Das kommt drauf an. Ein Sauger hält länger, da er weniger Auslastung ausgesetzt ist. Außerdem fährt er sich gleichmäßiger (obwohl moderne Turbos auch kaum noch Turbolöcher haben).

Bei hohen Drehzahlen brauchen Turbos auch mehr Sprit als Sauger. Bei niedrigeren Drehzahlen, also Stadt und Landstraße braucht der Turbo weniger Sprit.

Da man meistens mehr Stadt und Landstraße fährt sind Turbos also im Schnitt sparsamer.

Tunen kann man Turbos einfacher und besser als Sauger, zum Beispiel durch mehr Ladedruck.

Bevor du ihn verschrotten lässt, tu ihn doch mal bei mobile.de rein. Da gibt es vielleicht Liebhaber die ihn wieder herrichten.

Dummerweise hat es das Teil vom Kotflügel auch noch erwischt, dadurch wird das ganze deutlich teurer. Pauschal kann ich dir das aber nicht sagen, da variieren die Preise stark. Wenn der Wagen keine Garantie mehr hat würde ich es auf jeden Fall bei einem guten Karosseriebauer machen lassen.

Naja, wenn dus der Versicherung nicht meldest, bist du da mit 1.000€ gut bedient würde ich mal sagen. Kommt drauf an ob der ausgetauscht werden muss (wird teuer für dich) oder ob man es ausbeulen kann.

Ein Diesel und guter Klang? Da wirst nix finden.