich lohnt kann Dir hier keiner sagen, denn keiner weiß

  • wo Du wohnst
  • wie streng der nächste Winter wird
  • wie oft und wie weit Du täglich fährst.
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Ja, so ein Mechatroniker-Job ist eine recht gefährliche Sache. Das Einatmen des microfeinen Feinstaubes der Bremssteine geht durch die Lunge-/-Blutschranke und verursacht meist erste Schäden am Gehirn.

Recht schnell ist dies zu erkennen am nachlassenden Bewusstsein für die Deutsche Rechtschreibung. So wird sehr oft die Groß-/Kleinschreibung vertauscht. Im fortgeschrittenen Stadium wird die Interpunktion völlig vernachlässigt und auch die sonstigen grammatikalischen Regeln werden gerne und oft missachtet.

Such Dir besser einen Job als Gärtner. VG

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https://www.kfzteile24.de/?ktypnr=1395

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Und wieso fummelt jemand an den Kabeln deines autos herum das musst du doch wissen wer das so gemacht hat ist doch dein wagen Da kann doch nicht einfach jemand Dran rum machen fahre besser mal in die richtige bMw werkstatt die können wissen was das ist oder wo der kAbElsaLat hingehört wir Können ohne Bild eh ncihts sagen denn so WieduschReibst ist ads alles sehr verworrengenau wie die Kabel an dem Auto also besser erst malalles richtig sortieren und aufräümen und so wenn du vastehst was ich mein?

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Die hinteren Schalter des Türöffners sind vermutlich defekt oder haben einen Wackelkontakt, bzw. sind nicht richtig angesteckt. LG

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Das geht wohl nicht, es sei denn Du schaltest einen Gutachter ein.

Aber sollte der keinen Beweis finden, haste zwei Rechnungen an der Backe. VG

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Auto Springt nicht mehr an? ( Renault Megane) Bitte Helft uns?

Hallo,

und zwar ich brauch dringend eure Hilfe und zwar das Auto von meiner Springt nicht mehr an.

Folgendes Problem, wir fuhren mit dem Auto weg, fuhren Tanken nach ca 5 km machte einen knall und er verlor an Leistung, ich gab voll Gas und er viel mit der Leistung immer mehr herunter, nach ca 100 m kamen wir zum Stehen und er Sprang nicht mehr an, er hat davor hinten komplett schwarz rausgeraucht und alles war voller Russ.

Was ich noch sagen muss, wir waren davor bei einen Mechanikerin ( Pfuscher) haben alle Öle und Filter wechseln lassen und untern die Komplette Vordere Achs und er gab uns einen Vendil Reiniger, was wir beim Tanken rein gaben, und danach passierte das mit dem Auto.

Wir Ruften dann denn Öamtc der ihn mit viel Starterspree zum laufen wieder brachte und wir Fuhren nachhause, da wir aber noch einkaufen mussten Fuhren wir später in die Stadt ca 5 km und als wir ihn wieder Starten wollten sprang er nicht mehr an, das war so er wollte und konnte nicht mehr, also Ruften wir wieder denn Öamtc und er brachte ihn dann am auch nicht mehr zum Laufen, er hat die Diesel Pumpe geschaut ob sie Druck hat aber Laut Öamtc hatte sie einen, er schleppte uns dann zu denn Mechaniker wo wir eigen immer schon waren, was ich noch sagen muss es Läuchtet schon Länger die Motorkontrolllampe auf und Laut Öamtc ist es das AGR Ventil was aber nichts macht und wir nicht dringendst in die Werkstatt fahren müssen, ( fuhren ca 4 Monate so), so als wir dann beim Mechaniker waren Sagte er, er Bringt keinen Druck auf der Dieselpumpe zusammen nur 400 und brauchen tut er 1000 ( ganz was anderes als uns Öamtc sagte) er sagte das wir einen Dieselpumpe + Ventile Brauchten, wir Besorgten welche gebraucht, er Baute die neuen Teile ein und er sprang wieder an, aber er war noch komisch das Auto ´´hustete´´ noch,

also als Sicherheit, hat er in Tank ausgesauft und alle Leitungen gereinigt , dann Kat gereinigt und er Sprang dann auch Super an bissi anders war er, er sagte das ist wegen denn Gebrauchten Ventile, gut also hat er dann auch noch Zahnriemen, Keilriemen und Wasserpumpe getauscht und Fertig, er sprang wieder an und wir holten ihn, fuhren ca 50 m , er Verlor wieder Leistung und ging aus und Startete nicht mehr und Rauchte Weiß aus dem Auspuff, wir sind echt Verzweifelt und der Mechaniker weiß auch nicht mehr weiter, jetzt haben wir soviel Geld reingesteckt und Funktioniert wieder nicht, Bitte Helft uns, Wir sind so Verzweifelt, vor allem wir brauchen das Auto um in die Arbeit zum Kommen

Es Handelt Sich um einen Renault Megane Kombi BJ 2004, 60 KW , 1,5 DCI

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Tja, da bewahrheitet sich mal wieder eine alte Weisheit, die da besagt, dass Dummheit teuer zu stehen kommt. Mehr kann man zu diesem Bericht nicht sagen.

Kauf Dir eine neue Karre und beachte die Lämpchen, wenn sie aufleuchten, die leuchten nicht umsonst.

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Die Firma hat immerhin das Label "Trusted Shop" erhalten, daher gehe ich doch von Seriosität aus. Die Seite macht einen sehr ordentlichen, professionellen Eindruck.

Der hohe Preis eines Händlers der über Amazon verkauft ist nicht ungewöhnlich. Habe schon oft festgestellt, dass die Amazonhändler teurer verkaufen, - vermutlich holen die auf diese Art die Amazon-Gebühren wieder rein.

Ich habe meine letzten Bremsen hier geholt, kannst ja mal vergleichen: https://www.autoteile.de/de Hatte mir dort die Power-Disk und die Ceramic-Klötze, beides von ATE geholt, kann ich bestens weiterempfehlen.

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Meine Reifen halten meist fünf Sommer, bzw. Winter. Ich fahre so um die 20.000KM pro Jahr, macht also ca. 10.000 pro Saison. Somit also 50.000 KM pro Reifensatz.

Ich habe bei Winterreifen die besten Erfahrungen mit Michelin Alpin gemacht, aber das waren damals die mit dem Y-Profil der Lamellen, die gibt es so nicht mehr.

Bei Sommerreifen haben bei mir die Goodyear Efficent Grip immer lange gehalten.

Grundsätzlich sind wohl die Premiumreifenmarken für die Haltbarkeit am dankbarsten. Ich hauche auch immer 0,2 bar mehr rein, als der Hersteller für die max. Beladung vorsieht. Das verhindert ein frühzeitiges Runterrubbeln der Reifenschultern in engen Kurven, wie z. B. in Autobahnabfahrten.

Grundsätzlich aber ist der persönliche Fahrstil für die Haltbarkeit der Reifen ausschlaggebend.

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Nein, ich habe meine neue Adresse auch hier im Bürgerzentrum eintragen lassen, brauchte dafür also nicht zur KFZ-Zulassungsstelle.

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Ob ich zustimmen kann weiß ich nicht, denn ich weiß ja nicht, was Du unter einem "Allrounder" verstehst.

Falls Du womöglich einen SUV meinst, dann stimme ich nicht zu. Da gibt es in gleichem Format (LxBxH) etwas besseres, nämlich die VANs. Bei gleicher Wagengröße bietet der VAN mehr Platz für Passagiere und Gepäck. Zudem lässt sich der VAN dynamischer fahren, da er den tieferen Schwerpunkt besitzt. Meistens sind die VANs auch leichter und dadurch sparsamer im Spritverbrauch. Das ganze wird durch den günstigeren Preis gekrönt.

Daher ist der VAN der bessere SUV. Das ist auch der Grund weshalb ich den SUV-Hype nicht nachvollziehen kann.

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Bei all meinen bisherigen Autos war das Symbol für das Fernlicht blau, und für das normale Fahrlicht (ugs. Abblendlicht) grün. 

Seit die Neuwagen mit sich automatisch einschaltendem Tagfahrlicht ausgestattet sind, geht dies von allein an und wird innen nicht angezeigt, jedenfalls bei unseren nicht. VG

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Das wird schwer, etwas vergleichbares zu finden. Das Problem sind die kurzen Speichen. Habe mal einige rausgesucht, die der Sache nahe kommen, jedoch sind die Speichen entweder etwas länger, oder etwas kürzer, guckst Du:

https://www.felgenshop.de/etabeta-venti-r-black-18-zoll-vr7518384a-b1/

https://www.felgenshop.de/rh-alurad-wm-flowforming-hyper-silber-17-zoll-86800/

https://www.felgenshop.de/schmidtrevolution-cc-line-3-zoll-edelstahlblende-blackgloss-22-11522c-34-a-3va-l-40-bg/

https://www.felgenshop.de/oz-racing-rally-dark-graph.-s.-lett.-17-zoll-w01a33001t9/

https://www.felgenshop.de/maxilite-mbba-silver-15-zoll-mbba715/

https://www.felgenshop.de/ronal-r50-aero-poliert-16-zoll-50r6754.23x-6883-basisrad/


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In meinem Scenic Bj 97 hatte ich eine Gel-Batterie, die tat ihren Dienst ganz wunderbar nach neun Jahren noch, dann habe ich den Wagen verkauft.

Das ist jetzt natürlich mit der Belastung der Batt. in einem Womo nicht vergleichbar, sagt aber doch etwas über die sehr lange Lebensdauer solcher Gel-Batterien aus.

Ich an Deiner Stelle würde mir ein Batterieladegerät von CTEC kaufen, ich habe das CTEC mx 5 (über Ebay vor 4 Jahren 56 €) , damit die Batterie erst mal refreschen und später immer wieder nachladen. Dann hält die Batterie noch recht lange. 

Sollte dann wider Erwarten die Batterie im Norden doch die Grätsche machen, dann vor Ort eine einfache preiswerte Bleibatterie kaufen. VG

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Ob sich das DAB+Radio lohnt, kommt doch sehr auf die Gegend an, in der Du überwiegend unterwegs bist. Also komplett ist die Karte in D noch nicht. Apropos Karte, guckst Du:

http://digitalradio.de/index.php/de/empfangneu

Viele Fragen werden hier beantwortet:

http://www.digitalradio.de/index.php/de/fakten-zum-deutschen-digitalradio/item/kein-empfang

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Wird wohl das abgelaufene Kondenswasser aus der Klimaanlage sein. LG

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