Ist ein ziemlich lautes Pfeifen vom Turbolader bei einem BMW 320d normal?

Oder müssen dafür spezielle Vorraussetzungen vorhanden sein, so dass es nicht mit jedem Motor geht?

Ich habe neulich gesehen das manche Autos eine Anzeige für den Ladedruck des Turboladers im Cockpit haben. Wozu ist es denn für den Fahrer wichtig soetwas zu überwachen? Was kann man anhand dieser Information ablesen?

Fahre einen Mercedes Vaneo. Heut auf der Autobahn war beim Losfahren alles normal aber dann bei erneutem beschleunigen kam ab 3000 Umdrehungen keine Leistung mehr. Geräusche konnte ich keine hören abgesehen davon, dass sich alles dumpf angehört hat vom Motor aus. Daten zum Auto: Mercedes Vaneo 1.7 CDI ca. 160000km Laufleistung

Was kann das sein ? Turbo vielleicht ?

Der Astra Turbo meines Bruders hat mir einen Schrecken eingejagt – Mitten während der Fahrt wird Notlauf angezeigt, der Wagen beschleunigt nicht mehr über 100km/h und stottert. Zuerst dachte ich, ich hätte ihn zerstört! Nach einem Neustart funktionierte dann aber alles wieder mehr oder weniger. Ein Bekannter tippt auf den Turbo, der allerdings sehr teuer ist… Fehlerspeicher gibt laut freier Werkstatt keinen guten Tipp. Kennt hier jemand dieses Problem?

Fahre einen Golf 4 1.9 TDI mit 130 PS. Er hat jetzt 130.000km runter und ich habe gehört, dass bei der Laufleistung mal der Turbo kaput geht. Was kostet da denn wohl die Reperatur?

Höre immer wieder das (bei vielen Diesel-Modellen) die turbolader kaputt gehen. Wie kann das sein und was sind die Gründe dafür?