Nein aber im Falle eines schadens kann die Garantie nicht unbedingt mehr genutzt werden. Denn wenn man das Auto nicht ordnungsgemäß wartet, kann BMW im Gegenzug auch nicht für keine Schäden garantieren. Der Bank ist das aber alles ziemlich egal.

Wenn du es bei einem Fachman machen läßt, bist du so um die 400€ mit Powerdome los. Ein guter Schweißer aus dem Freundeskreis/Autoclub macht dir das bestimmt billiger. Wichtig ist er sollte wirklich gut schweißen können, so daß er nicht verzinnen muß. Dabei können aufgrund der großen Fläche auf der Motorhaube falten entstehen.

Egaaaal! 360 PS man! Wenn du dir den leisten kannst, dann hol ihn dir und hoff das beste. manchmal ists eben nur kurz aber dafür G.E.I.L. .. dumm aber schlau... haha. Ne, CTD ist ja nicht irgendne hinterhof bude sondern die wissen schon was sie machen und haben auch ne ruf zu verlieren.. kannste kaufen und stell mal bilder rein.

Also bei solch getunten Autos, bei denen die Leute immer auf PS aus sind, wird der Wagen auch dementsprechend behandelt. D.h. über die Autobahn und Landstraße und an den Ampeln sehr stark getreten!

D.h. die ganze Antriebstechnik wird stark belastet und wird somit eventuell früher versagen als normal. Ich würde niemal ein getunten Sportwagen kaufen.

Damn, der ist schon sehr fett. Auf 360 PS aufgeblasen natürlich noch ein Stück besser! Solche Käufe sollte man natürlich auch rational durchchecken, aber am Ende ist es ein Gefährt mit viel zu viel PS was einem ein Lächeln in die Fresse zaubern soll und nicht seine 8 Kinder in den Sommerurlaub bringen..

Welches Modell ist es denn genau? Die Urversion vom 350z hatte "bescheidene" 280 PS. Den Wagen auf 360 zu prügeln, wäre dann schon etwas was sicher an der Haltbarkeit des Motors nagt. Natürlich ist der Leistungssprung kein direkter Indikator für die Änderung der Haltbarkeit, aber bei professionellem Tuning immerhin ein Hinweis. Ich würde einfach mal mit den Leuten von CTD sprechen und fragen was sie da so gemacht haben..

Wurde ein Turbolader verbaut oder "nur" Auspuff, Chiptuning etc....?

Es kommt natürlich ganz darauf an, was gemacht wurde und wie es gemacht wurde? Ist das in einer Werkstatt mit "Vernunft" gemacht worden, oder zu hause in der Garage? Sind es alles zugelassene Teile? Das muss man sich im einzelnen anschauen. Grundsätzlich gilt, bei solchen Umbauten immer vorsichtig sein!!

Ich kenne das von meinem Z4, wo man nach hinten wirklich sehr wenig sieht und auch die Rundumsicht schlecht ist!! Allerdings kann ich dich beruhigen, man gewöhnt sich doch ziemlich schnell daran, so dass es nach einer Zeit kein Problem mehr ist.

demosthenes hat da schon vollkommen recht. Es hängt immer davon ab, wie das Fahrzeug gebaut ist und wie gut es auch bei höheren Geschwindigkeiten auf der Straße liegt. Zudem ist die Bauweise heutzutage so verfeinert worden und auch die Geschmäcker, dass die meisten Spoiler fließend in das Fahrzeug integriert sind, sodass man halt keinen "Tresen" mehr hat. Aber der Spoiler "wirkt" eigentlich schon bei jeder Geschwindigkeit, kommt aber natürlich erst bei höheren Geschwindigkeiten wirklich zum tragen, aber deutlich unter 250 km/h!