Die Frage ist dann aber, wenn ich auf meiner freien Spur einen Fahrradfahrer überholen möchte, wird daraus nichts, weil der entgegenkommende Autofahrer das verhindert. Mich würde interessieren, was passiert, wenn ich dabei einen Unfall mit dem entgegenkommenden Wagen habe.

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Ich glaube, da hat die Werkstatt etwas verbockt. Diese würde ich kontaktieren und den Wagen von ihr abholen lassen (Abschleppwagen). Und: Neue Kolbenringe auf alte Kolben und Zylinderlaufbahnen, das macht man eigentlich eher nicht. Besser ist es, dann den Zylinder auf das erste Übermaß zu bringen und entsprechende Übermaßkolben und -Ringe einzusetzen.

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Hallo, fahre den Wagen in eine "warme" Tiefgarage und teste nach ein paar Stunden, ob die ZV immer noch von selbst aufgeht. Dann kannst du zumindest den Frost als Ursache abhaken.

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Hi, als Vorschrift gibt es sicher nur die Vorgabe an die ausführenden Stellen, dass die Behinderung des Verkehrs so gering wie möglich zu sein hat. Wobei diese Interpretation in der Praxis ziemlich weit gefächert ist.

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Der Verschleiß von Allwetterreifen ist recht hoch. Trotzdem, wenn man berechnet, dass bei einem Wagenwechsel mit normaler Jahreskilometerleistung die noch gute gebrauchte Zweitbereifung für sagen wir 30 Prozent des Neupreises mitverkauft, dann ist das bei einem Verkaufs-Rhythmus von etwa drei Jahren preiswerter, sich Allwetterreifen zu kaufen.

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Ich würde auch eine andere Vertragswerkstatt suchen. Wenn irgendetwas nach deiner Urlaubsfahrt am Auto sein sollte, heißt es dann sicher: "Ja, wenn sie so weit die Inspektion kilometermäßig überziehen..."

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Ein Hard Top muss aber richtig dicht halten, dafür macht man doch eines drauf. Ich würde zum Händler damit fahren und das monieren.

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Auf der GP-Strecke und der Nordschleife werden oft Touristenfahrten angeboten. 20 Fahrminuten auf der GP-Strecke kosten 40 Euro, 2x20 75 Euro. Hier der Link http://www.nuerburgring.de/angebote/fahrerlebnisse/touristenfahrten-nordschleife.html

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Ein Volvo 940 Kombi ist auf jeden Fall groß genug und sollte für einen guten Kurs zu haben sein. Und zuverlässig ist er auch.

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Fehlzündungen im Auspuff mag ein KAT überhaupt nicht, deshalb ist es nicht gut, beim Anlassen des Motors Gas zu geben, was einige aber immer noch machen. Dann kann das passieren, was Fussel beschreibt: Es kommt unverbrannter Sprit in den Auspuff usw.

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