Hmm ich erkenne eine Antriebswelle stimmt das? aber du sagst unter dem ansaugkrümmer.. und die welle ist ja nicht direkt unter dem Krümmer.. Beschreib mir ganz genau wo das teil ist und was ist neben an.. Welcher opel ist das?

Ist das vielleicht nich normal weil im kalten zustand das öl noch dickflüssiger ist und zuerst zeit braucht um dünnflüssig zu werden?! :)

Das Polieren eines Autos ist nur dann von nöten wenn du dein Auto verkaufen willst oder wenn du an austellungen gehst in dem dein auto vorgestellt wird. Wenn du aber einer bist der gerne auf aussehen achtet dann kannst du ihn einmal im monat oder von mir aus auch 2 mal polieren. Aber ich habe mein Auto 3 Jahre und habe ihn noch nie poliert nur immer gründlich gewaschen das reicht mir dann schon :D

Am besten, soviel ich weis, solltest du wenn du eine höhere Geschwindigkeit drauf hast und es dann "nicht möglich" ist zu bremsen gerade wegs auf das Reh zufahren und nicht versuchen auszuweichen. Aber wenn du nur eine niederige Gschwindigkeit hast dann kannst du versuchen ein kontrolliertes Brems- und Ausweichmanöver zu starten.

Also hier in der Schweiz lernt man das an der Autoprüfung das wenn man keine möglichkeit hat auf die Autobahn zu kommen dann fährt man auf dem Standstreifen weiter bis die Möglichkeit der Eingliederung besteht so wie du es in deinem Fall richtig getan hast.

Wenn du Sommerreifen drauf hast dann ist dies kein Problem. Kritisch sieht es bei Winterreifen aus.. Die beginnen bei diesen Temperaturen zu schmelzen und auf der Strasse zu "kleben". Also ist dann der Verschleiss enorm hoch.

Es wird natürlich eine Busse geben wie hoch diese ist weiss ich aber nicht. Wie das mit denn Punkten ist weiss ich nicht das ist hier in der Schweiz ohne Punkte geregelt hier gibt es einfach eine Geldbusse. Solltest du mit 4 runtergefahrenen Pneus erwischt werden so kannst du denn Wagen vor Ort stehen lassen.

Antwort auf a. Ja und auf B. Nein. ;) Das ist völlig Legal und hat ja auch seinen Zweck. Bei Frontbetriebenen ist es ja so das die Kraft die durch das anfahren ensteht auf die beiden forderen Pneus übertragen wird und da die Bremskraft so oder so meist mehr auf die forderen Pneus wirken ist dies auch kein Thema mehr. Das vertauschen der Räder hat gar keinen einfluss auf die Fahrdynamik sollange der Mechaniker nicht vergisst die Räder zu wuchten aber das sollte ja automatisch gemacht werden also von dem her. :) Die Profiltiefe und die Laufrichtung müssen einfach noch korrekt sein.. Wenn das der fall ist hat alles seine Richtigkeit und es sollte dann auch keine Beschwerden geben. ;)

Ich kenne beide Autos nicht wirklich gut. Aber ich habe mir die Zeit genommen um nur einmal die Technischen Daten zu vergleichen und daraus so zu entscheiden welcher der beiden Autos besser ist. Die Technischen Daten je nach Motorisirung sprechen eher für den Fiat. Die Leistung ist ein wenig besser. Er ist umweltfreundlicher und braucht auf 100Km auch weniger Kraftstoff. Einziger Pluspunkt für den Dacia ist meiner Meinung nach das Desing aber da kommt es dann wieder auf den individuellen Geschmack an ;)

Ich weiss nicht genau was du alles bei deinem Auto hast aber möglich wäre vlt. Keilriemen oder Mehrrippenriemen die quitschen oder vlt der Klimakompressor falls du einen besitzt kann aber natürlich auch was anderes sein.

Naja also "Waschen" tut man ihn gar nicht das einzige was du machen kannst ist das du denn Filter rausnimmst und ausblässt aber annsonsten musst du einen neuen kaufen.

Ja unter Umständen könnte das gefärlich sein. Den Reifen machst du so "kaputt" denn der Reifen nutzt sich bei niedrigen Luftdruck stark auf der Innen und aussenseite ab. wenig Luftdruck hat auswirkungen auf das Bremsverhalten, Krafstoffverbrauch, auf das Kurvenfahrverhalten und noch mehr... Hier noch ein Video dazu ;)

http://www.youtube.com/watch?v=QpfyOoi0Nhg

Das ist der Sturz denn du hier meinst genauer gesagt ist das der Negative Sturz. Der Negative Stürz bewirkt das man mit einer höher Geschwindigkeit in Kurven hinein fahren kann es erhöht auch die Kurven stabilität. Der Nachteil an der Sache mit dem Negativen Sturz ist das die Lauffläche der Pneus nicht schön abläuft also die Innenseite wird dadurch schwer abgenutzt. Negativer Sturz ist toll für ein Rennen aber für das normale autofahren wie wir uns das gewohnt sind eignet sich das weniger.. :)

Egal welche felgen du nimmst es sollten eifach die gleiche beschriftung wie auf den sommer felgen haben falls da etwa die gleiche pneu grösse drauf ist wie im winter.. Z.b du hast 15 Zoll Pneus (sommer und winter) dann steht auf der Sommerfelge z.b 6.5Jx15 und dann vlt noch ET 49 (Einpresstiefe) dann muss das auch bei denn Winterfelgen drauf stehen weil sonst gibt es probleme mit Spur oder sturz also wenn du es nicht zu kompliziert machen willst kauf dir Stahlfelgen mit der gleichen beschriftung wie bei den sommerfelgen :)

Ganz einfach ohne viel aufwand; Nein, gibt es nicht.. ;)

Das steht im Service heft vorne drin.. ich arbeite auf Opel und ich glaube der Interval ist irgendwie 8 Jahre oder bei 220 000 km aber beharre jetzt nicht auf dem was ich gesagt habe schaue lieber im Serviceheft nochmal nach um sicher zu gehen.

Wenn du sagst dass das neue reifen sind ist das profil fast neu und die Schichten aus der der Pneu besteht hat auch noch eine kleine dichte, es sollte eigentlich nix passiert sein. Beobachte einfach den Luftdruck über mehrere Tage oder spritze ein bisschen scheibenreiniger über das loch sobald bläschen enstehen weisst du das dann luft austritt.

Empfohlen wird ein Pneu wechsel bei 3 mm und gsesetzliche Mindesttiefe ist 1.6mm

Hallo, wenn der Nagel in der Lauffläche steckt kannst du ihn selbstverständlich flicken lassen, kein Problem.! Sollte der nagel aus welchen gründen auch immer in der seitenwand stecken so brauchst du einen Neuen Pneu.

Da liegt es nun ganz bei dir. Es gibt nähmlich nicht den "Richtigen Reifen" es kommt dabei immer auf Temperatur auf das Auto selber und noch mehr an. Die frage ist nur wie viel du ausgeben möchtest.. Es ist einfach immer so das vlt ein Reifen bischen lauter beim fahren ist oder man vlt ein bischen einen längeren Bremsweg hat.. Aber du fährst ja e nicht all zu viel also denke ich das du mit Vector oder optimo gut liegst. Und all zu viel Ps hast du ja auch nicht mit 180 Ps oder so wäre das wieder eine andere Frage ;)