Ich denke schon, dass Volvo dann imagetechnisch noch ein europäischer Hersteller ist. Unternehmenstechnisch ist er zwar chinesisch, aber das ändert glaube ich erstmal nichts am Image.

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Die kann man ganz leicht entfernen, wenn man die Spiegelflächen vorsichtig abgenommen hat. Jedoch würde ich dir empfehlen, entweder zu veruschen auf dem Schrottplatz gleich passende Seitenspiegel zu finden oder sie einfach neu lackieren zu lassen, da die Spiegelkappen meistens unlackiert verkauft werden.

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Wenn du ein Stoffverdeck meinst, dann kann es schnell gammeln wenn du es nass einklappst, aber ich sehe gammeln auch eigentlich als kaputt gehen an. Zudem kann das Metallgestänge angegriffen werden, wenn es zu lange der Feuchtigkeit vielleicht noch in Verbindung mit Salzen ausgesetzt ist. Daher kann es schon zum Schaden kommen, der dazu führen kann, dass das Dach vielleicht undicht wird.

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9 Liter sind für den Civic in der Stadt eigentlich noch im tolerablen Bereich, da wie Sternfahrer schon geschrieben hat, der Durchschnittsverbrauch bei 7 L/100km liegt. Du kannst vielleicht nur versuchen deinen Fahrstil zu verändern, sodass der Verbrauch ein wenig sind.

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Du musst den Turn durch ziehen der Handbremse und Gegenlenken machen. Jedoch solltest du das wirklich nicht auf einem Parkplatz machen und am besten nicht mit dem eigenen Auto. Vielleicht solltest du bei einem Stunt-Fahrtraining teilnehmen, wenn du solche Dinge lernen möchtest.

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Ich finde, dass ein Allwetterreifen eher genau den Normalbereich abdeckt. Der Allwetterreifen hat seine Schwächen in den Extrembereichen, also bei sehr hohen Temperaturen im Sommer oder halt viel Schnee und Eis bei niedrigen Temperaturen im Winter. Bei normalen Bedingungen ist er aber grundsätzlich genau so gut, wie ein reiner Winter-oder Sommerreifen finde ich.

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Ich würde mir das auch lieber zweimal überlegen, da die wenigsten Leute gut mit den Mietwagen umgehen und meistens der Motor ziemlich leidet. Wenn der Wagen wirklich extrem günstig ist, sodass es sich vielleicht sogar noch rentiert die ein oder andere Reparatur durchzuführen, dann kann man vielleicht drüber nachdenken. Man sollte sich jedoch darüber bewusst sein.

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Eine matte Folierung ist grundsätzlich schon teurer. Zudem ist es auch ein wenig aufwendiger einen matten Lack zu pflegen, da man Dreck auch sehr schnell sieht meiner Meinung nach.

Aber beim richtigen Auto kann es sehr gut aussehen, weshalb es sich wiederum lohnt.

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Dabei handelt es sich nur um andere Gesetze. Bei der Nummerschildpflicht in Deutschland handelt es sich ja nicht um ein Naturgesetz und daher können die Regelungen in anderen Ländern auch anders aussehen. Somit kann man in den Staaten gegen einen Aufpreis ein Nummernschild nach seinem Wunsch besitzen. Das Auto ist jedoch identifizierbar. Des Weiteren haben eigentlich alle Autos in den Staaten zumindest hinten ein Nummernschild. In vielen Bundesstaaten ist es vorne nicht nötig.

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Wenn du nicht gerade sehr viel und besonders rasant fährst, dann sollten die noch locker bis zum Herbst halten ohne eine Gefahr darzustellen für dich und andere, weshalb du dann jetzt erstmal keine kaufen musst. Jedoch solltest du dann den Kauf neuer Sommerreifen spätestens zum nächsten Frühling einplanen.

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Also theoretisch darf man eine Kolonne schon überholen, wenn man freie Sicht hat. Jedoch bekommt man eigentlich dabei immer zumindest eine Teilschuld, wenn es zu einem Unfall kommt. Es ist aber nicht so, dass der Sicherheitsabstand immer zu vergrößern sein muss, da der einscherende theoretisch nicht den Sicherheitsabstand zum Vordermann einhält. Und dadurch, dass der Hintermann abbremst, wird ja gerade der Sicherheitsabstand wieder hergestellt. Aber es ist auch nicht erlaubt, in der Kolonne den Abstand zu verringern, damit jemand nicht reinwechseln kann.

Den Sicherheitsabstand muss man bei Bedarf nicht vergrößern können, da es nicht nur von einem Selber abhängt, sondern auch von Vorder- und Hintermann und eigentlich allen Fahrzeugen einer Kolonne, man darf ihn aber auch nicht absichtlich verringern.

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Ford Galaxy

Ich würde den Ford Galaxy wählen. Er ist wirklich geräumig und sehr variabel. Zudem stimmt bei diesem Wagen das Preis-Leistungsverhältnis.

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In Deutschland werden die Autos nicht bezahlt, da die Bundesländer keine Autos umsonst annehmen dürfen. In Deutschland gibt es bei der Autobahnpolizei ein paar Porsche und die sind vielleicht vergünstigt gekauft worden, da mehrere aufeinmal gekauft wurden, aber umsonst dürfen diese nicht angenommen werden, zumindest nicht in Deutschland.

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Also für ein solches Aufbauseminar zahlt man zwischen 200 und 400 €. Die tun natürlich besonders weh, da man ja auch noch den Strafzettel bezahlen muss und die Probezeit auch ganz schnell mal verlängert werden kann.

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Es gibt schon große preisliche Unterschiede zwischen den Fahrschulen, was letztlich mehrere hundert Euro ausmachen kann. Ich bin der Meinung, dass sich die Fahrschulen nicht wirklich stark voneinander abheben, zumindest wenn es um den Stoff geht den man lernt. Die Ausstattung bzw. das Automodell können sich aber z.B. stark unterscheiden oder auch die Anzahl der Fahrlehrer, was sich vielleicht auf die Anzahl der Fahrstunden pro Zeiteinheit auswirken kann.

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Also ich persönlich würde das Auto erstmal gründlich mit der Hand waschen und dann polieren. Eigentlich müssten dann die Flecken weg sein!

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Ich habe das selber noch nie gemacht, aber kenne Leute die das auch machen (auch nicht für den Straßenverkehr) und die sagen immer, dass es schon einiges an Übung braucht, um das perfekt hinzubekommen. Wenn man keine Übung darin hat, sollte man am besten viel Zeit einplanen und sich ganz langsam herantasten damit man nicht das "Gewebe" zerstört. Am besten wäre es natürlich sich vielleicht jemanden zu suchen, der einem da erstmal ein wenig was zeigen kann, wenn das möglich ist!

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Die Einführung dieser Kennzeichnung ist noch nicht wirklich lange her, aber man darf ihr nicht blind vertrauen, da dort auch die Größe der Fahrzeuge mit eingerechnet wird, sodass Große Fahrzeuge viel besser bewertet werden als kleine. Es kann eigentlich nur dazu benutzt werden, um Fahrzeuge der gleichen Größe untereinander zu vergleichen, aber nicht allgemein die Fahrzeuge.

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