Hallo, den gleichen Effekt sicher nicht, wenn er nicht gut auf die Gesamtaerodynamik des Autos abgestimmt ist. Bei normalem Tempo kann man getrost darauf verzichten.
Hier ist ein interessanter Link zu diesem Thema, siehe dort auch "graue Energie".
http://www.energie-lexikon.info/dieselkraftstoff.html
In diesem Video hier sieht man es ganz gut, wie es gemacht wird. Dazu wird ein Manometer angeschlossen (anstelle des Öldruckschalters).
http://www.youtube.com/watch?v=u9X55pW6p6EHi, laut diesem Test http://www.derwesten.de/auto/der-neue-ford-b-max-im-sicherheitstest-id6615344.html verschmerzt der B-Max den Seitenaufprall sehr gut.
Das Schmarren könnte ein Selbsttest des ABS-Modulators sein. Dieser sollte aber nicht während der Fahrt, sondern einmalig beim ersten Erreichen eines Tempos von ca. 20km/h passieren.
Hallo, ich denke das nicht. Der Laufkomfort und Geräuschentwicklung ist wirklich nicht optimal. Es kann höchstens sein, dass sie ggf. als Range Extender bei Hybridautos eingesetzt werden.
Hallo, die Schmierung der Wasserpumpe geschieht nicht durch das Kühlwasser Die Wasserpumpenwelle verfügt über ein gekapseltes Lagerpaket mit Dauerfettfüllung.
Ich glaube nicht, dass der Saab schnell nach Europa kommt. In China wird er sicher seine Freunde finden. Ein Export nach Europa zu riskant, wenn die Fertigungsqualität nicht zu 100 Prozent stimmt.
Das häufigere Reinigen ist, wie hier schon einige sagten, das wichtigste. Der Felgenreiniger muss nicht unbedingt sehr teuer sein, wichtig ist, dass man sich eben häufiger dafür Zeit nimmt.
Ich denke, da hat der Kostendruck der Planung ein Schnippchen gespielt. Man wollte halt diese Marktnische mit wenig Kosten gut besetzen und hat nach einer preiswerten Lösung gesucht. Und ich bin sicher, das das Thema Sicherheit und alte Fahrzeugstruktur im Hause Mercedes ein Thema war, es aber bei den entscheidenden Leuten kein Gehör fand.
Hi pellet, der SLS wird "nur" von vier Synchronelektromotoren befeuert. Die bringen es zusammen auf immerhin über 500 PS:-)
Das ist auf jeden Fall komisch und deutet auf einen Elektrofips (Masseschluss eines Kabels?) hin. Lass den Fehlerspeicher einmal in der Werkstatt auslesen.
Es gibt noch welche, die direkt hinter die Räder montiert werden und dann per Reibrolle die Räder auch gegeneinander drehen können, das ist bestimmt besser, kostet aber auch das doppelte.
Das ist die Summe von geringerer Kilometerleistung, Baujahr und Winterreifen und vielleicht noch das ein oder andere Ausstattungsdetail. Insgesamt ist der Preis der beiden aber ein wenig hoch finde ich, da gibt es bei autoscout preiswertere Angebote.
Ich stimme fred13 zu, wenn möglich sollte man den Mietwagen von zu Hause aus buchen, hier sind dann alle Geschäftsbedingungen vorab klar.
Das betrifft das Design und das ganze Konzept des Autos. Es ist komplett anders als der Vorgänger, viel niedriger und sportlicher. Der Innenraum soll einem Flugzeug-Cockpit ähneln, aber zwei Lenkräder hat er nicht;-)
Fahr den Wagen am besten in eine Selbsthilfewerkstatt auf eine Hebebühne. Wenn er aufgebockt ist, kannst du den Weg des Zugs besser verfolgen und evtl. das lose Ende mit einer Zange erreichen und die Haube entriegeln.
2012 soll nach derzeitiger Planung der Tata in einer stärkeren Version nach Europa kommen. Es kann aber auch sein, dass es 2013 wird, es gab wohl ein paar Elektrikprobleme in der laufenden Serie.
Die Preise liegen je nach Modell zwischen 20 und 50 Euro. Ausreißer nach oben gibt es bei Oberklasseautos aber bestimmt.
Das Programm ist auch noch nicht 100prozentig festgelegt. Es soll eine zehnjährige Steuerbefreiung geben, so steht es in diesem Artikel hier http://www.golem.de/1105/83526.html, aber den kennst du sicherlich. Richtig klare Angaben gibt es noch nicht, ich kenne sie jedenfalls nicht.