Bei meinem Opel Astra 1.8i GLS Bj 93 ist während der Fahrt (ca 70 km/h ) der Zahnriemen gerissen. Ist der Motor/ Zylinderkopf in jedem Fall beschädigt oder reicht ein Zahnriemenwechsel aus?

Habe mal den Matzda 6 oder den Toyota Avensis mit einem Mercedes C Klasse oder BMW 318 verglichen. Die Japaner sind gut 5.000 bis 10.000 Euro günstiger. Wie kommt das? Ich dachte von der Qualität ist ein Toyota unschlagbar. Warum sind die dann so günstig? Bekomme einen Toyota Avensis unter 20.000 Euro. Die C-Klasse von Daimler kostet nahezu 30.000 Euro. Der BMW 318 gut 24.000 Euro. Selbst ein Opel Insignia kostet mindestens 22.000 und somit gut 2.000 Euro mehr als ein Avensis. Sollte man dann doch lieber einen Japaner kaufen, wenn man nicht so viel ausgeben möchte? Ich finde 30.000 Euro für ein Auto auszugeben ist schon der Hammer! Wird ja von Jahr zu Jahr weniger wert. Was meint Ihr dazu?

Mein Opel Omega B Caravan laut Papiere EZ 99 hat doch ziemlich starke gebrauchsspuren, auch erst 180.000 km gelaufen.

Nun zur Frage:

Ich habe gehört das man auf Fenster/Sicherheitsgurt/Standheizung das Baujahr erkken kann, dort ist das baujahr allerdings verschlüsselt, kennt einer ne Seite/link oder ähnliches wo ich das Baujahr "entschlüsseln" bzw. ablesen kann?

Danke im Voraus :)

Hallo!

Ich habe mit meinem Vater an meinem Auto die Zylinderkopfdichtung gewechselt. (Natürlich auch Krümmerdichtingen, Zahnriemen, und etc..). Nachdem wir den Motor wieder zusammengebaut hatten, lief er einwandfrei.

Jedoch fing er nach kurzer Zeit an, im Stand total unrund zu laufen, und wenn man den Luftfilter montiert, geht er gar ganz aus. Fähr man normal, merkt man davon jedoch garnichts, erst, wenn man die Kupplung tritt, dann geht er aus. Das Steuergerät, zeigt auch einen Fehler an, der morgen mal ausgelesen wird. Jedoch hoffe ich, dass jemand von euch vermutet, oder weiß, was das sein könnte.

Der Kopf wurde geplant, der Zahnriemen richtig eingestellt, also daran wird es sicher nicht liegen. Der Ansaugkrümmer wurde auch nachgezogen. Wir wissen auch nichtmehr wirklich weiter.

Fahrzeugdaten: Opel Vectra B Caravan 2.0 16v Bj 98 (X20XEV)

Wäre sehr, sehr dankbar, wenn mir jemand helfen könnte! Danke Im Vorraus!

Ich meine das eher generell, weil Opel ist ja nicht das einzige Beispiel (Suzukis heißen in Indien Maruti). Wieso werden teilweise exakt die gleichen Autos (also nicht wie bei VW und Seat) unter unterschiedlichem Namen verkauft? Kann man dadurch mehr verkaufen?

Hallo an alle hier. Ich habe einen Opel Astra G, 1,2 Liter mit 75 PS. Seit ein paar Tagen habe ich das Gefühl, dass der 3. Gang etwas lauter ist. Da ich praktisch immer mit Radio fahre, ist es mir erst heute aufgefallen. Ist das ein typischer Schaden und kann man versuchen, noch etwas zu retten? Oder schon einmal besser nach einem günstigen gebrauchten Getriebe schauen?

Welchen Sportluftfilter kann ich verbauen? Kann ich einen Runden verbauen oder muss ich einen großen nehmen? Ich bin mir nicht sicher was das Teil unten links sonst ist wenn nicht ein runder...

Was macht mehr sinn, was hat mehr vor/Nachteile?

Hallo

ich fahre morgen einen Opel Astra K Ultima Probe und wollte fragen worauf ich achten muss.

58.000km gelaufen

1,6ltr Turbo

OPC Paket mit OPC Interieur

Was hat der Wagen für Kinderkrankheiten?

Hat jemand Erfahrungen mit dem Wagen?

LG

Guten Abend ich habe ein opel omega b bei denn das zündschloss defekt war/ist ich habe ein gutes gebrauchtes beim auto verwerter besorgt und es zur einer hobby Werkstatt gebraucht jetzt passt weder der Schlüssel denn es beim verwerter gab noch meiner kann man so was bei Matis oder atu nachbauen lassen möchte am liebsten denn alten schlüssel behalten und nicht 2 verschiedene schlüssel nutzen für Tür und Zündung

Es geht es darum, dass ich Probleme mit meinem Opel Corsa D 1.4 habe. Und zwar kommt seit längerem ein komisches leises klackern aus dem Motorraum (vor allem beim Gas geben wird es lauter). Außerdem ist seit einigen Tagen noch ein leichtes bis mäßiges stocken/ruckeln beim Gas geben dazu gekommen. Nun mache ich mir Sorgen, und hoffe das mir hier gesagt werden kann, für was diese Symptome stehen könnten. Es würde mich freuen hier Hilfe zu finden. Danke.

Mit freundlichen Grüßen,

stilogreen

Wie oben steht, welcher Effekt lässt sich durch einen Sportluftfilter erzielen? Habe einen Opel Omega b Caravan 2.0 16V mit 136PS

Bei meinem Opel Omega B EZ 95 haben wir bereits den Nockenwellensensor, Kurbelwellsensensor und den Klopfsensor gewechselt. Alle Fehler werden nun nicht mehr angezeigt. Nun steht als Fehler (per Diagnose festgestellt): Klopfsensor Stromkreis 1 Der Fehler wird nicht immer angezeigt, mal bereits nach 4000 Umdrehungen, mal nach 5000 nicht. Dabei ist die MKL immer aus. Im Kalten zustand zieht der Wagen 1a und fährt top. wird er warm, läuft er nicht richtig, zieht nicht, ist träge und macht keinen Spaß! Kann mir da einer weiterhelfen? Hatte einer das gleiche Problem und kennt die Lösung? Danke im Voraus Lg

Hallo Community!

Folgendes Problem: Wenn der Motor meines Autos (Typ siehe Überschrift) eine Drehzahl von 4500 U/min erreicht, hat er keine Leistung mehr. Ich könnte mir ein Elektronikproblem vorstellen.

Zwar leuchtet die Motorkontrolleuchte, jedoch kann ich erst Neujahr in meine Werkstatt, die den Fehler ausliest.

Vielleicht kann mir jemand trotzdem einen Tipp geben, wo man bei dem Auto mal schauen sollte.

Wäre sehr dankbar für Antworten!

Lg!

Brauche bitte unbedingt eure Hilfe!!!

Angefangen hat es mit einem leichten klackern, schlimmer wurde es denn bei betriebswarmen Motor dann hat es lauter geklackert. Mir wurde von der Werkstatt gesagt das klackernde Hydros nicht schlimm wären.

Daraufhin habe ich mir das Hydrostößel Additiv von LM gekauft und eigefüllt nach ca. 500 km hatte ich eine Verbesserung bemerkt kurz darauf war es dann Komplett weg, jedenfalls für vielleicht 2.000km.

So nun am Wochenende bin ich 200 Km gefahren erst dachte ich das die Hydros jetzt lauter klackern weil das Öl wärmer und somit dünner ist, am nächsten Tag bin ich dann die 100 Km wieder zurück gefahren und der Motor hat sofort nach dem Start geklackert wie sonst was...

Joa das Fazit habe ich ja jetzt vorliegen...

http://www.youtube.com/watch?v=q6qaiQNx_Us&list=HL1349721121&feature=mh_lolz

Ich habe so schon den Kopf voll also erspart mir bitte solche Kommentare wie: "Den Motor kannste in die Tonne treten"

Das erste was ich morgen früh tuen werde ist in eine Werkstatt zu fahren und nach schauen zu lassen was das sein kann und ob ich so noch lange fahren kann.

Ich will am Freitag 600 km in den Urlaub fahren, und am Sonntag will ich dann 700 km wieder zurück, darauf das WE habe ich auch nochmal 800 km zu schrubben und darauf die Woche ebenfalls nochmals 600 km, habe echt kein Bock mit diesem "Sack voll Nüsse" liegen zu bleiben.

Tausend dank für eure Hilfe.

Gruß

Dreistein92

Hallo, ich habe ja schon viele Fragen zu meinem Opel Corsa Baujahr 1997 gestellt. Der war jetzt auch wieder in der Werkstatt und ist dann zum TÜV....aber das hat leider nicht geklappt. Fehler konnten nicht so behoben werden wie gehoft und hat nun keinen TÜV bekommen. Jetzt ist die Frage was ich damit machen soll? Verkaufen wird sehr schwer, da er Probleme beim Starten ab und zu hat. Und zwischen durch immer stockert und das Gas nicht annimmt (zu seinen schlechten Zeiten) Aber verschrotten? Lohnt sich das? ich möchte so viel wie möglich noch rausbekommen! Was kann ich da am besten machen?

Hallo,

wie in der Überschrift schon geschildert, ist mir heute ohne jeglichen Grund der Seitenairbag (Nur Fahrerseite) in die Luft gegangen! Habe das Auto an einem Supermarktparkplatz gestartet, und bin langsam losgefahren. Auf einmal gabs einen riesen Schlag. (Mein Ohr pfeift immer noch :/ )

Nun die Fragen

• Kann ich mit dem Auto noch fahren, oder muss ich Angst haben, dass im Auto die restlichen Airbags auch noch auslösen könnten?

• Welche Werkstattkosen erwarten mich im Etwa?

Ps. Vor einem halben Jahr war mal die Airbag- Kontrolleuchte an, laut Werkstatt aber wegen dem Gurtaufroller. Der Fehler wurde behoben und aus dem Steuergerät gelöscht. Seitdem nichtsmehr. (Leuchtet nach dem Auslösen des Seitenairbags wieder)

[Fahrzeugdaten: Opel Vectra B Caravan X20XEV (2.0 16v) Bj 98]

Danke für hilfreiche Antworten!

Mein Opel hat jetzt ca. 160.000 km und ist 8 Jahre alt. Demnächst würde eigentlich wieder eine Inspektion anstehen, aber muss ich die wirklich noch machen? Oder kann ich die auch einfach sein lassen? Kann man eine generelle Regel, ob jetzt km oder Alter sagen, ab der man keine Inspektionen mehr machen muss?

Hey Community, ich hoffe mir kann hier einer weiterhelfen.

Ich habe vor mir einen Calibra zu holen (meinen ersten): 2.0i c20ne motor...

Der Wagen ist vom Kollegen. Motor läuft Einwandfrei, Innenraum in Ordnung. Einziges Problem sind 2 Roststellen - Einmal im hinteren Radkasten und einmal am rechten Schweller. Der Preis beträgt 500 Euro. Nun meine Frage, lohnt sich das für das Geld?

Ich habe vor, die Roststellen im Laufe der nächsten Monate (je nach zeit) mit Reparaturblechen zu beseitigen. Würdet ihr einen Calibra mit den Roststellen holen (es gibt ja nicht viele ohne Rost-und 500 Euro ist nicht viel Geld für so ein Auto) oder es lassen?

PS: Am Dienstag geht der Wagen nochmal in die Werkstatt um die Verfassung zu prüfen, aber falls das glattläuft, zweifle ich nur wegen dem Rost.

Gruß

Suche ein günstiges und zuverlässiges Auto. Deshalb ist mir die Leistung vollkommen egal - es geht mir rein um die Haltbarkeit des Motors. Wer hat damit Erfahrungen und kann mir einen Tipp geben?

Viele Grüße an alle Forenteilnehmer. Ich habe eine aktuelle Frage. Gestern hatte ich mir einen Opel Antara zum Anhängerziehen (Pferd) geliehen, der keine tausend km auf dem Tacho hatte. Beim mehrmaligen Rückwärts-Rangieren des Anhängers fiel mir schnell dieser beißende Kupplungsgeruch auf. Den habe ich bei älteren Autos in dieser Form noch nie so stark gerochen. Kann es sein, dass neue Kupplungen schneller bei Belastung stinken, weil sie noch nicht eingeschliffen sind?