Sicher gibt es Reifen denen es nicht wirklich etwas ausmacht, mehrfach De-und montiert zu werden und dennoch, mit jedem mal das die Wulst über den Montagekopf in die Felge springt, wird jeder Reifen gedehnt.
Es sind viele Faktoren die hier eine Rolle spielen. Die Temperatur, ein ganz wichtiger Punkt in den meisten Fällen überhaupt nicht berücksichtigt wird. Wie ist die Felge zu der Breite des Reifens, wo ist Tiefbett hinten oder vorne, handelt es sich bei den Reifen um Runflat oder UHP-Reifen, ist Felgenaufnahme durch Krallen oder Mittenaufnahme,.....
Entscheidend ist sicher wie stramm geht nun letztlich der Reifen über den Montagkopf in die Felge, je mehr wird der Reifen beansprucht. Runflat und UHP-Reifen würde ich unter keinen Umständen zweimal montieren.
Nun weis "man" auch nicht wie gut ist der Monteur mit dem Reifen umgegangen, ist der Reifen beim demontieren eingeschmiert worden.
Letztendlich wird niemand die Hand dafür hergeben zu sagen, dass ein demontierter Reifen sicher ist und nicht defekt.
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