Ein Beispiel vom mehreren:
Peugeot 208 - Navireparatur (kfzpix.de)
Ein Beispiel vom mehreren:
Peugeot 208 - Navireparatur (kfzpix.de)
Nur wenn Traggelenke neuerdings Bestandteil der Motorinnereien wären...
Im Motor gibt es einige bewegte Teile, die gelagert und geschmiert werden. Was die Ursache sein kann, lässt sich anhand der Art der Späne durch eine Untersuchung feststellen, da verschiedene Materialien verwendet werden
Vielleicht sind die Kupplungsscheiben abgeraucht, hättest du merken können, wenn du beim Anfahren höhere Drehzahlen benötigt hast
Nix machen, das Geld kannst du besser verfahren.
Du kannst natürlich neue, breite Räder kaufen, einen Sportauspuff, Rennstreifen oder Chromkanten aus dem Baumarkt. Das sieht dann aber auch entsprechend billig aus.
Mitmachen lassen, der Preis ist im Set nicht bedeutend höher und wenn die Pumpe ausfällt, muss der Riemen auch wieder runter um dranzukommen
Wenn es an der Elektronik liegen würde, müsste ein permanenter Eingriff des Elektromotors an der Lenksäule vorhanden sein und dies wiederum sollte für eine Werkstatt mit Livedaten sehr leicht zu prüfen sein.
Zieht der Wagen nach rechts, wenn rechts am Fahrbahnrand Gullies, also Wasserabläufe sind? Falls ja, dann liegt es nicht am Wagen an sich, sondern schlicht daran, dass die Fahrbahn nach rechts abfällt und der Wagen einfach der Schwerkraft folgt.
Rastnase aus Plastik ist gebrochen. Entweder ganze Einheit austauschen oder versuchen zu reparieren, siehe Video: Tutorial DIY Teil 5 Volkswagen VW POLO 9N3 / 9N Innenraumbeleuchtung schalter - Reparatur how to - YouTube
Suche nach einem so genannten Rentnerautos. Eines mit für ein Alter X wenigen Kilometern, Automatik, komische Farben, halt ein Auto was nicht oft gesucht wird.
Z.B. ein Opel Corsa B Automatik mit nur 60tkm oder ein Daihatsu Sirion oder ein Suzuki Wagon R mit Automatik (baugleich mit Opel Agila), Volvo 460
Kenn allerdings nicht den Platzbedarf für einen Rollstuhl, vermute dass da die Höhe nicht ganz unwichtig ist? Da wäre der Suzuki Wagon R oder Opel Agila vieleicht nicht so schlecht?
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...brachen mir 2 Kabel unten am Auto ab...
Waren bestimmt tooootaaal unwichtig-
...4 Monate lang hat mir das Auto mitgeteilt, dass ich, das Öl im Auto wechseln muss....
Und, warum hast du es nicht zeitnah erledigt?
50 Meter vor der Arbeit stand meine Autohaube leicht in Flammen... nach dem ausgehen, zunächst wollte es gar nicht angehen, aber nach einiger Zeit, nach 2 Wochen, sprang es an und ich konnte damit fahren, allerdings gab es seltsame Geräusche.
Sehr eigenartig, wenn man bei der Wartung schlampt und auch keine technische Durchsicht stattfindet, die Wartungsstau und gefährliche Schäden hätte aufdecken können ;-)
...Mein Auto brannte umgefähr 3 min lang an der Haube. Ich habe keinen Notdienst angerufen, weil ich eh schon zu spät bei der Arbeit war.
Und jetzt kommt der allergrößte Scherz von Dir: Mir fällt es schwer mein Auto loszulassen, ich liebe mein Auto.
Ernsthaft??? Kaum zu Glauben bzw. zu überbieten
Ursachen gäbe es viele, von einem defekten Akku, über Wegfahrsperre bis Motorschaden. Ohne erfolgreiches Auslesen der Fehlercodes, wäre die Ursachenvermutung nur reine Spekulation, die nicht zielführend ist.
Also ab in die Fachwerkstatt damit.
Da es etliche Felgen im Zubehör mir 8" Breite gibt, sollte dies möglich sein, sofern die Felge über ABE bzw. entsprechende Gutachten verfügt.
Die absorbieren mehr Licht, allerdings sind die Rußpartikel darin vertikal zur Fahrtrichtung ausgerichtet und bremsen. Damit ist der Vorteil der Absorbtion wieder aufgehoben und damit sind schwarze Autos genauso schnell wie lilafarbene Autos.
Also ein Rumpeln oder ein tiefes Quietschen oder ein hohes Quietschen oder doch eher ein mittleres Schleifgeräusch?
Geräusche sind sehr schwer definierbar, ebenso die Herkunft.
Fahr in die Werkstatt, lass u.a. auch die Bremsbeläge prüfen.
Pauschale Antwort nicht möglich, da es vom Pflegezustand abhängt. Du kannst bei einem relativ jungen Motor mit 20tkm einen Motorschaden erleiden oder bei einem gut gepflegtem erst nach 300tkm.
Wie du schon erkannt hast, handelt es sich um die Öldruckleuchte. Entweder wäre zu wenig Öl drin, was ja nicht der Fall ist, oder die Ölversorgung ist nicht mehr ausreichend. Das kann an einem falschen Öl liegen, an der Ölpumpe, Leitungen usw.
Start/Stopp funktioniert nur, wenn gewisse Parameter erfüllt sind, wie z.B. der Ladezustand/Temperatur, Bremsdruck, ob Bremslichtschalter aktiviert wurde usw.
Da bei dir manchmal auch der Tempomat aussteigt, kann dies u.a. auch am Bremslichtschalter oder Kupplungspedalschalter liegen, der keine plausiblen Signale liefert.
Und ohne Auslesen der Fehlercodes könnte man eine ganze Reihe an denkbaren Ursachen auflisten, also nur herumraten, was aber nicht zielführend ist.
Dein Auto hat jedenfalls mehrere Probleme, manche davon sind sicherheitsrelevant. Der Händler ist jedenfalls in der Nachbesserungspflicht und allein dessen Aussage, du solltest mal eine neue Batterie und "was gegen Marder" einbauen sollst, zeugt nicht gerade von großer Kompetenz.
Ggf. kommst du nur mit einem Anwalt weiter oder trittst besser vom Kauf zurück.
Den Zahnriemen nebst Wapu kann man gleich mitmachen, wenn der Nockenwellenversteller neu gemacht werden muss. Das sehe ich aber nicht im direkten Zusammenhang mit den Geräuschen, wobei für mich die Geräusche eines Eiscrushers was anderes sind als ein "Rasseln"
Vieleicht trifft die beschreibung in dem Link auch für dein Auto zu?
https://autotagebuch.net/probleme-mit-der-nockenwellenverstellung-im-renault-scenic-ii-1-6-16v-k4m-782/
Ja, so etwas gibt es.
Ursachen können auch klappernde Teile im Handschuhfach oder Kofferraum sein.
Abschleppen lassen!
Du solltest erstmal die Fehlercodes auslesen lassen, denn das was du da beschreibst, kann eine ganze Reihe an Ursachen sein und zu viel um die richtige Ursache "mal eben" per Hellseherei zu prophezeien.
Kontakt - BRABUS
Frag die, die es wissen müssen. Könnte mir aber vorstellen, dass der Aufwand ein airbagtaugliches Logo zu entwickeln und genehmigen zu lassen zu hoch ist im Verhältnis.