Hä? Auto mit Stauraum gibts eben Kombis und Busse. Die größeren SUVs können natürlich auch einiges einladen kosten aber wesentlich mehr und sind zum Laden auch nicht gut. Was spricht denn gegen einen Kombi?
So wie ich DOWNSIZING verstanden habe ist das eine Schrumpfkur für alle Komponenten. Also wüsste ich nciht wieso mehr Sprit verbrauch werden soll wenn man schnell fährt??
Gut ist es alle mal, da die Motoren ja auch leichter werden und so...
Mit einem Sauger sollte es am besten gehen. Versuch doch mal mit einem starken Sauger wie bei den Waschstraßen... oder du nimmst diesen kleinen geschlitzten Aufsatz vom Hausstaubsauger den man sonst nie benutzt ;)
Die Versteifung ist ja dafür da um die Stabilität durch das fehlende Dach auszugleichen. Steifer wird das ganze dadurch bestimmt nicht.
Der Vorteil vom Tempomat ist, dass man absolut gleichmäßig fährt und der Motor nicht hoch und runter drehen muss. Das ganze Beschleunigen bei den hohen Geschwindigkeiten kostet ne Menge Sprit.
Klar darf die Polizei das. Schließlich bedeutet das Ortseingangsschild ja, dass man ab DORT und nicht pi x daumen 10-15 Meter dahinter 50 km/h fahren soll.
Meistens lässt sich ein Blitzer aber direkt am Ortseingang schlecht verdeckt aufstellen. Daher oft erst hinter der ersten Biegung, etc.
Auto kaufen wird ich IMMER nur bar machen. Mit Western Union oder sonstigen Sachen auf keinen Fall!!!
Man brauch dafür nur einen Perso also wenn der deinen fälscht und deinen Namen kennt, kann er überall das Geld abholen. Und so krass sind die Kontrollen irgendwo weit im Osten nicht!
64 Killer-PS. Aber das natürlich nur mein Stadtwagen...
"Klecker", weil er anfangs immer bisschen gesifft hat. Ansonsten haben wir aber eine gute Beziehung.
Ich denke die Frage kann man, bis auf kurzfristige Änderungen, mit einem klaren "Nein" beantworten. Peak-Oil ist laut diversen Fachmeinungen überschritten und der Verbrauch geht dennoch nicht wirklich zurück. Dazu kommt, dass die Nutzung von Erdöl für den Individualverkehr mit dem Auto nur ein kleiner Teil der Nutzung ist d.h. selbst wenn der Verbrauch bei den Autos zurückgeht, wird der Großteil des Öls dennoch woanders verbraucht.
Die Erstzulassung ist entscheidend. Allerdings recht das natürlich nicht sondern es gibt noch mehr Bedingungen. Die findest aber hier unter Tipps und als Fragen.
Ich hab jetzt gelesen, dass der NSX ein Hybrid werden soll. Statt dem 5,5 Liter V10 Motor soll jetzt ein 3,5 L V6 rein und dazu der Hybrid aus dem Legend/Acura der nächsten Generation. Aber eigentlich bringt es immer herzlich wenig Zeit auf solche Spekulationen zu verwenden.. es kommt so wies kommt!
Find ich eigentlich immer schade wenn die Sporthersteller von Ihren "reinrassigen" Produkten abrücken und aus Gewinnerwartungen sich für so was hergeben. Aber das muss Ferrari wohl selbst entscheiden.