bei mir wars ähnlich, keilrippriemen wurde in der norm. inspektion gewechselt , danach nue Quietschen im unteren drehzahlbereich ... dann wurde er nochmals gewechselt und --- alles weg -- kein quietschen oder sonstiges, nur minderwertige qualität bei ATU !!!!!!!!!!!!! Nie wieder dorthin, und bei der markenwerkstatt noch 50% billiger

Hallo, alle bisherigen Antworten sind nur zum Teil richtig, folgende Spannungszustände geben Auskunft über deine Batterie: Klemmspannung 12,65 V Ladezustand 100 %, 12,45 V 75 %, 12,24 V 50 %, 12,06 V 25 %, 11,89 V 0 %. Die Spannung ist bei ausgeschalteter Zündung zu messen. Wenn du dein Fahrzeug startest. solltest du an der Batterie eine Spannung von 13.5 bis ca. 14,5 Volt messen

Wenn an den Zahnriemen was dran kommt (Öl,Waschwasser,Kühlerflüssigkeit oder bei Regen Sprühwasser) und der Zahnriemen überhüpft, hat es der Motor hinter sich.

Das kann sogar zu einem kapitalen Motorschaden führen, wenn mal etwas Sand oder ein kleines Steinchen dort hin geschleudert und vom Zahnriemen mitgenommen wird, weil dieser dadurch mal "durchrutschen" kann.

Sicher kann man damit noch eine Weile fahren, ohne dass sofort was passieren mus. Trotzdem würde ich das mal lieber lassen.

Wenn der Keilriemen reißt oder rutscht, ist das nicht weiter tragisch. Passiert das beim Zahnriemen, ist im schlimmsten Fall der Motor im A....

Der Zahnriemen kann zwar nicht rutschen im eigentlichen Sinne, aber er kann überspringen, von einem Zahn zum nächsten. Das geht leichter, wenn da Feuchtigkeit, vielleicht noch mit Öl versetzt, ran kommt. Auch altert der Kunststoff schneller und wenn die Zähne brüchig werden, dann reißen die auch gern mal aus. Wenn der Drehwinkelversatz zwischen Nockenwelle und Kurbelwelle dann zu groß wird, können bei vielen Motoren die Kolben mit den Ventilen kollidieren.

Ich würde sagen das ist nicht weiter gefährlich. Aber da an dem Zahnriemen wichtigere Teile hängen als am Keilriemen, wird dieser durch die Abdeckung nocheinmal extra Geschützt.

Also am besten einen neuen Deckel besorgen!

Eine gute Batterie muss eine Spannung von ca. 13 bis 14 Volt haben wenn Sie unbelastet ist. Sobald eine Batterie weniger als 12 Volt hat kann man sie in die Tonne treten, da dann sogar die Autos nicht mehr starten wollen mit etwas neuerer Elektronik.

Der Akku eines modernen PKW hat zwar "offiziell" 12 Volt, aber praktisch immer etwas mehr und die Lichtmaschine liefert beim Laden sogar 14.8 Volt.

Also eine normale Autobatterie hat eigentlich immer eine Spannung von 12 V. Da gibt es eigentlich kaum Abweichung. In LKWs werden Batterien mit 24 V verbaut, aber dann auch meistens 2 12V Batterien in Reihe geschaltet.

Ja du kannst auf jeden Fall mit dem Sportage ins Gelände, er hat ja auch Allrad sowie viele Helfer für das Gelände. Jedoch kann man ihn nicht als Geländewagen bezeichnen. Dennoch besitzt er Geländequalitäten. Für den gelegentlichen Ausflug ins Gelände ist er Kia super geeigent.