Nein sobald du den Motor wieder startest merken die Sensoren wie dicht du an dem anderen Fahrzeug oder Gegenstand dran bist. Du must nicht erst wieder komplett ausparken.
Es gibt verdunkelte Blinkereinheiten die ein e-Zeichen haben - und somit auch erlaubt bzw. legal sind. Aber es gibt da klare Grenzen wie dunkel/abgedunkelt ein Blinkerschutz sein darf.
Ja da kannst du bei den guten Kameras von ausgehen. Sie werden lediglich dir in dieser Form zur Verfügung gestellt, da ein scharfer Farbdruck einiges mehr an Geld kosten würde bei der Masse an Post.
Das solltest du auf keinen Fall absichtlich tun. Aber genau das ist ja im Ernstfall der Job des Spurhalteassistenten. Von daher kannst du es ja zumn. mal ausprobieren. Glaube das würde ich auch tun.
Bevor ich hier irgendetwas in Richtung Verschrottung mache, würde ich alles erstmal mit der Versicherung durchsprechen!! Und vorher nichts tun! Diverse Vollmachten kann dir auch sicher die Versicherung zur Verfügung stellen.
Das lässt sich per Ferndiagnose schwer sagen. Su solltest das in einer Fachwerkstatt bewerten lassen. Dann hast du beide Fragen beantwortet.
Egal ob Marangoni Reifen oder andere... Die DOT Angabe steht eigentlich immer außen auf der Reifenflanke. Kannst du es überprüfen oder war das nur eine allgemeine Frage?
Es handelt sich hierbei um eine Zusammenarbeit von Mercedes und Volkswagen. Es macht für die Hersteller auch absolut Sinn im Nutzfahrzeugbereich solche Kooperationen einzugehen, da man so einfach Synergien nutzen und Kosten sparen kann.
Sinn machen tut es auf alle Fälle. Aber wissen tue ich es auch nur vom Golf. habe gerade mal geschaut.
Eigentlich gibt es da nicht viele essentielle Unterschiede. Beschriftungen, Anleitungen etc. sind natürlich alle auf chinesisch. Aber aufgrund des Rechtsverkehrs - wie bei uns - gibt es sonst nicht so viele Unterschiede. War selber mal ein halbes Jahr in China.
Denke dieses Auto als Erstwagen zu fahren - und damit wirklich kompromisslos im Alltag zu bewegen - macht wenig Sinn. a. denke ich das die Technik so solide nicht ist bei der Leistungsausbeute und b. macht das auch keinen Sinn, da das Auto nicht wirtschaftlich ist.
Na weil du wenn man sitzt nicht die Farbe des Sitzes sehen kann. Dann würde das wohl eher etwas komisch aussehen. Habe auch mal ein Auto mit gelben Gurten gesehen. Fand das aber nicht gerade super. Es ist wohl zu auffällig.
Da wirst du denke ich mal um die 300 Euro liegen - ohne das irgendwelche besonderen Dinge gemacht werden müssen.
Nein werden sie eigentlich nicht. Denn es gibt Vorgaben und Regeln nach denen diese bei allen Herstellern auf die gleiche Art und Weise ermittelt werden müssen. Von daher gibt es da wenig Spielraum um "optimisstischer" zu werden.
Denke nicht das man die Autos so eng miteinander vergleichen kann. Es sind zwar ähnliche Autos - aber sie werden immerhin schon von 2 ziemlich unterschiedlichen Herstellern vertrieben/angeboten. Und da muss es dann zwischen Renault und Mercedes einfach einen Unterschied geben!!!
Was zeigt die Anzeige denn an? Zu viel oder eher weniger? Ein wenig Unterdruck bildet sich immer mal im Tank. Das ist nichts außergewöhnliches. Check wirklich mal die Schläuche bzw. die Entlüftung.
Denke das ist ein vernünftiger Kompromiss. In anderen Ländern Europas gibt es garkeinen TÜV.
Das ist pauschal ABSOLUT nicht zu beantworten. Denn das kommt ganz auf den Verschleiß und Pflegezustand des einzelnen Autos an. Wie wurde das Auto behandelt, wurde es immer warm gefahren, gepflegt etc. pp. Und ganz wichtig; wie viele km hat es gelaufen?
Ja ich kenne es auch so das man erst nach 200-300km oder so wieder zur Werkstatt kommt und dann die Spur vermessen wird. So wurde es bei mir damals auch gemacht - und nicht direkt nach dem Umbau.
Wenn du wie bei BMW eine Mobilitätsgarantie auf Neufahrzeuge bekommst schon. Wenn nicht dann glaube ich eher das du selbst dafür aufkommen must bzw. dein Schutzbrief oder der ADAC wenn du Mitglied bist.