Hallo, ich denke, das war sicher früher bei rein mechanischer Einspriztung der Fall, da macht es dann Sinn. Heutzutage sind die Einspritzvariablen ja deutlich größer, da ist das nicht erforderlich.
Nein, man muss ihn glaube ich nicht reinlassen. Wenn aber durch dieses Auto eine Gefahr wiederum für andere entsteht, weil Autos auf den Wagen auffahren könnten, dann sollte doch jeder etwas mitdenken und den Drängler dann doch reinlassen, auch wenn es schwerfällt.
Hier ein ganz interessanter Link dazu, allerdings mit einem ungebremsten Anhänger. Trotzdem sehr eingänglich.
http://www.youtube.com/watch?v=yrjDI4b5BzA
Ich habe einmal gehört, dass wenn man ein Seil zum Abschleppen verwendet, dann sollte das Tempo nicht über 25km/h liegen. Bei einer Stange kenne ich aber die 50km/h Höchstgeschwindigeit nicht.
Wenn er knallt, entzündet sich unverbrannter Kraftstoff im Auspuff, das sollte allerdings bei modernen Motoren nicht der Fall sein, weil sie im Schiebebetrieb den Kraftstofffluss praktisch komplett abriegeln. Das Blubbern ist ein gewolltes Aufeinandertreffen von Druckwellen im Auspuff, die den Klang sportlicher gestalten sollen. Kann man mögen, muss man aber nicht;-)
Bei so einem Fahrzeug würde ich auf jeden Fall auch schon einmal die Kompression prüfen lassen, ob noch alle Zylinder ausreichend hohe aber vor allem gleiche Kompressionswerte haben.
Das liegt wie hier schon gesagt an der Motorcharakteristik und an der Zahl der Gänge und deren Übersetzungswerte. Jedes Auto ist hier anders. Du musst wirklich individuell ausprobieren wie wenig Drehzahl jeder Motor verträgt. Läuft er rund, ist alles ok.
Ich denke, das lohnt sich noch für einen wagen mit nahezu 2 Jahren TÜV. Lass dir eine genaue Kostenkalkulation machen. Wenn du dir für wenig Geld einen anderen Gebrauchten holst, hast du die gleichen Probleme wieder.
Serienmotoren gehen selten über 16 Meter/Sekunde bei max. Drehzahl, bei Formel1-Motoren liegt die Grenze bei etwa 25 Meter pro Sekunde. Das gibt es auch zu lesen bei http://www.kfz-tech.de/Formelsammlung/MittlereKolbengeschwindigkeit.htm
Ein generalüberholter Austauschmotor kommt auf ca. 1500 Euro. Wie gesagt, du musst deinen Motor dafür hergeben und dieser darf kein gerissenes Motorgehäuse haben (wie z.B. nach einem Pleuelbruch).
Ein Auto ohne Servolenkung wird nicht oft gefragt werden. Und als Gebrauchtes noch weniger, weil hier der Mehrpreis von besseren Ausstattungen nur noch sehr gering ist.
Damit sind sicher die Ford-Motoren mit Benzin-Direkteinspritzung, Turbo und Nockenwellenverstellung gemeint. Sie sollen bei hoher Leistung weniger verbrauchen.
Wenn du dir nichts vorzuwerfen hast, probiere es. Neue Flachwischerblätter kosten auch leicht einmal 70 Euro und das ist ja echt eine Stange Geld.
Wenn du den richtigen Saft hast: Den Behälter vorher abwischen und ein sauberes Tuch darum legen, bevor du den Deckel abschraubst. Es ist zwar ein Sieb in der Öffnung, trotzdem musst du sicherstellen, dass kein Dreck in den Behälter gelangt. Kennst du denn den Grund, warum du nachfüllen musst? Ist es der Bremsbelagverschleiß oder womöglich eine Undichtigkeit im Bremssystem? Wenn der Stand im Behälter beim Fahren abnimmt, sofort in die Werkstatt.
Bei Trägern von Kontaktlinsen leuchten die Beamten zum Teil das Auge ab, um es zu überprüfen. Sicherer ist es auf jeden Fall, den Eintrag den wahren Umständen anzupassen, sonst wird es im Falle eines Unfalls sicher versicherungstechnisch sehr langwierig.
Wenn es sich um einem Nachrüstfilter handelt, ja. Nachrüstfilter halten nur etwa 30 Prozent Ruß zurück, weil die Motorelektronik nicht über die Freibrenneinrichtung des Filters verfügt und dieser daher anders ausgelegt werden muss.
Hier die Bestimmungen zur Führerschein/Fahrerlaubnis Klasse B: PersonenkraftwagenKraftfahrzeuge — ausgenommen Krafträder — mit einer zulässigen Gesamtmasse von nicht mehr als 3500 kg und mit nicht mehr als acht Sitzplätzen außer dem Führersitz (auch mit Anhänger mit einer zulässigen Gesamtmasse von nicht mehr als 750 kg oder mit einer zulässigen Gesamtmasse bis zur Höhe der Leermasse des Zugfahrzeugs, sofern die zulässige Gesamtmasse der Kombination 3500 kg nicht übersteigt).
quelle: fahrtipps.de
Hallo Quattro, in dem PDF-Link steht alles Wichtige zu deinen Fragen drin: http://www.elsbett.com/fileadmin/elsbett/archiv/de/man.pdf (ab Seite 6 wird es interessant)
Anscheinend gibt es für Pflanzenöl keine richtige Norm, daher geben nicht alle Motorenhersteller diesen Kraftstoff für ihre Motoren frei.
Der Abrollkomfort ist konstruktionsbedingt durch die dicke Flanke immer noch etwas schlechter als bei einem herkömmlichen Reifen. Bei den ersten Runflats war dies noch viel schlimmer.
Wenn die Versicherung herausbekommt, dass der Wagen nicht verschlossen war und frei zugänglich stand, wird deine Bekannte nichts ersetzt bekommen. Das Auto abzuschließen inkl. Lenkradschloss einrasten ist Pflicht.