Ich kenne nur den "alten" GP, der hatte aus Gewichtsgründen keine Rückbank und dann demonstrativ eine Stabistrebe = Papageienstange hinten drin ;) Glaube zwar nicht dass das nötig ist, zumindest nicht abseits der Rennstrecke, wo der GP ziemlich viel Spaß macht.

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"Günstige Alternative zum Sportauspuff". Erst einmal würde ich einen Sportauspuff als hochwertigeres, leichteres Abgassystem verstehen, dass den Durchlass, die Wärmeabführung und die Abgasführung ab Zylinderkopf optimiert und somit eine Mehrleistung (Betonung liegt auf Sport) zulässt. Ganz anders definiere ich diese Billo-Krawallbleche, die bevorzugt an Kleinwagen aus den 90er Jahren hängen ;) Hier wird einfach ein Ofenrohr hinter den Kat geklatscht (oder nur eine fette Endkappe auf das Endrohr geschweißt) um möglichst viel Lärm und Optik zu schinden. Huch, sorry, klingt voll hetzerisch. Deswegen zu deiner Frage: Falls nichts am KAT geschraubt wird und nur Dämmwolle, letzte Leitbleche etc. entfernt werden, sollte sich an den Abgaswerten nichts/kaum was ändern.

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Ich habe in meinem Leben in Deutschland gerade mal 2x ein Taxi genommen. Es ist mir einfach zu teuer und die Öffentlichen sind meistens ziemlicht gut. Wenn doch etwas planmäßig kompliziert wird, frage ich vorher einen Kumpel ob er aushelfen kann oder nehme einfach mein eigenes Auto ;) Im Ausland sieht das schon anders aus, besonders im asiatischen Raum. Hier geht ohne Taxi (egal welcher Art) oder gar nichts.

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Hallo! Gerade bei Hochhäusern würde sich das in ein paar Jahren (wenn man den Wirkungsgrad erhöhen kann) sicherlich lohnen. Allerdings gibt es einige Baustellen.. Zum Beispiel den Einstrahlwinkel, der bei Hochhäusern relativ ungünstig und nicht variabel ist (beim Einsatz als Fensterglas). Außerdem ein bis dato benötigter Werkstoff, Indium, der sehr begrenzt und dementsprechend teuer am Markt ist. Ich denke das sind die Hauptfaktoren, wieso sich der Einsatz der Technik (gibt es schon seit ein paar Jahren in der Forschung) noch nicht durchgesetzt hat. Klingt aber jedenfalls reizvoll. Ich denke auch nicht, dass im Smart Conceptcar solche Gläser zum Einsatz kommen werden. Man wollte wohl eher zeigen, dass man ein paar Ideen hat. Das Conceptcar steckt aber voller anderer Innovationen, die interessant klingen (besondere Temperaturregulierung, Kunststoffräder, absorbierende Lacke etc.). Also abwarten und gespannt bleiben, vielleicht gibt es ja doch wieder Ambitionen für ein echtes 1L-Auto ;)

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Hallo Laurii90. Sobald die Kupplung rutscht, sollte man etwas tun. Bald muss sowieso repariert werden und je früher du es machst, umso geringer sind wahrscheinlich die Kosten.

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Ich habe mal eine tiefe Schramme in der Fahrertür bei einem "Beulendoktor" (was für ein Wort) machen lassen - also etwas füllen, dann polieren etc.. Man sieht wirklich keinen Unterschied. Allerdings kommt das stark auf den Schaden an.

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