Ist das nicht offensichtlich? Mit Runflat-Reifen braucht man keinen Wagenheber! Und für die anderen nützlichen Dinge musst Du Dir dann wohl oder übel einen Wagenheber kaufen. Die sind aber auch nicht teurer und i.d.R. auch wesentlich besser, als die, die werksseitig dabei sind.

Ich denke ebenfalls nicht, dass der im Wert bedeutend steigt. Die Wertsteigerung müsste ja momentan bei jährlich ca. 3% liegen damit sich das lohnt - den Wert wird der Wagen niemals erreichen. Aber wenn du meinst, dass der Wagen günstig zu haben ist und du ein bißchen Spaß damit haben willst und nicht zuviel fährst, kannst du den wahrscheinlich schon in 2-3 Jahren mit +/- 0 wieder verkaufen.

Bei langsamer Geschwindigkeit können Reifenplatzer und eingedellte oder auch gebroche Felgen passieren. Wenn man schneller ist kann auch das Fahrwerk und andere Teile beschädigt werden oder schlimmeres, wenn das Auto ausbricht und wer weiß wo gegen fährt...

Aufgrund der Größendegression macht es immer Sinn für einen Konzern möglichst viele gleiche Teile zu haben, da dadurch die Kosten pro Teil sinken und man den Produktionsablauf dekompliziert. Daher geht der Trend da ganz klar hin, zumindest innerhalb zB des VW-Konzerns.