Oldtimer-Registrierung und Besondere Herausforderungen?

Hallo allerseits,

ich bin neu hier und habe mir kürzlich meinen Lebenstraum erfüllt – einen '66 Ford Mustang! Es ist einfach unglaublich, endlich hinter dem Lenkrad dieses zeitlosen Klassikers zu sitzen. Ich habe immer von diesem Auto geträumt, seit ich ein kleiner Junge war, die schiere Kraft, die geschmeidige Fahrt und natürlich die ikonische Form, es gibt nichts Vergleichbares.

Aber natürlich, wie bei allen alten Schönheiten, gibt es ein paar Kniffe. Ich habe ein spezielles Problem, das anscheinend nur bei diesem Modell auftritt. Die Öldruckanzeige spielt verrückt, sie zeigt übermäßigen Druck an, obwohl ich sicher bin, dass der Druck im Normalbereich liegt. Ich habe die üblichen Verdächtigen überprüft: den Öldrucksensor und das Öl selbst, aber das Problem bleibt bestehen. Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht oder kann mir einen Rat geben, wie ich das beheben kann?

Zur Registrierung: Ich weiß, dass die Registrierung eines Oldtimers anders ist als die eines normalen Autos. Könnte mir jemand den Prozess erklären? Welche Dokumente benötige ich und was genau bedeutet es, ein Auto als Oldtimer zu registrieren? Ich habe diesen Leitfaden gefunden:https://www.mercedes-seite.de/historie/oldtimer/2021/08/so-funktioniert-die-oldtimer-anmeldung, aber ist das noch aktuell? 

Und zum Thema Kennzeichen: ich habe diese Website gefunden, wo man angeblich auch H-Kennzeichen online bestellen kann. Hat jemand Erfahrung mit diesem Dienst? Sind die Kennzeichen von guter Qualität und kann mir jemand bitte bestätigenn, ob diese online-bestellte Schilder auch passen sie zu einem Oldtimer wie meinem Mustang, passen?

Es ist eine Ehre, so einen schönen Teil zu besitzen, und ich kann es kaum erwarten, den Mustang auf die Straße zu rollen. :)

Vielen Dank im Voraus!

Mit besten Grüßen,

Dragan

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Was meinst du mit Registrierung? Oldtimer-Abnahme für das H-Kennzeichen? Die ist ähnlich einer HU. Du benötigst die Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein).

Die Schilder darfst du vorher online bestellen und dann zum Termin mitbringen. Stelle vorher aber sicher, dass die Kennzeichenkombination nicht anderweitig vergeben ist.

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Geht es noch etwas konkreter? Limo, Kombi oder SUV? Diesel oder Benzin? Schlter oder Automatik? Preisklasse?

Ich werfe einfach mal ein paar Modelle in den Raum.

VW Passat, Tiguan;

Audi A4, A6, Q3, Q5;

Mercedes C, E, GLC, GLE;

BMW 3er, 5er, X3, X5;

Volvo V70, XC, ...

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Wann ist die nächste Hauptuntersuchung fällig? Kommt er so durch? Oder muss dafür auch noch investiert werden?

Wenn die HU noch mindestens 1 Jahr gültig ist, dann lass die Inspektion machen.

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Angeblich Auto angefahren?

Hallo,

Ich war auf einem Parkplatz und bin ausgeparkt. Neben mir saß mein Freund der ebenso nichts gemerkt hat. Daraufhin wurde ich eine Stunde später von der Polizei angehalten, die mir mitteilte es sei eine Fahrerflucht gemeldet worden. Angeblich hätte eine Augenzeugin gesehen wie ich beim Ausparken gegen ein anderes Auto gekommen bin und danach weg gefahren bin. Die Polizei hat sich mein Auto gründlich angeguckt und keinen Schaden bzw. Lackspuren oder ähnliches gefunden. Der Schaden bei dem anderen Auto ist auch anscheinend nur gering.

Das Problem jetzt ist, dass ich heute an meinem Auto einen Kratzer entdeckte der ungefähr der Höhe entspricht. Wahrscheinlich ist mir jemand hinten reingefahren in der Zeit, da mein Auto immer in der Straße geparkt ist. Der Besitzer des anderen Autos hat mich auch schon benachrichtigt und möchte es mit der Versicherung klären.

Da ist auch schon meine erste Frage. Warum sollte ich für etwas aufkommen, dass ich nicht gemacht habe? Außerdem hab ich doch den Beweis durch die Polizei die nichts an meinem Auto fand, dass an meinem Auto nichts war. Warum geht dann jetzt der Besitzer des Autos einfach davon aus, dass ich es war.

Meine Frage ist jetzt wird es einen weiteren Auto Abgleich geben wo man die Schaden untersucht? Weil wenn ja könnte mir der neue Kratzer der jetzt dort ist zu Schaden kommen und man könnte mir sogar die Fahrerflucht anhängen oder irre ich mich dort? Wäre es nicht schlauer den Minischaden des anderen Autos einfach zu bezahlen, damit die Sache vom Tisch ist und ich meinen Führerschein behalten kann, den ich auch erst seit einem Jahr habe, was wiederum bedeutet, dass ich mich in der Probezeit befinde. Oder wäre es Schlauer einfach weiter an meiner Unschuld zu bestehen obwohl dort die Gefahr droht, dass man die Autos wieder Untersucht und mir vielleicht schlimmeres zustoßen könnte.

Danke

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Gut möglich, dass die die Stellen an den Autos abgleichen. Wenn die Polizei nichts gefunden hat, dann sieht das für dich ja schon mal gut aus. Bist du dir wirklich sicher, dass da nichts passiert ist? Oder vermutest du nur? Lass dich nicht unter Druck setzen.

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Poltern kommt davon eher nicht, trotzdem solltest du das beheben lassen.

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Das ist ein Fall für die Werkstatt.

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Das Problem liegt 40 cm vom Lenkrad entfernt.

Wenn du der Werkstatt sagst, sie sollen sich den Endtopf anschauen, wird nur der Endtopf angeschaut, sonst nichts.

Du musst sagen: Das Fahrzeug macht während der Fahrt Geräusche, bitte Fehler finden und beheben.

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Den 1.6 TDI würde ich vorziehen. Mit dem 1.2 TSI wirst du wahrscheinlich nicht glücklich werden.

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2000-3000 Euro wenn du es selbst bezahlst.

Bei VK zahlst du nur die SB plus ggf. Rückstufung.

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Ford S- Max kurz vorm Motorschaden?

Hallo zusammen,

Ich bin neu hier und brauche einen Rat, da ich sehr verunsichert bin und keine Ahnung habe, was ich machen soll. Bin alleinerziehend und brauche einfach Hilfe.

Ich habe einen Ford S-Max, 2009 ez, 193000km, Benzin, 145PS. Der fährt sehr schön, ich liebe ihn sehr. Nur verbraucht er sehr viel Öl. Ich muss sehr oft nachkippen. Etwa 5 Liter im Monat. Ich weiß, das ist sehr viel, vor allem dafür, dass ich sehr kurze Strecken fahre. Im Winter gibt er noch nadelne Geräusche von sich, beim Kaltstart. Die Werkstatt tippt stark auf Kolbenringe. Auch ein Autohändler sagte heute zu mir, ohne das Auto zu kennen, dass er wohl Öl verbrauchen würde. Dies prüfte er am Auspuff. Beim Gas geben kam da etwas Öl mit raus. Kann ich mich denn auf die Aussage verlassen, dass es die Kolben /Kolbenringe sind? Die Werkstatt meines Vertrauens tippt eben auch darauf. Aber richtig nachgeschaut wurde es noch nicht. Aber dass er Öl verliert wurde ausgeschlossen.

 

Was würdet ihr machen? Ich möchte ungerne einen Kredit aufnehmen. Da ich das Auto erst dieses Jahr im April abbezahlt habe. Gibt es irgendwelche alternativen f?r 2000€? So dass ich den Ford gegen ein kleines, gebrauchtes aber wenigstens für 2 Jahre zuverlässiges Auto eintauschen könnte? Oder soll ich noch doch bei der Werkstatt prüfen lassen, woran es liegen könnte, dass er so viel Öl verbraucht? Wie gehe ich besser vor? Ich bin ratlos. Ich denke rine Reparatur würdrmehr als 2000€ kodten und da denke ich, es lohnt sich nicht so viel Geld einzustecken, weil er eher schon so viel Kilometer hat. Oh mann, ich weiß nicht mehr weiter. Ich bin aug ein Auto angewiesen.

 

Viele Grüße

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Von außen gibt es da nicht viel zu sehen. Ganz egal ob es die Kolbenringe sind oder nicht, der Motor muss zerlegt werden.

Die Frage ist, wie lange du das Auto noch fahren würdest, wenn es keinen Schaden hätte. Wenn du in nächster Zeit ohnehin ein neues Auto gekauft hättest, dann lass die Reparatur sein. Wenn nicht, dann lass ihn reparieren und fahr solange er läuft. Hol dir für die Reparatur einen Kostenvoranschlag.

Falls du ihn verkaufen möchtest, wäre das ein Objekt für den Export-Händler.

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Werkstatt A hat die Bremsklötze erneuert, somit hat Werkstatt A das Recht auf zweimalige Nachbesserung. Die Reparatur hast du selbst bei Werkstatt B in Auftrag gegeben, dafür muss Werkstatt A nicht aufkommen. Du hättest, als dir bewusst wurde, dass da etwas nicht stimmt, Werkstatt A kontaktieren und das weitere Vorgehen klären müssen. Du darfst Werkstatt A gerne darauf ansprechen. Wenn die da etwas zahlen sollten, dann nur aus Kulanz.

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Bei einem Jahreswagen gibt es kaum Gründe den Preis zu drücken. Dann doch lieber einen Satz Winterräder oder ähnliches einpacken.

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Diagnosegerät anschließen

Fehlerspeicher auslesen

Wenn kein Fehler hinterlegt ist, Istwerte aufrufen

Irgendein Wert wird nicht passen

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Der Reifen ist, abgesehen vom Unterschreiten der Mindestprofiltiefe, eindeutig schrott und sollte zeitnah erneuert werden.

Mögliche Ursachen für den Zustand: Zu geringer Luftdruck, Spur- oder Sturzwerte passen nicht, ...

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Wenn das wirklich stimmt, dann bleibt das Auto stehen.

Wo hast du das Auto gekauft?
Händler oder privat?

Wenn das Auto beim Händler gekauft wurde, dann rufst du den an. Nicht in andere Werkstätten fahren, denn die musst du selbst bezahlen.

Wenn das Auto von einer Privatperson gekauft wurde, könnte diese den Mangel bewusst verschwiegen haben.

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