Lohnt sich eine große Inspektion noch?

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1 Antwort

Na klar lohnt sich das noch. Eher im Gegenteil: Je älter ein Wagen ist, umso wichtiger ist der Service. Eine alte Oma braucht mehr Pflege für die alten Gelenke, wie ein junges Mädel wo noch alles "frisch" ist, - um es mal bildlich zu vergleichen.

Sollte sich dann bei der Insp. herausstellen, dass ein sehr teueres Teil ersetzt werden muss, dann sollte allerdings eine Wirtschaftlichkeitsprüfung erfolgen, nicht dass diese Reparatur teurer ist, als der Wagen Restwert hat.

Die Inspektion selbst muss ja nicht unbedingt in der (teueren?) Markenwerkstatt erfolgen, sondern kann ja auch bei einer der Autorep.-Ketten gemacht werden, wobei ich ATU ausschließen würde, - aus eigenen  sehr schlechten Erfahrungen. Es gibt da schon Angebote ab 49€ plus Öl.

Und mit dem TÜV solltest Du das nicht vergleichen, das ist was anderes. Der TÜV überprüft die Verkehrssicherheit des Wagens, nicht ob z. B. der Motor oder die Kupplung die nächsten 100KM übersteht. OK, - es gibt dabei natürlich Berührungspunkte, so als Beispiel bei der Bremsanlage oder auch die Abgasreinigung ( Kat.-Funktion). 

Wenn Du also vom TÜV-Prüfer erzählt bekommst, dass die Abgaswerte schlecht sind, dann ist ein neuer Kat mit Vor- und Nachlambda-Sonde evtl. teurer als der Restwert. Dann lohnt sich die Reparatur/Inspektion u. U. nicht mehr. Kommt also sehr auf den Wert des Wagens an.  VG

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Kommentar von KFZnewb88
27.06.2017, 12:07

Danke, sehr aufschlussreich

Zum Restwert, ich würde mal so 4.5-5.5k EUR schätzen ... auch wenn ich Tourans vom selben BJ auf autoscout für nicht unter 7k sehe, aber man muss ja irgendwo realistisch bleiben

Kurz zum Auto ... es wurde letzten Nov für 6500 EUR gekauft ... und nach wenigen Wochen musste bereits die Kupplung getauscht werden ... Kostenpunkt ca 2300 EUR - dann wurden neue Sommerreifen gekauft für ca 200 EUR, Bremsbeläge hinten 140 EUR und ein Öl Wechsel 80 EUR ... und nun käme noch eine Inspektion dazu für ~200 EUR und es muss das Domlager getauscht werden (200 EUR) ... wären dann also bei knapp 3000 EUR für noch nichtmal ein Jahr ...

Hätte den Wagen einfach nicht kaufen sollen oder auf ca 5500/6000 EUR runter handeln müssen ... nun ist es aber so wie es ist und ich versuche mein bestes um Kosten gering zu halten, so dass noch etwas nach 2-3 Jahren dabei raus kommt ... und ein jetziger Verkauf wäre eher ausgeschlossen, da er eben kaum was bringt

Deswegen will ich eben max. die Verschleißteile auswechseln und nicht unnötig Geld für derartige Dienstleistungen "verschwenden"

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