Fahrzeug USB Anschluss->USB-Graues Kabel auf unbekannte Steckerart?

Dann ersetze doch einfach das Kabel mit dem mir unbekannten Stecker, durch ein USB Kabel, wenn doch schon ein USB Stecker vorhanden ist.

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Warmstart-Problem BMW E87 118D?

Hallo Freunde,

dies wird vermutlich ein etwas längerer Text, deshalb bedanke ich mich schon mal bei jedem von euch im Voraus!

Ich habe mir vor 4 Monaten c.a einen BMW E87 118D (2004) gekauft.

Das Auto hatte anfangs ein großes Problem mit dem starten also sowohl im warmen als auch im kalten Zustand hat es teilweise mehrere Minuten georgelt.

Ich habe das Auto trotzdem mitgenommen, da es ein Notverkauf war. Circa 2-3 Wochen täglich gefahren, dann wurde das mit dem Starten aufjedenfall besser, aber noch lange nicht gut.

Ich habe anschließend als aller erstes einen kompletten Ölwechsel samt Filter etc. gemacht, und den Kraftstofffilter erneuert. Nach dem der Kraftstofffilter neu war, sprang der Wagen überraschend gut an, also perfekt würde ich sagen. Leider hat das nur ein bis zwei Tage angedauert, dann sprang er wieder nicht so gut an.

Mir ist anschließend aufgefallen, dass der Wagen im kalten Zustand so anspringt, als hätte man zu wenig Batterie und der Motor fängt gerade so an zu laufen, ihr wisst bestimmt was ich meine. Und wenn der Wagen warm ist, also 1 Minute nach dem ausmachen, springt der auch gut an, aber sobald ich so 10 Min oder so warte, orgelt der wieder teilweise 10 Sekunden.

Anzeichen dafür, dass die Batterie schwach ist gab es soweit nicht, aber was ich nicht verstehe ist, dass der Wagen schon 1-2 mal mit Überbrückung sofort gestartet hat, aber wenn die "Batterie" schwach wäre, dann könnte er doch nicht so lange orgeln?

Ich habe neulich die Injektoren gewechselt, durch generalüberholte. Der Wagen ist leiser, verbraucht vermutlich weniger, und zieht besser, dadurch ist allerdings mein eigentliches Problem nicht gelöst.

Vielleicht hat einer von euch einen Tipp, sonst muss ich leider erneut in die Werkstatt, und das ist nicht so geil als Azubi :D

Vielen vielen Dank fürs lesen, ich bin für jede Hilfe dankbar!

Viele Grüße

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Steht etwas im Fehlerspeicher?

Deiner Beschreibung nach betreffend Kaltstart, hätte ich Akku und/oder Anlasser in Verdacht. Baer nach kurzer STandzeit warm deutet für mich eher auf ein Problem an der Einspritzpumpe bzw. Undichtigkeiten in Kraftstoffleitungen hin.

Anderseits kommt auch ein Temperatursensor in Frage, der unplausible Werte liefert

Ansonsten ab Seite 10 finden sich einige Prüfhinweise und Suchschema. Fürchte, dass dies dann doch eher eine Werkstattarbeit ist.

https://docplayer.org/56217086-Fehlersuche-und-best-practise-an-bmw-diesel-motoren-m57-m47-v-3-09.html

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Bei 1t€/Monat hast du Unkosten. Miete 300€ ist schon warm und mit Strom- und sonstigen Nebenkosten? Kaum zu glauben, aber gut.

Lebenshaltungskosten für einen Single ohne Auto werden im Allgemeinen auf ca. 1.600€ geschätzt. Hier hättest du eine extremst billige Wohnung, also 1.250€, verdienst aber nur 1t€. Fehlt also etwas für die Leasingrate.

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Tja, bei einer Kutsche von 1786 kann das schonmal passieren ;-) Da war die Marke Ironhorse berühmt berüchtigt für unerklärlich Fehler, während die von der Marke Timemax zuverlässig waren...

Ich weiß nicht welche der beiden Kutschenmarken du fährst, vermutlich ist jedoch Wasser eingedrungen, hat Kabelverbindungen und Komfortsteuergerät gekillt. Hatte ich mal bei einem Wagen des VW Konzerns, bei dem die Abläufe des Wasserkastens zu waren und sich Wasser den Weg in den Innenraum gebahnt hat.

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Beim Tüv werden abgasrelevante Fehlercodes ausgelesen. Entweder hat du Glück, dass der Fehler bei der Prüfen nicht auftritt oder du musst halt in den sauren Apfel beissen und Teile austauschen/reparieren.

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Du musst erstmal einen Account bzw. Benutzerkonto anlegen und dirch mit diesem registrieren. Danach die Apps aufs Handy laden und die Daten dort ebenfalls eingeben. Sollte aber auch im digitalen Handbuch stehen.

https://www.youtube.com/watch?v=3d2wshYE21k

Um welches Modell geht es denn bitte, dann kann man zielgerichteter antworten.

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Bei gleichen Teilenummern aber anderem Index passen die Teile oft 1:1 rein. Dieser Index bedeutet z.B. einen anderen Hersteller oder Materialänderung, manchmal aber auch eine andere Farbe, geänderte Befestigungen, Anschlüsse oder für einen anderen Markt gebaut.

Ein Anruf beim Teilehändler oder VW kann Klarheit bringen.

Kannst du auch ein teures Upgrade machen: https://www.osram-group.de/de-de/media/press-releases/pr-2016/13-09-2016-a

https://www.golfv.de/thread/215152-osram-ledriving-xenarc-vw-golf-vi-erfahrungsbericht-zweiteilig/

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Was bedeutet "immer" und was baust du immer neu ein? Wie hoch ist die Spannung, die dort am Stecker ankommt? Alles was über 12V bei laufendem Motor und erhöhter Drehzahl ist, geht zu Lasten der Haltbarkeit.

An dem Akkupolen gemessen, sollten dann auch nicht mehr als 13.8V, ansonsten ist der Regler der Lima hin.

Serienmäßig sollte da eine W5W Stiftsockellampe mit der Fassung W2.1x9.5d eingesetzt werden, da gibt es von verschiedenen Lampenherstellern besonders langlebige Lampenversionen, z.B. von Osram, "Ultra Life" genannt.

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Finger weg, meist ist dann Auto und Geld weg. Ganz beliebte Masche...

https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/117683/4348535

https://sicherer-autokauf.de/betrugsmethoden/verkaeufer/fahrzeugubergabe-an-dritte/

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Knappes Budget, was ja auch davon abhängt wieviel du fährst und ob du selbst reparieren kannst. Grundsätzlich ist es aber gut jemanden dabei zu haben, der schon ein paar Jahrzehnte sich mit Autos auskennt, da in dieser preisklasse viele aufgehübschte AUtos dabei sind, die den nächsten TÜV mangels Rost oder anderer Sachen nicht mehr bestehen würden

Wenn es relativ unkomplizierte Fahrzeuge lt. TÜV und ADAC sein sollen, dann z.B.

  • Ford Fiesta Bj. 01-08 bekommt man für das Geld schon mit einer Laufleistung unter 70tkm
  • Nissan Note
  • Honda Jazz
  • Nissan ALmera
  • Nissan Micra bis K11
  • Opel Agila

Von Modellen wie Ford KA,, Dacia, Chevrolet, Hyundai, VW, BMW, Opel, Fiat, Citroen würde ich eher abraten, auch wenn diese sehr günstig zu bekommen sind, was aber meist auch seinen Grund hat.

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Vermutlich ein Temperaturgeber defekt, was auch die billigste Möglichkeit wäre: Automatikgetriebe schaltet nicht mehr – dauerhaft 3.... (motor-talk.de)

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Dies bedeutet, dass du eine Anhängerkupplung haben darfst, die auch über eine ABE drangebaut sein darf, sofern nicht schon in der Typgenehemigung des Fahrzeuges enthalten.

Weiterhin dass sich durch die AHK die Fahrzeugabmessungen ändern und die zulässige Gesamtmasse auffgrund der Stützlast technisch bzw. im Land im bis zu einer best. Grenze um 50 kg bei Anhänger Betrieb erhöht sein darf.

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Mache dir selbst ein Bild, wobei für den Hyundai nicht viel zu finden ist:

Der Peugeot kommt nicht gut weg als gebrauchter Wagen, was Technik und Elektronik angeht:

Peugeot 207 (ab 2006) Benziner Gebrauchtwagen Test | ADAC

Peugeot 207 im Gebrauchtwagentest - autobild.de

Aber auch der Hyundai ist nicht völlig mängelfrei, was aber auch für andere fahrzeuge zutrifft:

Veloster Recalls « Car-Recalls.eu (car-recalls.eu)

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Denke, da bist du in einem Forum hier gelandet, welches dir nicht weiterhelfen kann mit Erfahrungswerten.

Gucke doch mal eher hier nach:

McLaren Life

oder

McLaren Forum - Carpassion.com

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Du fährst einen Diesel, der nach Benzin riecht? Video nicht sichtbar

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Da musst du wohl eher selbst eine Zeitung produzieren bei all deinen Kriterien. Wenn es um reine VAG Fahrzeuge geht, dann ist die "Gute Fahrt" dafür ein Anbieter, dafür bekommst du alles andere und Vergleiche nicht mit.

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