Gerade Fehler bei neuen Modellen werden bei solchen Tests auffallen, noch schneller als im Alltag. Nicht kaufentscheidend, aber eine sinnvolle Info, finde ich.

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Bei der relativ großen Ölmenge in einem Automotor sollten kleine Überfüllungen nicht so schlimm sein. Oft wird ja auch anders angezeigt, wenn dur später noch einmal misst.

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Wenn alle anderen raus und das Rad runter ist, kannst du den Rest des Bolzens mit einem Meißel in die richtige Richtung klopfen, vielleicht sogar mit einer Gripzand packen und drehen, zwei Mutter draufschrauben, gegeneinander kontern und zusammen mit dem Bolzen herausdrehen und noch viel mehr.

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Im eigenen Interesse würde ich sofort aktiv werden, die falsche Einstellung der Spur kann im Zweifelsfall auch bei anderen Fahrsituationen echt blöde Folgen haben.

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Bin hin und her gerissen. Einerseits fahre ich mit billigen Reifen gut und lange. Andererseits bin ich mit billigen Reifen mal bei Nässe blöd gerutscht. Möglicherweise wäre das mit teureren Reifen nicht der Fall gewesen.

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Knapp über Maximum ist nicht so schlimm, das kommt über die Kurbelgehäuseentlüftung wieder raus.

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Sehr fest anziehen, also das was so mit den Händen oder Hilfe der Füße geht, und später kontrollieren. Zu fest ist schwer herbeizuführen, solange du zum Lösen der Mutter gutes Werkzeug mit langem Hebel hast.

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Wenn warme Milch in dem Kaffee war, hast du keine großen Chancen, den Fleck komplett weg zu bekommen. Habe das mal bei einem Teppich versucht, Milchkaffeeflecken sind der Schrecken jedes Polsterreinigers:(

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