Hallo zusammen, wie funktioniert eigentlich die Radbefestigung bei der Formel1? Das geht beim Reifenwechsel immer so schnell, dass nichts genau zu erkennen ist. Es ist ja nur eine Zentralmutter mit Konus, aber hält der die ganze wechselseitige Last oder sitzen die Felgen auf Zapfen, die ein Verdrehen verhindern?

Ist da etwas dran oder erhöht sich durch das Nicht-Schmieren nur der Verschleiß an der Hängerkupplung?