ja genau. Die Tankstellen dürfen den Spritpreis einmal am Tag ändern und das ist um 12.00 Uhr. Sie dürfen den aber nicht mehr anheben, sondern nur senken., Wenn sie den morgens schon zu hoch gesetzt haben und keine leute tanken,sind sie gezwungen dann den Preis herunterzusetzen. Dadurch wird vermieden, dass es diese Preiswillkür gibt,

Also die Reiter sollen bevorzugt Reitwege nutzen, sind diese nicht vorhanden, muss die Fahrbahn benutzt werden. Das Reiten ist nur auf Autobahnen und Autostraßen/Schnellstraßen verboten.

5W40 ist eigentlich Standard beim Polo, von daher liegst du damit auf jeden Fall nicht Falsch!

Spurhalteassistenten benötigen die Fahrbahnmarkierungen zur Orientierung. Sind diese nicht vorhanden oder verblasst, dann kann die Spur vom System ´nicht erkann werden. Dann bleiben die Vibrationswarnungen oder Gegenlenkimpulse aus.

Das stimmt, die Betriebsgefahr des Autos, wegen der der Autofahrer unabhängig von der Schuld immer mithfaftet, spielt in diesem Fall keine Rolle.

Dazu gehören alle schwerwiegenden Verstöße. das sind z.B. Ordunungswidrigkeiten bei denen das Bußgeld über 40 Euro liegt. - Geschwindigkeitsüberschreitung über 21km/h - Überholen bei unklarer Verkehrslage - Gefährdung anderer - Missachtung der Vorfahrt Bzw. bei allen Verstößen bei denen du einen Punkt in Flensburg bekommst

Also ich würde den professionell einmal durchchecken lassen vielleicht beim nächsten Ölwechsel oder so, dann kannst du dir relativ sicher sein, dass du ihn durch den TÜV bekommst oder nicht. Du kannst es natürlich auch einfach probieren. Außer Geld verlierst du nichts. Und mit TÜV bekommst du mehr Geld für deinen Alten Corsa, wenn du ihn trotzdem noch verkaufen willst. Der Katalysator könnte, wenn wirklich noch kaputt und nicht ordungsgemäß ein größeres Problem darstellen und ist in der Regel (neu) auch sehr teuer in der Reparatur

Also es gibt schon sehr große unterschiede in den Preisen der Fahrschule. Dabei kommt es finde ich oft darauf an, ob die Fahrschule in der Stadt oder auf dem Dorf ist. Die Fahrschulen unterscheiden sich häufig in den Aufnahmegebühren und den Preisen der Fahrstunden. Ich habe damals für meinen Führerschein 1200 euro bezahlt. mit 20 Fahrstunden,davon 12 Pflichtfahrstunden. Ich kenne jedoch auch Personen die um die 1800 euro oder mehr bezahlen. Allein am Preis kann man meiner Meinung nach nicht unbedingt qualitative Unterschiede sehen.

Meistens liegt das auch an verdreckten Scheiben, dass sie so schnell beschlagen. Eine ordentliche Reinigung der Scheiben kann vielleicht helfen. Ich würde dir auch ein Antibeschlagtuch empfehlen mit dem die Scheibe zwischendurch reinigen kannst, um das Beschlagen zu vermeiden. Hast du ein älteres Auto?Bei älteren Autos kommt das Beschlagen aber häufiger vor, aufgrund der schlechteren Abdichtung usw

Also ich habe auch schon davon gehört, dass Privatpersonen Elektroautos zu Verfügung gestellt bekommen, um die zu testen. Ich habe mich mal mit einem Fahrer eines Elektroautos unterhalten und der kannte einen, der eins vom Fraunhofer Institut bekommen hat, Der Grund ist einfach, dass die Institute ja Test brauchen, um überhaupt zu wissen, wie sich das Auto im Alltag schlägt! Ich find das eig super.

An sich super. Überzeugt besonders durch die vielen Funktionen. Sonderziele wie Restaurants o.Ä. werden auch angezeigt. Die Routenberechnung ist manchmal etwas komisch. Im Stadtverker nutzt es oft neben Straßen und man kann es nicht so leicht von einer anderen Route überzeugen. Aber hat mich bis jetzt gut ans Ziel gebracht

Ja, dadurch kann man sich strafbar machen. Viele Medikamente enthalten ja z.B. Alkohol (vorallem Hustensäfte) oder haben eine berauschende/ beruhigende Wirkung und können somit die Fahrweise negativ beeinflussen. Wer also unter Medikamenteneinfluss mit unsicherer fahrweise auffällt oder sogar einen Unfall baut. muss mit einer Strafe rechnen. Das ist mit dem Fahren unter Drogen -oder Alkoholeinfluss zu vergleichen.

Ich habe mir letzens auch eine neue Batterie gekauft und mich sehr beraten lassen. Also wirklich gut sind drei Batterien Die Moll M3plusK2 für 139 euro Die Banner Power Bull für 119 Exide Premium EA7222 für 96 euro. Alle haben in einem Vergleichstest mit gut bestanden Am besten ist aber die Moll M3plusK2 eben für etwas mehr geld.

ja die Halterung ist ein großes Problem. Also die gibt es schon. Aber die wackeln eben viel darin, Sind also nicht so fest Und die Sicht wird durch ihre Größe eben besonders beeinträchtitgt. Also ich würde sagen, eher ungeeignet.

Man muss dazu aber auch sagen, dass eine langfristige Preissenkung beim Diesel nur durch die Steuer möglich ist. Betrachtet man nämlich den Nettopreis von Diesel so ist Deutschland noch eines der günstigen Ländern in Europa. Im europäischen Vergleich ist Diesel in Deutschland nicht so teuer. Die Steuer ist eben teuer.

Also ich habe mich da mal mit auseinander gesetzt, als ich mir einen gebrauchten Anhänger gekauft habe. Seit 1991 ist für alle NEUZUGELASSENEN Pkw-Anhänger die Nebelschlußleuchte Pflicht. Das gilt im Spezialfall auch für Anhänger, die vor 1991 zugelassen wurden, jedoch in der Zwischenzeit länger als 1 Jahr abgemeldet waren. In dem Fall gilt die Wiederzulassung dann als Neuzulassung gilt. Alle Anhänger die vor 1991 erstmals zugelassen worden sind und die durchgängig zugelassen waren, genießen Bestandsschutz und müssen nicht mit Nebelschlußlicht nachgerüstet werden. Das müsste dann auch gelten, wenn sie weniger als ein Jahr abgemeldet waren, weil es dann nicht als Neuzulassung gilt. Ich hoffe das hilft dir!

Ja das stimmt, die sind ein bisschen verwirrend.Da muss man sich ein bisschen mit auseinandersetzen oder am besten beraten lassen Das ACEA steht z.B. für Association des Constructeurs Europeens d´Automobiles Das B dabei für einen Dieselmotor in PKW und das 5W-40 beschreibt die SAE-Klasse, sprich die Viskosität. Das ist das Maß für Fließeigenschaften des ÖLs W steht dabei für Winter

Also das kann unter Umständen schon so sein. Wenn die Feuchtigkeit in der Garage zu hoch ist, was durch Schnee und Matsch noch intensiviert wird, ist das möglich. dann muss die Luft und Feuchtigkeit aber schlecht entweichen können. dann rostet das schneller, als wenn es im Freien stehen würde. Ein Feuchtigkeitsgehalt von 40% ist optimal, das kann mit dem Hygrometer selbst nachgemessen werden!

Die Umrüstung lohnt sich natürlich mehr bei größeren Autos mit höherem Kraftstoffverbrauch. Aber das ist logisch. Durchschnittlich muss man 50.000 km fahren bis sich der Umstieg rentiert. Bei kleinen Autos liegt der Wert natürlich deutlich höher (75-100.000km) Ich denke schon, dass das bei vielen Modellen noch mal unterschiedlicher ist. Sind ja auch andere Fahrzeugtypen. Aber an sich lohen tut sich das bei allen.

Ich denke aber der Experte hat garnicht so unrecht. Die Verbraucher wollen ja auf nichts verzichten und schon garnicht auf Altbewährtes. Von daher würde ich sagen, dass die die Reichweite zum Beispiel ein Faktor ist, der definitiv verbessert werden mus, bevor sich E-Autos auf dem Markt etablieren können. Der Mensch ist bequem und besonders der Autofahrer. Man will natürlich nicht auf die Vorzüge von Benziner und Diesel verzichten! ich denke schon, dass daran schon was dran ist.