Ich würd mal sagen, Ruf nicht, die sind ne Marke(wegen Fahrgestellnummern.) Aber TechArt, 9ff, Edo, CarGraphic und Rinspeed

Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte und 1% vom Brutto-Listenpreis des Fahrzeugs müssen versteuert werden. Das kommt einen alles in allem aber in den meisten Fällen trotzdem billiger als wenn man ein Auto Privat kauft.

Du musst zusätzlich pro Kilometer vom Wohn- zum Arbeitsort 0,3% des Newertes versteuern. Ausser, Du bist im Aussendienst unterwegs und hasten keinen festen Arbeitsplatz.

Soweit ich weiß gibt's da keine anderen Kosten. Nur die zusätzliche Versteuerung nach der 1%-Regelung.

Sehr lehrreiche Antwort von fussel... ich denke mal, das Hauptargument ist der günstigere Preis und die Lautstärke.

Ein Zahnriemen verursacht wenig Geräusche.

Ein Zahnriemen ist nahezu undehnbar, d.h. er längt sich nicht wie eine Kette im Laufe der Zeit.

Er ist leichter als eine Kette, hat somit geringere Fliehkräfte und trägt weniger zur Motorgesamtmasse bei als Ketten- oder Zahnrädertriebe.

Er ist preiswert - nicht nur der Riemen selbst, sondern die gesamte Riemenkonstruktion (Räder, Lagerung, Spannelemente, Schwingungsdämpfung...)

Da er nicht geschmiert werden muss (darf), liegt er servicefreundlich leicht zugänglich außerhalb des Zylinderkurbelgehäuses.

Also spürbar Leistung verlieren oder auch gewinnen wird man nicht können, da die Abgase einfach nicht so viel ausmachen können. Bei einem Benzinturbomotor ist ein offener Auspuff ohne Staudruck am besten.

Ja ein Sportauspuff muss ja schon auf das Auto und den Motor abgestimmt sein. Einfach einen Auspuff dranbauen und mehr Leistung erwarten funktioniert leider nicht. Es kann zB. ein Problem mit dem Staudruck geben, dadurch könnte man Leistung verlieren.

Am besten ist hier 2-Komponenten-Spachtel geeignet und den bekommst Du auch in jedem Baumarkt.

Ja es gibt Systeme die man nachrüsten kann, aber selber habe ich es noch nicht gemacht und auch noch nicht getestet ob die so gut sind wie die Serienmäßigen.