Wie viel länger wird der Bremsweg von einem Mittelklassewagen , wenn er voll beladen ist? Oder wird er überhaupt länger?
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Wie stark hängt die Länge des Bremswegs vom Gewicht ab?
Frage von
sigrid
sigrid Antworten (6)
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2Antwort von
QuattroQuattro
Also eine Formel habe ich dafür grad auch nicht parat - aber klar ist eins - das Gewicht beeinflusst den Bremsweg ganz sicher. Und das sogar deutlich. Desto schwerer das Fahrzeug - desto länger der Bremsweg. So kannb man das pauschal sagen.
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2Antwort von
demosthenesdemosthenes
Bei einer Vollbremsung wird der Weg schon erheblich länger, da die Haftung der Reifen auf der Strasse ja nicht wesentlich zunimmt bei höherem Gewicht.
Wieviel länger der Weg wird, lässt sich allgemein nicht sagen, denn bei Glatteis sieht das natürlich anders aus als auf Sand oder auf nassem oder trockenem Asphalt.
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2Antwort von palimpalim
Das ist nicht ganz leicht zu beantworten, in der Theorie wird der Bremsweg eigentlich nicht länger, in der Praxis je nach Beladung (Schwerpunkt) und Leistung der Bremsanlage schon.
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2Antwort von
GerdiGerdi
So pauschal kann man das nicht sagen. Da spielen noch andere Faktoren eine Rolle. Aber Physik ist immer gleich und eine höhere Masse ist schwerer zu Stillstand zu bekommen als eine leichte deswegen hast du bei voll beladenem Auto auch einen längeren Bremsweg.
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1Antwort von NonStop
Der Grund, weswegen sich in überschlagsmäßigen Formeln die Masse nicht in der Berechnung des Bremsweges wiederfindet ist meiner Meinung, dass die Bremsen des Fahrzeuges so stark ausgelegt sind, dass im Rahmen der möglichen oder erlaubten Beladung die Radhaftung zum limitierenden Faktor wird.
Eine zusätzliche Beladung von 100 kg bewirkt, dass mehr Kraft durch die Bremsbacken übertragen werden muss. Dies ist unproblematisch, problematisch ist eher, ob die Reifenhaftung erhalten bleibt.
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1Antwort von micmac
Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass der Bremsweg in der Theorie nicht länger wird. Also, um mal ein ganz anschauliches Beispiel zu nennen:
Angenommen, Fahrrad benötigt bei einer Fahrgeschwindigkeit von 40 km/h einen Bremsweg von 5 Metern. Dann kann man doch wohl mit Sicherheit davon ausgehen, dass dieselben Bremsen einen 50 Tonnen schweren Panzer nicht innerhalb von 5 Metern von 40 km/h auf 0 km/h beschleunigen würden??
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Das ist vollkommen korrekt. Die bewegte Masse des Panzers bewirkt eine viel höhere Massenträgheit am "Reifen" (angenommen, der Panzer fährt mit selbigen ;)). Um den Panzer genauso schnell wie das Fahrrad zu bremsen, muss der Rollbewegung ein viel höheres Drehmoment durch die Bremse entgegen gesetzt werden. Es ist mit Sicherheit davon auszugehen, dass eine Fahrradbremse nicht dieses höhere Moment auf die Bremsen übertragen kann. Demnach ist in diesem Fall der Bremsweg für den Panzer länger.