Bei der nach unten verlaufenden Tönung handelt es sich schon um Folien, die jedoch halt in der Farbintensität langsam nach unten abnehmen. Diese kann man eigentlich auf allen gängigen Seiten bzw. in den Geschäften bestellen.

Also ein Domlager hat eigentlich die Funktion, das Federbein mit der Karosserie zu verbinden. Dabei ist es ein wenig verformbar, sodass eine geringe Winkeländerung des Federbeins möglich ist. Zudem ist an der Vorderachse noch ein Kugellager eingebracht, sodass eine Drehung des Federbeins möglich ist. Bei einem defekten Domlager ist natürlich die Federung eingeschränkt und es kann auch zum Beispiel zu einem Poltern kommen, aber es könne viele "Symptome" auftreten. Zu den Kosten kann ich leider nichts genaueres sagen.

Das Rüberziehen des Autos zu einer Seite ist meistens ein ziemlich eindeutiges Indiz dafür ist, dass die Spur nicht richtig eingestellt ist. Aber als Laie erkennt man das soweit ich weiß ohne Hilfsmittel nicht so einfach.

Ja also weiterverkaufen ist eigentlich nicht möglich. Ausserdem ist die Strafe sehr hoch ( ich glaube über 100 Euro) wenn man ohne Vignette unterwegs ist. Da kann man sich lieber eine für 8 Euro kaufen oder eine Jahresvignette für 29 Euro! Das ist letztlich das billigste, denke ich, da die Schweizer sehr streng kontrollieren.

Also ich habe schon 2 Vorführwagen gekauft und nie Probleme damit gehabt. Wie schon oft erwähnt, sollte man sich aber jedes Fahrzeug individuell anschaun. Aber wenn man noch nen guten Preisvorschlag bekommt und er sonst technisch in Ordnung ist, dann kann man den eigentlich sorgenfrei kaufen.

Ich kenn das Problem zwar nicht vom Fiesta, aber vielleicht ist eine Steckverbindung nicht in Ordnung oder ein Sensorfehler. Bei Airbagproblemen würde ich aber immer in die Werkstatt fahren, da ein defekter Airbag nicht gesundheitsförderlich sein kann. Das Auslesen des Autos sollte das Problem eigentlich aufdecken.