Hi, das sollte schon klappen, wenn man den richtigen Drehmeißel und die korrekte Drehzahl nimmt. Ein guter Abspaner macht dir das sicher zu einen guten Preis. Sie werden kein Voll-, sondern ein Rohrmaterial als Basis nehmen.

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Hi tunika, ich denke durch den immer komplizierteren Ausbau der Birnen, der oft den Ausbau der gesamten Leuchteinheit erfordert, werden die Lampen nachher einfach nicht mehr neu eingestellt.

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Oft sind die Innereien der leistungsstärkeren Motoren noch modifiziert, z.B. in Form oder Material. Daher eignen sie sich eher noch besser als die schwächeren Versionen.

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Aus eigener Erfahrung: Ja, Klimas sollten jede Woche auch im Winter zumindest einmal kurz laufen, dann bleiben sie länger intakt. Ich habe das einmal für ein Jahr nicht gemacht, schon war die Wirkung fast null und ich musste zur Klima-Inspektion.

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Hallo, die meisten Deckel sind symmetrisch angelegt, d.h. das Symbol kann auch auf dem Kopf stehen.

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Die Modellpalette bzw. ganze deutsche Hersteller sind sehr oberklasselastig und produzieren daher im Vergleich viel CO2. Ich denke auch, dass die Bundesregierung zugunsten unserer Autoindustrie Zeit schindet.

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Hallo, es gibt hier keine Zapfen, das wurde ja schon geschrieben. Das Gewinde wurde aber stark gekürzt, um beim Schraubvorgang Zeit zu sparen. Das macht Sinn, weil sonst immer das Nachtanken so lange dauerte, das ist aber nicht mehr erlaubt.

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Hallo, erlaubt ist das wirklich, aber ich bin mir nicht sicher, ob nicht doch die Versicherungen. Beim ADAC gibt es eine gute Empfehlung dazu: http://www.adac.de/infotestrat/reifen/profil-kauf-und-montage/mischbereifung/default.aspx#topank28373

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Hallo, ich meine auch, dass die Preise renaultüblich sind. Aber die Technik von Dacia ist ja nicht 10 Jahre alt. Klar, ganz aktuell sind sie nicht, aber 10 Jahre stimmt auch nicht.

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Hallo, ich stimme dv946 absolut zu. Die Vorschriften sind recht kompliziert und nur eine Anfrage, oder besser noch ein Besuch auf der Wache kann dir eine sichere Klärung in dieser Frage bringen.

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Hi, so viel Gewicht hat ein "kleiner" 15 KW-E-Motor nicht und auch der Akku dazu ist ziemlich klein. Durch die Energiegewinnung per Rekuperation ist der Verbrauch insgesamt relativ niedrig.

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Die Dirty Air eines vorausfahrenden Fahrzeugs ist für die Stabilität des Verfolgers sehr abträglich und kann sogar ein Überholen verhindern. Ich denke trotzdem nicht, dass dieses Kriterium sehr stark beachtet wird, jede Verbesserung der Straßenlage oder Geschwindigkeit hat hier Vorrang.

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Das Geräusch kommt vom Getriebe im Schiebebetrieb, weil es mit hoher Sicherheit geradeverzahnt ist (was die achsialen Kräfte auf die Getriebewellen stark vermindert).

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Ich würde parallel zu deinen Fahrübungen auch schon nebenher selbstständig mit der Theorie anfangen, dann ist nachher alles viele entspannter. Die Prüfungsfragen und Erklärungen gibt es sicher irgendwo im Netz.

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