3.0TFSI Ölfiltergehäuse Upgrade?
Ich denke nicht, DASS ein verripptes Ölfiltergehäuse einen nennenswerten Unterschied bezüglich der Öltemperatur macht, jedoch stellt DAS nur eine Meinung dar, welche ich nicht belegen kann.
Autoteil erkennen G20?
Das sieht für mich aus wie die Ansteuerung einer schaltbaren Abgasanlage - leise für den Prüfstand, laut für die Proleten. Der Vorbesitzer war offenbar ein solcher, und hat den Stecker - für dauerhaften Krach - kurzerhand entfernt.
Motor wackelt im Leerlauf?
Ob Dein Motor im Leerlauf wackelt, kann ich Dir nicht beantworten, das kannst nur Du.
Ich fahre seit Dezember einen Audi A4 B7 mit dem 2.0 TFSI mit 200PS.
Anfälliger Schrottmotor, muss man leider so ausdrücken.
Von nem Kumpel habe ich mal so ein Testrohr für die Zylinderkopfdichtung ausgeliehen. Wie verlässlich sind die?
Nach meiner Werkstatterfahrung sind die brauchbar. Die Flüssigkeit reagiert auf CO2, welches in der Luft ohnehin vorhanden ist. Inwiefern dies bei zu langer Meßzeit das Ergebnis verfälschen kann, weiß ich allerdings nicht.
Verbraucht der Motor Kühlmittel und Öl? Wenn nein, würde ich de ZKD eher ausschließen.
Ist die Mercedes B-Klasse (W245) gut?
Naja, sie ist rostanfällig, hat einen wartungsunfreundlich liegend montierten Motor, dazu ist sie nicht besonders komfortabel oder leise. Ich halte A und B - Klasse für die Marke Mercedes unwürdig, und das nicht nur (aber auch) aufgrund des Frontantriebs. Die Renault - Motoren, als 1,5 er Diesel sogar mit Zahnriemen (Mercedes (ver)baut normalerweise nur Steuerkette), welche in späteren Modellen saßen und sitzen, machen das Ganze nicht besser.
Aber mal direkt gefragt: Warum die ständige Suche? Bist Du auf der Suche nach einem "endgültigen" Pkw? Den wirst Du nicht finden.
A Klasse qualmt bei Vollgas?
Ob Dein Auto bei Vollgas raucht, kann ich nicht beurteilen. Falls dem so sein sollte, und der Rauch schwarz ist, fallen mir bei diesem Motor spontan folgende Möglichkeiten ein:
Es ist auch möglich, dass gar kein Defekt vorliegt, und hier einfach nur lose im Auspuff befindlicher Ruß ausgeblasen wird. Dieses Phänomen hat man bei Dieselmotoren ohne Rußfilter dann oftmals, wenn man eine längere Zeit sehr ökonomisch und/oder auf Kurzstrecken unterwegs ist, und dann mal mehr Leistung fordert. Als ich noch in der Werkstatt arbeitete, konnte man dies auch sehr gut am Trübungswert erkennen. Solche Motoren hatten auf den ersten paar Gasstößen zunächst einmal sehr hohe Werte, nach dem "Freifahren" jedoch deutlich niedrigere, ohne dass irgendetwas repariert wurde. Man muss halt berücksichtigen, dass Dieselmotoren im Rohabgas grundsätzlich sehr hohe Anteile an Kohlenstoff aufweisen, verglichen beispielsweise mit Ottomotoren.
Inspektion beim Freien oder bei Mercedes?
Bei Fahrzeugen, bei welchen der Hersteller keine Garantie mehr gewährt, würde ich immer die günstigste Lösung wählen. Gerade bei solchen Dingen wie Inspektionen, wo meines Erachtens im Wartungsheft teils die Prüfung absurder Dinge vorgeschrieben ist, würde ich selbst als Laie lieber selbst Hand anlegen.
Quietschende Geräusche von den Rädern beim Fahren?
Wahrscheinlich festgegammelte Bremssättel vorne oder, falls es von hinten (Trommelbremsen) kommt, zuviel Bremsstaub darin.
Rost an der Hinterachse C4 Grand Picasso BJ2016 bedenklich?
Die Menge an Korrosion ist für das Baujahr sehr ausgeprägt, trotzdem dauert es einige Zeit, bis etwas mit einer dermaßen großen Materialstärke wie Achsteile durchgerostet ist. Allerdings spricht das für wenig Pflege (Winterfahrten im Streusalz ohne Unterbodenwäsche danach), schon alleine daher würde ich ein solches Fahrzeug eher nicht kaufen.
Reparieren und behalten ist finanziell immer am günstigsten.
Übrigens bedeutet der Begriff "Limousine" nur "Fahrzeug mit geschlossenem Verdeck". Auch ein 3 - türiger Opel Corsa ist demnach eine Limousine, nur mit Fließheck halt.
Aus technischer Sicht ist der BMW 328i (nur bis zum E46) das bessere Fahrzeug. Ein R6 - Motor läuft nämlich von Haus aus perfekt ausgeglichen, ganz im Gegensatz zu einem R4. Außerdem ist der M52 viel haltbarer als jedes VW GTI - Aggregat ab dem Golf 5 - keine Direkteinspritzung, kein Turbolader, und was nicht verbaut ist, geht auch nicht kaputt. Zuletzt stellt der Standardantrieb (Motor vorne längs, angetriebene Hinterachse) das Optimum unter allen zweiradgetriebenen Pkw dar. Grund: 50/50 - Gewichtsverteilung (Frontantrieb: 60/40 bis hinunter zu 65/35), keine Antriebseinflüsse in der Lenkung, und wenn man beschleunigt, wird die Antriebsachse be, - und nicht entlastet, wie das bei der Billiglösung namens "Frontantrieb" der Fall ist.
Wie finde ich heraus, welchen Antrieb ein Auto hat?
Am einfachsten, indem man darunterschaut, die Antriebswellen an den Hinterrädern und das Endgetriebe hinten sind nicht zu übersehen. Eine Tabelle, in welcher alle Modelle aufgelistet sind, ist mir nicht bekannt - frag' einfach hier nach, ich kenne zumindest alle europäischen Modelle, und beim Rest bekomme ich es meistens durch Recherche heraus. Meist (nicht immer!) erkennt man es an der Einbaulage des Motors, welcher beim Hinterradantrieb immer längs verbaut ist. Aber es gibt auch einige wenige Modelle mit Frontantrieb, bei welchen das so ist, als Beispielmodelle kann ich hier alle Audi 80, 90, 100, 200, A4, A6 und A8 nennen. Auch hatte der VW Passat hin und wieder einen längs verbauten Motor, aber grundsätzlich Frontantrieb (gegen Aufpreis Allradantrieb).
Was sind gute und billige Autos?
Spontan fallen mir folgende Modelle ein:
Alle gab und gibt es mit 4 Türen (also als klassische Stufenhecklimousine) und je nach Baujahr, verbautem Motor und Ausstatung (beim BMW 7er und bei der Mercedes S - Klasse nur bis zum E38 und zum W140) auch mit manuellem Schaltgetriebe. Den Opel Ascona gab es auch mit Frontantrieb.
Wie passt so was zusammen?
Ich hörte mal folgenden Spruch:
"Reich wird man nicht nur, indem man mehr verdient. Reich wird man, indem man weniger ausgibt".
Dazu passt meine als Gastronom abgeschätzte Beobachtung, dass es tendenziell eher die Reichen sind, welche weniger oder gar kein Trinkgeld geben.
Manche Menschen scheinen zu vergessen, dass sie von dieser Erde nichts mitnehmen können. Möchte gar nicht wissen, wie viele reiche Leichen in den Friedhöfen kauern.
Auspuff Halter verbiegen?
Wird wohl nicht reichen, wahrscheinlich ist der Auspuff (sieht aus wie eine Zubehöranlage) schlichtweg nicht maßhaltig gefertigt.
Wie verkaufe ich eine E-Klasse (gebraucht) ohne Aufwand?
Ohne Aufwand gibt man das Fahrzeug zu einem sehr schlechten Kurs bei einem Händler ab, und fertig. Wer einen guten Preis will, der muss warten und Nerven haben.
Erzähl doch mal mehr über das Auto, vielleicht bin ich ja interessiert.
Lautes, rhythmisches Klackern?
Idee: Das könnten die Stellmotoren der Klimaautomatik sein. Aufgrund dieses Satzes komme ich zu der Vermutung:
...es kommt aus dem Bereich Armaturenbrett/Lenkrad und beginnt, sobald wir den Schlüssel im Zündschloß drehen (schon bevor der Motor an ist) und verändert sich nicht durch lenken, bremsen...
Autospiegel abgeschlagen als Motorradfahrer, was passiert?
Das ist eine schwierige Sache. Ich hatte vor wenigen Jahren einen ähnlichen Fall, allerdings nicht mit meinem Auto. Ich fuhr innerstädtisch mit 50, also nicht zu langsam. Plötzlich kam von hinten ein Auto regelrecht angeschossen, überholte mich sehr knapp, und rasierte bei mir den linken Spiegel komplett ab (seiner war intakt). Ich brachte das Ganze zur Anzeige, der Polizist meinte noch: "Den kriegen wir".
Pustekuchen, Anzeige aus Mangel an Beweisen eingestellt. O-Ton: "Der erkennbare Schaden passt nicht zum beschriebenen Unfallhergang". Und das, obwohl ich Kennzeichen und Fahrzeugtyp detailliert beschrieben habe.
Und nicht nur das: Der Fahrer drehte den Spieß um, und verlangte über ein Jahr später seine Anwaltskosten (er machte keinerlei Aussage, sondern schaltete sofort seinen Anwalt ein) von mir, weil ich, ebenfalls O-Ton, "leichtfertig eine Anzeige erstellt" hätte.
Ich zahlte natürlich keinen Cent. Aber mir wurde mal wieder deutlich: Das Rechtssystem weist eklatante Schwächen auf.
Wie erkenne ich einen guten Gutachter?
Habe bereits 2x einen gebraucht, und wohl Glück gehabt, wenn ich Deinen Text so lese. Woran genau man ihn erkennen kann, ist schwierig. Man könnte sich beispielsweise die Bewertungen durchlesen, mehr fällt mir auch nicht ein.
Leichter weißer Rauch aus Auspuff?
Man muss Rauch von Dampf unterscheiden. Rauch löst sich wesentlich langsamer auf als Dampf. Wenn der Motor kein Kühlmittel und kein Motoröl verbraucht, handelt es sich wahrscheinlich um Dampf, welcher aus dem Kraftstoff entsteht - denn Kohlenwasserstoffgemische erzeugen beim Verbrennen viel Wasser.
Welches Auto behalten?
Beide haben ihre Vorzüge - der Audi den besseren Rostschutz, der Mercedes den wartungsärmeren Motor. Vermutlich fährt er sich auch leiser und ist besser gefedert. Ich persönlich würde es vom Zustand abhängen lassen. Da ich ein Faible für seltenere Fahrzeuge habe, und man den W211 im Vergleich zum Audi 80 an jeder Ecke sieht, wäre es bei mir wohl der Audi, aber das ist nur meine Präferenz.