Hallo zusammen,

ich denke seit längerem über eine Mitgliedschaft beim ADAC nach. Da dieses Jahr aber nur schlechtes darüber berichtet wurde, wollte ich euch fragen, ob ihr immer noch Mitglied beim ADAC seid, oder ob ihr eure Mitgliedschaft beendet habt, weil es sich für euch nicht rentiert hat.

Liebe Grüße, Janine

Ich meine gibt es eine Breite ab der die Preise pro Reifen deutlich ansteigen im Vegleich zu kleineren?

Ein Mechaniker hat bei einem Werkstattaufenthalt leider scheinbar einen solchen Fleck in meine schwarze Velour Fußmatte gemacht. Wie bekomme ich den raus?

http://www.youtube.com/watch?v=JUiuh1tmKW8

Ich habe neue Pleuellager im Standardmaß eingebaut und die Zylinderkopfdichtungen getauscht. Der Wagen ist ein V6 mit 212000km runter.

Man sieht an einem der Krümmer deutlich Rauch aufsteigen, aber nur wenn man den Motor abstellt.

Man hört ja deutlich das der Motor total laut ist, kann das nur durch einen gerissenen / undichten Krümmer ursächlich sein?

Ich habe auf youtube mir andere kaputte Krümmer angehört und nur ein einziges Video gefunden, bei dem sich der Krümmer genauso laut anhörte wie bei mir. Bei allen anderen war einfach sportlicher Sound zu hören, daher bin ich nun so stutzig..... youtu.be/D8GQqVdrHnk

Hallo, ein normaler Fahrzeugkatalysator wandelt ja bestimmte Verbrennungsschadstoffe u.a. in Wasser um. Wieviel Wasser ist das so etwa? Ich frage mich das, weil mein älterer V6 mit 210tkm vor dem Wechsel der Zylinderkopfdichtung immer weiß aus dem Auspuff rauchte, und nach dem Wechsel dieser immer noch weiß qualmt. Egal bei welchem Wetter und welcher Außentemperatur.

An meinem Chrysler 300M mit V6 ist die Steuerkette von dem Kurbelwellenrad gesprungen und nun drehte der Anlasser nur noch leer durch. Kann man davon ausgehen, dass also die Kolben beim Abspringen gegen die Ventile gestoßen sind, richtig? Würde man das hören? Ist sowas übermäßig laut?

Hallo,

ich überlege, ob ich so langsam auf was Neueres umsteigen soll. An meinem 1,7t Chrysler aus 1999 müssten die Bremsen gemacht werden, die Beläge sind vo/hi gut, aber die Scheiben sind eingelaufen. Bremsen tut der Wagen ganz gut, man muss natürlich schon bisschen treten dass er zum Stehen kommt.

Kürzlich fuhr ich einen Golf VI mit 20tkm und war generell recht angetan. Die Bremsen sind ja der Wahnsinn. Da musste man anfangs echt aufpassen keine Vollbremsung zu machen.

Wenn ich nun an meinem CHrysler die Bremsscheiben und Beläge komplett neu machen sollte, ändert sich dann am Bremspunkt etwas und packen die Backen dann auch direkter zu oder ändert sich nichts weltbewegendes? Meiner hat schon 210tkm runter.

Einen Bremsdruckverstärker hat er natürlich schon, aber wohl nicht so modern wie beim Golf VI.....

Hallo, ich war so dumm und wollte die Steuerkette meines Chrysler 300M 2.7 V6 wechseln, der Motor ist kein Freiläufer. Er hat zwei Riemen, einer für Klimakompressor und einen für Lima und Servo. Ich habe die Zentralmutter der Kurbelwelle mit einer Ratsche und dem Anlasser gelöst.

Äußerlich sehe ich keine Schäden, kann innerlich nun etwas kaputt sein?

Problem ist, ich habe die Kurbelwellenscheibe nicht abziehen können, also habe ich alles wieder zusammen gebaut. Im Servoölbehälter schäumt es, der Motor geht bei P und N auf 3000 Rpm, bei D und R runter auf 1200Rpm. Der Motor ist nun wahnsinnig laut, springt aber direkt an. Die Servopumpe macht auch laute Geräusche beim Drehen des Lenkrads. Habe den Riemen ein bisschen gelockert, keine Änderung. Riemen gecheckt, alles gerade - sieht alles aus wie vorher. Alle Stecker & Schläuche kontrolliert. Bremsdruck ist normal. Lasse ich den Wagen rollen, rollt er sehr viel schneller als vorher, gibt also selber Gas. Also Gaszug kontrolliert, alles frei.

Was zur Hölle habe ich da nun angerichtet??? Wieso beschleunigt der Wagen nun selbsttätig so schnell?Wird weniger mit der Servo zu tun haben oder? Schalte ich den Wagen aus, hört man richtig wie der Motor aus dreht, als wenn es schleift. Alle Rollen sind frei, nichts eiert und die Riemen sind gerade aufgelegt.

Hallo,

ist das Zündkerzenbild in Ordnung? Es sind Fotos von nur einer Zündkerze, alle 6 Kerzen sehen genau so aus.

Ich weiß, es gibt viele Vergleichfotos bei google, aber ich kann das schlecht deuten. Es ist mein erster V6 weswegen ich nur schwer sagen kann, ob der etwas raue Motorlauf von der Verbrennung oder der Steuerkette kommt.... Chrysler 300M Champion RC12PEC5 Zündkerze

Hallo, ich fahre nen Chrysler 300M mit gelaufenen 209.000km. Beim Lenken quietscht es, besonders gestern im Parkhaus war es zu hören, einmal Vorne links quietschen mit der Radumdrehung und vorne rechts dauerquietschen.

Da ich beim Radwechsel nichts auffälliges gesehen habe, habe ich vor alles mal einzuschmieren mit Fett etc, sprich Gelenke und Puffer. Kann das was bringen oder eher nett, weil es nicht zwischen die Fugen kommt? Ausgeschlagen ist da nichts, alle Gummis sehen ok aus. Geht da Vaseline? Welches Fett bleibt lange haften?

Auch habe ich vorne links ein poltern wenn ich über Unebenheiten fahre.

Was ich noch sagen kann, die Bremsen müssen bald gemacht werden, sind aber noch nicht extrem runter.

Ich habe ein Fzg gekauft das an der Beifahrerseite Frontscheibe außen starke Glaskratzer hat. Bei Plastik Scheinwerfer bin ich mit PlastX Politur weitergekommen, welches Mittel hilft mir bei richtigem Glas? Gehen da mit auch kleine Steinschläge weg? Austausch der Scheibe wär natürlich das Beste, aber ohne Kasko Versicherung teuer.

Hallo ich habe vor genau einer Woch eine Autobatterie gekauft und eingebaut, 71Ah 670A Kaltstrom und von Exide. Als sie kam, hatte sie 12,7Volt. Gestern sprang der Wagen nicht mehr an (chrysler 300m (wird mit 55ah ausgeliefert) und hatte nur noch 8,5volt. heute geht gar nichts mehr und sie hat 3 volt.

habe beim händler angerufen, er glaubt tief und fest nicht an einem schaden der batterie, sondern an einem verbraucher im auto. als ich die batterie eingebaut habe, habe ich einen kriechstrom von 22milliampere gemessen, absolut in ordnung oder nicht?

Ich bekomme nun eine neue batterie, die "alte" wird abgeholt und geprüft, schockladen und sowas sagte er, wenn die dann wieder läfut, werden mir 25,- euro dafür berechnet..... die lichtmaschine funktioniert ordentlich mit 14 volt aber die batterie wird nicht mehr geladen, wohl zu tief entladen.

ich bin mir sicher, das keine verbraucher im stand an der batterie ziehen, wieviel ampere oder watt müssten das denn sein, bei 7 x 24 Std und 71Ah = 2,3 Ampere, 27Watt richtig?