Summen, brummen, schwer gängige Lenkung und Vibration im Lenkrad spricht eigentlich stark dafür, dass die Servopumpe irgendwie zickt. Vielleicht war durch die Standzeit im kalten einfach nur die Servoflüssigkeit etwas zäh. Müsste man beobachten oder er das weiterhin macht und mal in den Behälter schauen, ob noch genug drin ist, ist zwar unwahrscheinlich, dass er es verliert, aber schaden tuts nicht.

Die Räder dürfen nicht über die Kotflügel schauen und auch sollten natürlich nicht an ihnen schleifen. Außerdem brauchst du auch längere Radschrauben, diese sollten aber dabei sein.

Bei der Eintragung gehen die Meinungen stark auseinander. Wenn man mal in den verschiedenen Auto Foren schaut, sagen viele, dass bei vorhandener ABE eine Eintragung NICHT erforderlich ist. Die Andere Hälfte sagt man muss trotzdem zum Tüv. Ich denke wenn in der ABE die Rad Reifenkombination drin steht, also original Bereifung verwendet wird, muss man nicht zum Tüv, nur wenn man eine Andere Reifengröße fährt. Um sicher zu gehen sollte man vielleicht mal beim Tüv oder Hersteller anfragen...

Hast du hier mal gefragt?

http://www.atu.de/pages/werkstatt/smart-repair.html?adword=google/localad/smartrepair

Da steht Kratzer bis 6 Cm, ab 39 Euro. Halte zwar nicht viel von ATU, aber bei Festpreisangeboten kann man nicht viel falsch machen.

Das gute beim Auris ist, dass das Radlager schon in die Radnabe eingepresst verkauft wird, somit braucht man keine Presse, die kein Mensch Zuhause hat. Negativ ist aber, dass es dadurch mehr kostet. Eigentlich braucht man nix spezielles dafür. Rad runter, Bremssattel und Scheibe ab, Zentralmutter lösen, Nabe runter und neue drauf. Normalerweise müsste man den SSK, Traggelenk und so auch noch lösen, fällt hier aber weg. Trotzdem ist das ne Schweinearbeit.

Wenn du den Schlüssel drehst macht er kein Geräusch, also orgelt nicht mal? Mich verwirrt etwas, dass du oben schreibst, er springt nicht an, aber unten steht "beim Anspringen". Das könnte dann z.B. der Anlasser selber sein, wenn er gar keinen Mucks macht. Eventuell ist aber auch nur die Batterie leer. Also 1. Starthilfe probieren und 2. Anschieben probieren. Je nachdem was klappt, ist die Batterie oder Anlasser zu tauschen.

Das könnte man möglicherweise als Steuerhinterziehung werten. Habe den Artikel des Anwalts jetzt nicht mehr gefunden. Aber wenn du ein Kfz ständig ohne dortigen Wohnsitz, ohne Unterbrechung bewegst, oder stehen lässt, musst du in Italien deine Steuern bezahlen.

Das kann man auch nicht verallgemeinern. Nur weil eine Waschanlage Kratzer verursacht hat, muss man das nicht auf alle Anderen münzen und sie verteufeln. Ich wasche meine Autos zu 99 % nur in Tankstellen Waschanlagen, weil die nächste Waschstraße 20 Km entfernt ist und ich keine 40 Km zum Waschen fahre. Außerdem hat mir so eine Waschstraße auch mal Beulen in meinen Peugeot 106 gehauen. Da meine beiden Autos nicht gerade Oberklasse sind, stören mich kleinere Kratzer nicht wirklich, das kann man polieren und sie haben eh schon etliche Kratzer. Außerdem wie die Leute bereits gesagt haben, das kann man kaum beweisen, dass die Anlage den Kratzer verursacht hat. Da muss man schon vorher ordentlich herum gehen und alle Kratzer im Beisein des Pächters dokumentieren. Viele Kratzer werden jedoch aufgrund des Schmutzes zuerst NICHT zu sehen sein. Außerdem wird der Pächter bei so Jemandem vermutlich die Benutzung der Anlage untersagen ;-)

Vielleicht hilft dir auch das hier, das Problem zu verstehen:

http://de.wikipedia.org/wiki/Flop_%28Lack%29

Mit dieser Fehlerbeschreibung kann man kaum etwas anfangen. Als 1. was für ein Auto ist das? Du hast die Tür aufgeschlossen, bist eingestiegen, wolltest sie wieder zuschlagen, dabei gab es einen Knall und jetzt ist das Schloss am Rahmen verbogen, der den Haken an der Tür fest hält. Vermutlich ist die Tür bei verriegeltem Zustand auf den Haken geschlagen und hat ihn verbogen. Ist mir letztens auch passiert, durch die extreme Kälte ist der Haken an der Tür nicht in die Ausgangsposition zurück gegangen, verbogen hat sich jedoch nix, als es etwas wärmer wurde hat sich das von alleine gelöst. Ohne zu sehen wie der Schaden ist, kann man dir kaum helfen. Diesen Haken kann man mit 2 Schrauben abmontieren und einen neuen ran schrauben, es sei denn das Blech hat sich auch verbogen, dann muss man das gerade biegen. Wenn du Pech hast, ist dadurch der Lack auch etwas beschädigt und damit auch der Rostschutz und dann wird es da bald rosten. Das ist meine Theorie dazu.

http://www.auto-motor.at/Tipps-Tests-Autofahrer/Auto-Tests-Testberichte/Tests-Archiv/Wendekreis.html

Hier noch mal alles zusammengefasst. Da fehlt aber noch der Daihatsu Cuore, der hat auch 8.4M.

Jep, Flip Flop ist korrekt, hatte ich mal bei meinem Motorroller. Scheint je nach Lichteinstrahlung schwarz, grün und etwas pinklich. Wobei man für das Pink schon ganz genau hinschauen muss...

Hattest du einen unverschuldeten Unfall, oder von wem willst du Wertminderung? Wen ja, wird der Gutachter, bzw dein Anwalt das schon gefordert haben. Der Gutachter schreibt immer rein, ob es eine Wertminderung gibt. Und mal ganz ehrlich, wenns nur die Stoßstange war, dann wäre ich eher glücklich, eine nagelneue zu haben.

Stell dir vor, auch auf öffentlichen Straßen kann es kurz nach der Räumung wieder verschneit sein und da rechnen auch nicht alle mit Eis unter dem Schnee. Teilweise wird gar nicht geräumt. Wenn die Firma einen Vertrag hat, steht da sicher nicht drin, dass die Räumfirma da campiert und im Stundentakt räumt, das kann sich keiner leisten. Im Vertrag steht sicher 1-2 mal am Tag zu bestimmten Uhrzeiten, unzwar wenn die meisten Leute auffahren und abfahren. Und noch was, dein Chef ist doch auch bei Schnee rauf gefahren wie du grade gesagt hast, hatte er auch einen Unfall? Soll jetzt jeder Autofahrer die Gemeinde verklagen, wenn er einen Unfall hat. Wieder so ein Fall von schuldig und uneinsichtig.

Wieso wäre es fatal?

Manche Leute denken wirklich, dass ein Auto ein Mindesthaltbarkeitsdatum hat und somit an dem und dem Datum, bei dem und dem KM Stand verreckt...Man man man, mancher fährt 500.000 Km mit einem Auto, während der nächste schon bei 50.000 einen Motorschaden hat. Das kommt auf die Pflege, Fahrtstil und auch etwas Glück an.

Spurstangenköpfe wäre auch meine erste Vermutung gewesen. Jedoch müsste das Lenkrad dann auch während der Fahrt etwas schlackern.

http://de.wikipedia.org/wiki/Hohlraumversiegelung

Bei ganz neuen Fahrzeugen sicher, aber mancher Hersteller nimmt etwas weniger und mancher etwas mehr...

Hier steht alles dazu:

http://www.autobild.de/artikel/ratgeber-recht-912017.html

Kratzer und Beulen gehören wahrscheinlich nicht dazu, das ist ja kein "Unfall", sondern Bagatellschaden....

Solange jeden Tag irgendwo auf der Welt zum Spaß Rennwagen, Renn LKW und PS Bulliden durch die gegend Rasen und Sprit verschwenden, sollte man den kleinen Mann damit in Ruhe lassen. Wie viele Millionen Liter werden bei der Formel1, Nascar etc verpulvert und wie viel CO2 ensteht dadurch, nur zum Spaß? Nicht zu vergessen die Millionen Zuschauer die mit Ihren Autos dorthin reisen und auch nochmal dazu beitragen. Sollen die ruhig machen, aber dann nicht von CO2 und Sprit Nachfrage reden.

Nur aus Interesse, wie viel Km/h steht auf dem Anhörungsbogen und wie viel bist du deiner Meinung nach gefahren und was für ein Limit war dort?