Hallo,

Wenn ich an einer Kreuzung abbiegen möchte und circa mit 50km/h anflitze, gehe ich immer auf die Kupplung und bremse leicht auf 20-25km/h ab und schalte dann in den 2., jedoch wenn ich wieder Gas gebe und um die Kurve rumfahre gibt es immer einen kleinen Ruck und ich weiß nicht genau wieso.

Wäre schön einige Tipps zu bekommen, die es mir ein wenig leichter machen :)

Hallo, ich habe ein VW Passat B5, Bj 1998, Benziner, Automatik... ich hab das Problem das es trotz neuer Batterie nicht immer anspringen will. Auch wenn ich damit gefahren z.b. Mittags und abends will ich starten und es geht nicht. Wen ich die Klemme von der Batterie runter nehme und dann wen ich das Auto wieder fahren will mach ich die drauf dann geht es wen ich sie aber drauf lasse und das Auto steht ne weile geht es wieder nicht an aber die lichter gehen nur startet es nicht. Ich habe absolut keine Ahnung von Autos bevor ich aber in die Werkstatt damit fahre und dann mehr zahlen muss als das Auto überhaupt wert ist wollte ich mal hier fragen was ihr vermuten würdet was es sein kann?

Hallo.

Ich würde mir demnächst gerne schwarze/smoke Rückleuchten besorgen. Diese gibt es im Internet zu kaufen mit E-Prüfzeichen. Dabei steht, dass auch der Reflektor schon verbaut ist.

Passt das dann so oder muss man noch auf was anderes achten?

Und wie sieht das dann bei smoke/schwarzen Scheinwerfern aus?

Danke im Voraus

Hallo,

Ich kaufte bei einem Automöbilhändler einen Golf 2. Ich habe das Fahrzeug auch auf der Hebebühne gesehen. Es war untergrundversiegelt, hatte einen neuen Auspuff, und sollte für den TÜV nur neue Achmanschetten bekommen.

Nachdem ich das Fahrzeug bekam, entdeckte ein Mechaniker bei ihm bei einem Routinecheck, den er auch auf die neuen gut abgeschmierten Achsmanschetten richtete, das der Aggregateträger des Motors sehr von Rost befallen ist. Zwar ist das nicht sofort zu beheben, muß aber gemacht werden. Er wunderte sich, daß das Fahrzeug so den TÜV bestanden hat!

Ein Bekannter, dem ich das erzählte meinte nun, das sei ein Gewährleistungsmangel, den ich reklamieren, bzw. auf seine Kosten beheben lassen könnte, denn das sei ja kein normales Verschleißteil.

Im Kaufvertrag, (der auf $25UStg) stand,. daß das Fahrzeug keine bekannten Mängel hat. Und der TÜV hat das am 30 Jahre alten Wagen ja auch nicht entdeckt.

Der Kaufvertrag hat kein Kleingedrucktes, es ist ein Word Dokument wie bei Privatleuten.

Mein Bekannter sagte, und so laß ich es auch, gewerbliche Verkäufer haben eine Garantie zu gewähren.

Aber gilt das hier auch?

Kann ich fast nicht glauben!

Was also tun?

Hallo zusammen,

bei meinem Ford funktioniert die Heizung nur wenn ich auf die 4rte Stufe schalte.

Die Sicherungen sind o.k. ich kann schalten wie ich will mit A.C. ein oder aus

kalt oder warm der Ventilator dreht sich nur auf der höchsten Stufe.

Ist da noch ein Relais das ich mir anschauen muss oder ist was am

Drehschalter ?

Bedanke mich schon im voraus für eure Hilfe

Gruss bastler

Ich bin nur durch die Stadt gefahren. Ich glaube, ich bin zu schnell gefahren, wenn ich mich nicht irre, gibt es einen Toleranzabzug. Wie ist es hier? 

Seat Leon von 2014 2.0 TDI 150PS + Repro = 200 PS, verliert Kühlflüssigkeitmittel. Er hat keine symptome als wäre es die Zylinderkopfdichtung/Zylinderkopf..Wir haben schon den drucktest gemacht und der war ok Wir haben auch den „Boiler“ und den stopf geändert .. die werkstatten empfehlen ein neues Motor draufzumachen. Kann es auch wegen der Reprogrommation liegen?

Hallo,hab mal ff. Frage.Wie öffne ich bei ausgebauter Kfz-Batterie zum Wiedereinbau geladener Batterie das vollkommen verschlossene Fahrzeug (Kia Carnival II Bj.06).?Die ZV dürfte ja nicht funktionieren,oder?Läßt sich da irgendeine Tür manuell mithilfe Zündschlüssel öffnen(vl.Heckklappe)oder geht da ohne Bordnetz garnichts?

Es ist eine Exide EB14L-A2 Blei-Säure Batterie, die ich am 23.07.2020 befüllt habe. Ende 2020 habe ich sie eingelagert, das Motorrad vielleicht im September oder Oktober zuletzt gefahren. Vor dem Einlagern habe ich sie mit einem mxs 5 von ctek geladen.

Es gibt da ein Phänomen, dass ich bei der Vorgängerbatterie bereits hatte (die Batterie im Hintergrund). In der Vorgängerbatterie sind allerdings zwei Zellen kaputt (gemäss Säuremesser). Und das Phänomen ist Folgendes: Vom Entgasungsloch entweicht ein wenig Säure. Und bei den Füllöchern oben, kriecht ebenfalls Säure heraus - obwohl die voll angezogen sind. Dass es um die Schrauben der Fülllöcher schon etwas nass war, habe ich bereits beim Ausbauen Ende Jahr gesehen.

Die Spannung der Batterie ist bei 12.45 V.

Das Motorrad hat einen Seitenständer, die Batterie liegt so drin, dass die Seite mit dem Entgasungsloch höher steht. Spielt das eine Rolle?

Ich verstehe nicht, wieso da Säure von allen Fülllöchern rauskriecht und auch durch das Entgasungsloch?