Pflicht sind Airbags nicht, aber es gibt tatsächlich kaum noch Neuwagen ohne Airbags. Aber einer fällt mir auf Anhieb ein, der Wiesmann Roadster MF3! Und das bei einem Wagen der über 100.000 Euro kostet...

Nein, die Werksgarantie geht nicht verloren. Warum sollte die auch? Die verkaufen ihre Neuwagen doch eh weltweit, dann ist doch egal, ob man die irgendwie ex- oder importiert...

Ja, ich denke auch, dass diese ganzen "Elektro-Supersportler" eher aus Prestige- und Imagegründen entwickelt werden. Sicher kann man später einzelne Sachen aus der Entwicklung auch für Großserienfahrzeuge nutzen, aber von diesen Autos werden, wenn die überhaupt auf den Markt kommen, bestimmt kaum 100 Stück verkauft.

Daher: Geld verdienen die Hersteller mit diesen Wagen nicht. Das sind eher Marketingausgaben für die Gesamtmarke.

Ich kann deinen Ärger über die hohen Gebühren an den Autobahnraststätten nachvollziehen, Wildpinkeln kann aber noch wesentlich teurer werden. Die Strafen sind ganz unterschiedlich, können zwischen 5-1000 Euro liegen. In der Regel sind es aber zwischen 15-35 Euro...

Ich denke das hat sich einfach langfristig so ergeben. Die potentiellen Kunden wollen einfach ein Taxi mit einem Stern vorne dran, sonst sind sie nicht zufrieden. Weil das die Branche weiß, kaufen die natürlich überwiegend Benz, auch wenn die teurer sind als zum Beispiel die Asiaten. Es liegt also hauptsächlich am Anspruch der Kunden denke ich.

Ja, das ist wirklich so. Eine matte Lackierung ist generell anfälliger für langfristige Abnutzungserscheinungen als eine normal glänzende. Je mehr der Lack Umwelteinflüssen ausgesetzt wird, umso weniger matt schaut er aus. Da kann man auch nicht viel gegen machen...

Mein jetziger Wagen ist ein Golf. Der nächste soll dann aber schon etwas größer werden... Da bewege ich mich wohl gegen den Trend.

Ich denke schon, dass sowas funktionieren würde. ich zum Beispiel würde eher in eine Werkstatt fahren, wenn da "ADAC-Werkstatt" drauf steht, als in eine wo einfach nur "Freie Werkstatt" draufsteht. Außerdem sollen ADAC-Mitglieder auch Rabatte bekommen - da würde es natürlich noch attraktiver werden. Generell finde ich das eine gute Idee, weil mehr Konkurrenz in dem Segment für uns Endverbraucher immer eine gute Sache ist!

Das kommt natürlich auch darauf an, ob du es in einer VW-Werkstatt oder in einer freien machen lässt. Bei VW kostet es über 600 Euro. In einigen freien kannst du es aber auch schon für 400 Euro bekommen. Wenn Du mich fragst, kannst du bei dem vermeintlich alten Wagen auch zu einer freien Werkstatt fahren.

Ich finde den auch gar nicht schlecht. Besonders vom Preis sind die interessant wie ich denke. Für solche Preise bekommt sonst keinen Benz...