Suche ein günstiges und zuverlässiges Auto. Deshalb ist mir die Leistung vollkommen egal - es geht mir rein um die Haltbarkeit des Motors. Wer hat damit Erfahrungen und kann mir einen Tipp geben?

Viele Grüße an alle Forenteilnehmer. Ich habe eine aktuelle Frage. Gestern hatte ich mir einen Opel Antara zum Anhängerziehen (Pferd) geliehen, der keine tausend km auf dem Tacho hatte. Beim mehrmaligen Rückwärts-Rangieren des Anhängers fiel mir schnell dieser beißende Kupplungsgeruch auf. Den habe ich bei älteren Autos in dieser Form noch nie so stark gerochen. Kann es sein, dass neue Kupplungen schneller bei Belastung stinken, weil sie noch nicht eingeschliffen sind?

Wenn ich den Wagen meines Freundes fahre, einen VW Polo, dann schneidet mir der Sicherheitsgurt in den Hals, obowhl ich ihn extra auf die niedrigste Stufe gemacht habe. Gibts da noch einen Trick, wie ich den tiefer kriege? Weil das wird ja nicht Sinn der Sache sein, dass ich nach jedem Autofahren einen Abdruck oder Kratzer am Hals habe. Ich hoffe ihr könnt mir kleinem Zwerg da weiterhelfe. :D

Wenn im Kotflügel am Radlauf mehrere kleine Rostlöcher sind, hat das großen Einfluss auf das TÜV-Urteil? Und wie groß dürfen denn die Löcher sein, bis dass der Prüfer es nicht mehr durchgehen lässt?