Hallo,
also ich empfehle immer gerne diese continental hier: http://www.toroleo.de/reifen/pkw/sommerreifen/continental-contiecocontct-5-195-65r15-91v-tl--10682500
Bin damit die letzten 2 Sommer unterwegs gewesen und würde sie immer wärmstens weiterempfehlen!
Kennt man eigentlich bei Verkehrflugzeugen und Formel1 wagen "um z. B. eine Gefahr der Brandentwicklung und -förderung bei einem platzenden Reifen zu minimieren bzw. eine Selbstentzündung durch einen defekten oder durch einen mit erheblich zu geringem Luftdruck betriebenen Reifen oder eine überhitzte Bremsanlage zu verhindern." (Wikipedia, Reifengas)
Hier gibt es noch mehr zum Nachlesen: http://de.wikipedia.org/wiki/Reifengas
Je mehr der Rollwiderstand abnimmt (Prinzip der Eco Reifen) umso länger kann logischerweise auch der Bremsweg werden, insbesondere auf nasser Fahrbahn.
Auto Motor Sport hat da mal sogenannte schwarze Reifen und grüne Reifen gegeneinander antreten lassen. Den kompletten Bericht kannst Du hier nachlesen: http://www.auto-motor-und-sport.de/testbericht/energiespar-reifen-im-test-soviel-sprit-kann-man-sparen-1269396.html
Wie und dann lassen die dich einfach so wieder gehen ohne dir einen Vorschlag zu machen wie sich das Problem beheben lässt.
Wenn sehr viel Wasser ausläuft könnte es sein, dass die wasserpumpe kaputt ist oder aber irgendwo ist ein Schlauch geplatzt (wobei ich hier seltsam finde, dass die Werksztatt kein Leck gefunden hat nachdem alles unter DRuck gesetzt wurde) oder eben der Kühler ist defekt .
klingt ganz so als würde evtl. eine Schutzkappe irgendwo fehlen die das Wasser abhält. Vielleicht wird die Zündspule oder der Verteiler feucht? Mit einem einfachen Test kannst du herausfinden wo das Problem liegt:
Lass in einer dunklen Ecke (oder einfach abends) den Motor laufen und besprüh dann fein mit Wasser (so ein Blumenbesprüher bietet sich hier an) die Teile der Zündanlage nach einander. Da wo es funkt oder gar der motor aus geht liegt dann das Problem. Dann kannst du wiederrum schauen ob alle Schutzklappen noch vollständig drauf sind oder irgendwo z.B ein Riss vorliegt.
immer beide seiten oder alle vier... unterschiedliche beläge können nämlich auch dazu führen das das auto dann in eine richtung ausschlägt..,.
Leider kann es hier verschiedene Ursachen haben und lässt sich so aus der Ferne nicht einfach diagnostizieren. Zum einen ist vielleicht einfach die Batterie deines Schlüssels leer? Funktioniert die Zentralverriegelung von innen, also wenn du das knöpfchen runterdrückst? Wenn das auch nicht funktioniert, kann wie oben genannt zum beispiel ein kabelbruch vorliegen sodass das steuergerät gar nicht mit strom versorgt wird.