Woran liegt es das moderne Dieselmotoren so kultiviert und teilweise schon fast wie Benziner laufen?

4 Antworten

Die Motoren sind besser gekapselt, die Geräuschdämmung im Motorraum und in der Auspuffanlage sind verbessert worden. Dazu ist die Technik eines heutigen Diesels ( CDI oder TDI ) mit dem Sauger von vor 20 Jahren nicht mehr vergleichbar.

Früher wurde der Diesel einfach eingespritzt und mit einem Schlag entzündete sich das Luft-Diesel-Gemisch. In den modernen Motoren wird die selbe Menge Diesel fraktioniert mit bis zu 7 Mini-Einspritzungen, statt der einen einzigen Einspritzung. Die selbe Menge Diesel wird also verteilt eingespritzt und dementsprechend verteilt gezündet. Es gibt also nicht mehr einen lauten Explosionsvorgang ( Knall ), sondern bis zu 7 kleine, daher leisere, Explosionen. Dies nimmt unser Gehör nun als weichere und angenehmere Verbrennung wahr.

Dazu bessere Dieselsorten, bessere Geräuschdämmung, usw. .,

Geruchsentwicklung von leichtem Schmor?

Hallo allerseits, fahre seit knapp 7 Monaten einen gebrauchten 2011er Volvo V50. - D3 (2 ltr. 5 Zylinder) - Automatikgetriebe - Km aktuell kurz über 90.000 - TÜV letzten Januar gemacht - Ölstand bei ca. 80/90% - letzte Wartung vor ca. 12 Monaten

Gestern ist mir bei ausgiebig, und wie immer schonend warm gefahrenen Motor nach ca. 45 min. Fahrzeit (sanftes warmfahren - Landstraße) ein ganz leicht entfernter Schmorgeruch in die Nase gestiegen, als ich neben dem laufenden Auto stand. Ich hätte ich schwören können, dass es aus dem Auspuff kam. In der Garage habe ich dann die Motorhaube aufgemacht, aus welcher mir auch ein leichter Schwall diesen Geruchs entgegen gestiegen ist. Nachdem ich den Motor ausgeschaltet habe, hat (glaube es war) die Klimaanlage noch relativ intensiv und ein paar Sekunden länger als üblich nachgearbeitet, bis alles ausgegangen ist.

Heute war zunächst gar nichts, auch nicht nach dem ersten Warmfahren (ca. 10-14 min. Fahrt). Erst wieder nach dem 2. Einschalten und fahren (insg. ca. 20 min. diesmal nur Stadtverkehr) konnte man es nach dem Aussteigen ganz entfernt warnehmen.

Was kann das sein?

Falsch getankt ist auszuschließen, auch sonst gibt es keinen Sensor, der im Cockpit irgendwas anzeigt (außer der seit 3 Wochen aktuellen Meldung Standardwartung durchführen). Temperaturanzeige steht und entwickelt sich während des Fahrens völlig normal. Kann es mit einer seit Wintereinbruch dauerhaft ausgeschalteten Klimaanlage zusammenhängen?

Sämtliches Fahrverhalten, Geräusche etc. sind völlig normal...

Danke für jegliche hilfreiche Tipps!!

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