Leder nimmt schneller Farben an, zum Beispiel das Blau von den Jeans, Alcantara ist hier unempfindlicher. Ich glaube, dass Alcantara insgesamt besser dasteht, aber das ist sicher Ansichtssache.
Es gibt schon noch andere Normen/Standards:
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) in the United States, specifically the Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) and New Car Assessment Program (NCAP)
European New Car Assessment Programme (Euro NCAP)
Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) in the United States
Australasian New Car Assessment Program (ANCAP)
Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC) in Germany
Japan New Car Assessment Program (JNCAP)
China New Car Assessment Program (C-NCAP)
(Quelle: WIKI)
Ich meine auch, dass du nach einem gut belegten Widerspruch nicht bestraft wirst. Wenn du stehen bleiben würdest, gefährdest du Menschenleben und wirst dann, falls es beobachtet wird, bestimmt mit einer Strafe belegt.
weil die Idee den Sprit nach Energiegehalt und Emissionen zu bewerten grundsätzlich gut ist. Schlecht ist, dass es sich um eine Art Kehrtwendung handelt und die Dieselfahrer nun ordentlich zur Kasse gebeten werden.
Also ich schwöre auf Graphit. Du musst häufiger nachsprühen und ein bisschen darauf achten, dass der Schlüssel etwas abfärbt wie ein Bleistift, aber ansonsten ist der Schutz super.
Hallo montana, zur aktuellen Verbreitung ds Sprits kann ich nichts Genaues sagen, auf adac.de heißt es aber auch : "E10 im Ausland?
Nachdem in anderen europäischen Ländern bezüglich E10 noch unterschiedliche nationale Kraftstoffnormen gelten, führt das dort zu teilweise abweichenden Hersteller-Freigaben. Solange die EU-Norm nicht flächendeckend umgesetzt ist, raten wir im Ausland deshalb von der Verwendung von E10 ab. "