Mein Calibra hat mir 2 Jahrzehnte absolut keine Probleme gemacht. Doch dann ging es Schlag auf Schlag. Aus heiterem Himmel blieb er vor ca. 8 Wochen mit einem Blubbern stehen. Mein Mechaniker brachte ihn dann wieder zum Laufen, indem er mit einem Starterpiloten in den Luftfilter spritzte. Auffällig war aber, dass er seitdem nur noch schwerfällig lief, und nach 3 Wochen wurden dann Benzinfilter und Ölfilter gewechselt, da angeblich verdreckt. am nächsten Tag blieb er wieder stehen, komischerweise immer in den ersten Minuten nach dem Losfahren. Dieses Mal half kein Starterpilot mehr. Mein Mechaniker dachte. liegt wohl am Benzinpumpenrelais, war es aber nicht. Letztendlich war es die Benzinpumpe selbst. Nun der Calibra schien wieder zu Laufen, doch nach 3 Tagen sprang er nicht mehr an als würde er wieder keinen Benzin mehr erwischen bzw. machte beim wiederholten Anlassen Geräusche wie ein Traktor. Als wir ihn nach ca. 2 Stunden zur Werkstatt abschleppen wollten, sprang er wieder an, als sei nichts gewesen,.
Es wurde dann alles mögliche ausgetauscht, u.a. bekam er einen neuen Verteilerfinger, neues Zündkabel. Er lief dann wieder 2 oder 3 Tage, dann ging der Scherz von vorne los.Mein Mechaniker meinte dann, Fehler, die so unregelmäßig auftreten, sind nur schwer zu finden, bzw. geht die Fehlersuche so richtig ins Geld. Schweren Herzens habe ich dann meinen Calibra abgemeldet. Trotzdem läßt es mir einfach keine Ruhe, was mit ihm los war, ob vielleicht mein Mechaniker gepfuscht hat (ist ein Hobbymechaniker), Allerdings wußte ein Opelexperte, bei dem ich eine 2.te Meinung einholte, eben auch nicht weiter.