Hey Leute,

ich bin stolzer Besitzer eines 2004 erbauten Ford Fiesta 1.4 mit sagenhaften 80 ps.

Mir ist erst jetzt aufgefallen das die ESP Leuchte also dieses Schleudersymbol leider beim einschalten der Zündung nicht aufleuchtet.

Naja nun ging ich auf die Suche nach einem dct Selbsttest. Dieser wirft keine Fehler aus und beim Lampentest Leuchtet jede lampe.

Nun habe ich das Auto an seine Leistungsgrenze gebracht um zu schauen ob das ESP greift, leider ohne Erfolg.

Beim Kavaliersstart aus dem Stand greift kein System ein und die Reifen drehen durch als wäre ich auf einem Tuningtreffen.

Es gibt auch keinen Schalter zum ein/ausschalten des Systems

Was für ein Problem würdet ihr hier beschreiben?

Huhu zusammen.. ich versuche mein Problem mal so ausführlich wie möglich zu beschreiben - sicher hilfreich für gute Antworten :)

Also.. mein e91 2l Diesel (177ps Motor) macht seit etwa 4 wochen gelegentlich Probleme.

Bevor diese Probleme anfingen, hatte ich von Sommer auf Winterräder gewechselt und das Fahrzeug 2 Monate stillgelegt.
Nun vor etwa 4 Wochen aus dem "Winterschlaf" geweckt und alles war soweit in Ordnung. Nach ein paar Tagen stand dann eine Autobahnfahrt an. Nach 5 min 200kmh meldete sich das DSC Lämpchen (Blinken) Und das Fahrzeug limitierte mich auf 100kmh herrunter. Nach weiteren 5 Minuten war wieder alles "Ok" und ich setzte die Fahrt mit 140kmh fort.

Nun, 3 wochen später, wieder 200 auf der Autobahn.. Nach 10 Minuten Fahrzeit regelte das DSC wieder herrunter. Allerdings blieb der Fehler bestehen. Diesmal in anderer Form.
Nun Reagiert das Fahrzeug auf jede noch so kleine Bodenwelle und das DSC springt an. Bei jedem Lenken und gelegentlich auch beim beschleunigen.

Nachdem das Fahrzeug nun 3 Tage stand, ist eigentlich fast alles wieder in Ordnung. Einzig bei zügigem Links lenken (Kreisverkehr) regelt das DSC wieder runter.
Ich habe nun das DSC erstmal deaktiviert.. aber das kann ja keine Dauerlösung sein.. irgendjemand schonmal erfahrungen damit gemacht?

lg :)

Wenn ein frontgetriebener Wagen in einer Linkskurve stark untersteuert, welches Rad wird dann zuerst vom ESP geregelt? Wir konnten gestern diese Frage nicht klären, wisst ihr wie das abläuft?

So langsam fängt es ja wieder an Glatt zu werden. Nun habe ich jetzt ESP. Muss ich ESP bei Glatteis ausschalten?

Hallo ich wollte gestern mein ESP deaktivieren und obwohl es kurz geleuchtet hat, hat es nach einiger Zeit (10-15 Minuten) sicher wieder zurückgeschaltet. Außerdem hab ich das Gefühl gehabt, dass es trotzdem eingegriffen hat, bin aber nicht 100% sicher, da ich es nicht komplett testen konnte. Weiß jemand ob die ESP Taste nur bedeutet, dass der Regelbereich sich ändert oder ob man es wirklich ausschalten kann?

Ich bin am überlegen, mir einen Ducia Duster zu kaufen. Ich weiß noch nicht, ob neu oder gebraucht! Vielleicht könnt ihr mir da auch einen Ratschlag geben. Meine eigentliche Frage ist aber, woran ich erkenne das der Ducia ESP hat. Steht das irgendwo, (Leuchte/ Motorraum)?

Habe einen Schalter um ESP abzuschalten. Wann sollte man das tun?

Habe einen Audi A6 und als ich auf die Bremse ging leuchtete gleichzeitig die ABS und ESP-Leuchte auf. Wenn ich das Auto aus mache gehen sie wieder aus. Beim Start leuchten alle Leuchten kurz auf und gehen alle wieder aus. Trete ich jedoch auf die Bremse leuchten ABS und ESP - Leuchte wieder auf ....andauernd. Habe ein Bremsversuch gemacht und festgestellt, daß die Reifen blockieren. ABS scheint nicht zu funktionieren. Warum? Was mache ich jetzt und woran kann das liegen?

Woran erkenne ich, dass das ESP eingreift? Wird mir das Angezeigt oder merke ich das irgendwo anderes dran?