Wenn du mit dem Nigrin zufrieden bist, dann würde ich bei der Marke bleiben. Heutzutage gibt es bei den hochpreisigen Produkten keine großen Unterschiede mehr.
Hallo, das sehe ich genau so wie dankwart. Ein Satz Winterreifen, der sollte bei spätestens 4 Millimeter Profiltiefe nicht mehr im Winter betrieben werden. Ich meine, das ist z.B. in Österreich auch Vorschrift.
Ein Neumotor kostet, je nach Größe, locker über 10.000 Euro. Ein Austauschmotor liegt da etwa bei der Hälfte und weniger.
Hallo, da sind klassisch die Bremsbeläge an der Bremstrommel festgegammelt. Das tritt bei Regenwetter häufiger auf, wenn man den Wagen abstellt und die Handbremse fest anzieht, ist aber nicht schlimm. ich würde die Handbremse nicht zu fest anziehen oder den Wagen besser anders sichern, z.B. im Gefälle mit zum Bordstein eingeschlagenem Vorderrädern (an einer Steigung anders herum) und eingelegtem Rückwärts-Gang (Steigung 1. Gang). Ggf. auch einen Radkeil verwenden.
Hi, die Bohrung wird aber nicht rundum weiter gemacht, sondern nur in der der Richtung oben und unten, da, wo der Kolben die größten Kraftspitzen abbekommt. Das wird sicher aber nur bei Rennmotoren gemacht, weil die Bearbeitung mit Sicherheit sehr aufwändig ist.
http://www.ms-motor-service.com/fileadmin/_processed_/csm_Hi-SpeKS_164e03011f.jpg
Durch eine falsche Lagerung kann der Reifen schon eine Unwucht bekommen, das müsste man aber irgendwie optisch sehen können. Ansonsten kann ich mir keine andere Ursache vorstellen.
Hallo, der Venga ist jetzt nun nicht ein echtes Herzensauto, aber eine sehr gute Vernunftsentscheidung. Ansonsten ist er bei den Werkstätten unbeliebt - weil er so wenig vorbeikommt;-)
Von einem Schmutzfilter ist mir nichts bekannt. Theoretisch kann sich über die Zeit Kalk im Behälter ablagern und das könnte dann, wenn es sich löst, die Spritzdüsen verstopfen. Das ist mit aber das letzte mal mit einem Opel Kadett passiert;-)
Wenn der Spiegel beim Rückwärtsfahren sich auf normal stellen soll, bräuchte man noch ein weiteres Kabel mit dem Rückwärtsgangsignal. Aber das ist beim Nachrüsten nicht so einfach zu machen.
Hallo, der Temperaturfühler sitzt meines Wissens immer an der mehr oder weniger "kältesten" Stelle, also da, wo das Wasser schon vom Wärmetauscher heruntergekühlt wurde.
Hallo, ich würde auch auf die Zündung tippen, also Zündkabel, Kerzenstecker oder Zündmodul. Irgendwo kommt da Wasser dran, wo es nicht hinkommen soll.
Gemessen wird elf Kilometer langer Fahrzyklus einmal mit vollen und mit leeren Akkus. Diese Werte verschleiern allerdings den echte CO2-Ausstoß und lassen die Stromkosten zum Aufladen der Akkus außen vor.
Der GTI ist sicher kein Freiläufer. Vielleicht kannst du dir solch ein Endoskop bei conrad.de kaufen oder es in einer Selbsthilfe-Autowerkstatt leihen. Dann kannst du durch die Kerzenlöcher schauen, ob es irgendwo einen Einschlag auf den Kolben gegeben hat.
Hallo, da hört sich so an, als dass dich der Stadtverkehr mit den vielen Reizen und der Regeldichte dich zeitweise überfordert.Vielleicht übst du immer vom Leichten zum Schweren. Fahre also nicht direkt in die Innenstadt, sonder übe in Vororten mit geringerer Verkehrsdichte. Diese kannst du ebenso schnell wieder verlassen, wenn es dir zu viel wird. In einer richtigen Innenstadt kommt man ja nicht so schnell raus.
Bei manchen Autos merkt man auf jeden Fall, wenn die Klimaanlage läuft, sie sind dann etwas zäher am Gas, das ist zumindest meine Erfahrung.
Die Ursache selber herauszufinden ist schlecht möglich, Ursache kann z.B. eine korrodierte Steckverbindung eines Sensors sein, wenn der Wagen immer auf einer feuchten Wiese steht. Vielleicht hat jemand in der Nachbarschaft ein kleines Diagnosegerät, damit könnte man evtl. auf die Ursache kommen.
Ich wechsele auch einmal im Jahr. Eigentlich ist das aber nicht nötig, es sei denn, man fährt 30000-40000 km im Jahr.
Absolut ja. Und ein Training ist für jeden Fahrer wichtig, viele glauben ja, dass sie das Fahren absolut beherrschen, nur weil sie schon Jahre hinter dem Steuer sitzen.
Hi , du kannst dir auch selber einen Kräutermix zusammenstellen, den du in einen Stoffbeutel platzierst. Das riecht angenehm und ist schnell erneuert.
Alu gammelt schon ordentlich, wenn der Klarlack verletzt ist. Ich würde es genau so machen, wie demosthenes es beschrieben hat.